Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)

[Vogon]

Ідентифікація ворога: оптико-електронний інтегрований комплекс 101КС літака Су-57 | Defense Express

Defense Express продовжує публікувати серію матеріалів "Ідентифікація ворога", в якій розповідається про сучасні озброєння, що розробляються в РФ та можуть поступати на озброєння збройних сил та інших силових структур країни-агресора. Сьогодні – про оптико-електронний інтегрований комплекс 101КС...

defence-ua.com

Egy ukrán összefoglaló a SzU-57-es általuk tudott érzékelőiről és védelmi mechanizmusairól szól.

 

[Allesmor Obranna]

Most találtam a videót, ami még 2019 augusztus 24-én készült. Érdekessége, hogy már akkor hallani az egyik Szu-57-nek azt a különleges hangját,ami elvileg csak 2020-ban jelent meg. 31:04-től:

Azért nem volt sokaknak akkor még feltűnő, mert a négyes köteléknek csak az egyik tagja rendelkezett a blocker-rel, de az nem mindegyik nap repült.

 

[Törölt tag 2361]

 

[ghostrider]

 

[Roni]

A hmd meg most sincs kész?Ennyire vérszegények?

 

[boki]

Új hajtómüvet fejleszt az ODK a modernizált Szu-57M számára.

В России создают новый двигатель, который существенно расширит возможности Су-57

Поставки истребителей пятого поколения следующего этапа планируется начать в соответствии с требованиями государственного контракта.

tvzvezda.ru

 

[Allesmor Obranna]

Az amerikai nyelven Minium Radius Turn ezen a gépen igen impozáns (2:21-től és jól hallani a radarblocker kamm-ijesztgető sivítását is):

Érdekes, hogy a törzs elős és hátsórész határán található kovácsolt titán törzskeret itt nincs lefestve.

 

[Roni]

Új hajtómüvet fejleszt az ODK a modernizált Szu-57M számára.

Na álljunk meg egy pillanatra ! Már megint nem hadrafoghatóságról van szó hanem megint "újat fejlesztenek " .
Akkor okkal felteszem a kérdést ! 12 év alatt mi a búbánatot csináltak ! ??? mi ez az új hajtómű ? a 30-as nem új ?

 

[Roni]

 

[boki]

https://www.facebook.com/295195607554001/photos/a.295707830836112/1082598795480341

 

[dudi]

Ez nem ugyan az mint a SZU-35Sz-nek van.

 

[boki]

Ez pedig a Szu-75-é . Ugyanaz lesz mint a Szu-57-é

 

[rappali_]

Na álljunk meg egy pillanatra ! Már megint nem hadrafoghatóságról van szó hanem megint "újat fejlesztenek " .
Akkor okkal felteszem a kérdést ! 12 év alatt mi a búbánatot csináltak ! ??? mi ez az új hajtómű ? a 30-as nem új ?

Nem tudom mi áll a háttérben, de az nálunk sem volt ritka, h egy új termék sorozatgyártása előtt már az utódját fejlesztettük.

 

[Allesmor Obranna]

Na álljunk meg egy pillanatra ! Már megint nem hadrafoghatóságról van szó hanem megint "újat fejlesztenek " .
Akkor okkal felteszem a kérdést ! 12 év alatt mi a búbánatot csináltak ! ??? mi ez az új hajtómű ? a 30-as nem új ?

Ez a 30-as hajtómű. A cikk csak egy a témát felszínen tartó hír.
A 30-as hajtómű 12 éve új és nyugodj meg, 2023-ban, mikor a tervek szerint meg fogja kapni az állami certifikátot, hogy az UMPO végre sorozatban is gyárthatja, a cikkek szerint majd akkor is új lesz.
Emlékezz majd a szavaimra!

 

[boki]

Az UAC vezetője bejelentette az ötödik generációs Su-57 vadászgép új verzióinak létrehozásával kapcsolatos fejlesztési munkák megkezdését.


Az orosz ötödik generációs Su-57 vadászgép számos új verziót kap, és a munkálatok ezeken idén megkezdődnek. Jurij Sziluszár, a United Aircraft Corporation (UAC) vezetője erről beszélt Vlagyimir Putyin orosz elnökkel folytatott megbeszélésen.
Nem magyarázta el, hogy az UAC mely verziókat fogja fejleszteni, bár korábban arról számoltak be, hogy a repülőgép kétüléses verziót kíván létrehozni. A fejlesztők szerint a külföldi vásárlók inkább ezt a lehetőséget választják.
A Szu-57 szállításáról szólva Szljuszar elmondta, hogy az év végéig a VKSz négy új vadászgépet fogadnak, jövő évtől pedig aaz UAC a termelési ráta növelését tervezi, elérve a 12 vadászgépet/ év. Ugyanakkor nem zárta ki, hogy a Szu-57 tömeges szállításának megkezdésével a csapatoknak a második szakaszos hajtómüvel(izdelie- 30) a hadsereg növelni akarná a megrendelt repülőgépek számát, ezért az UAC feladata hogy technikailag készen álljon erre.

 

[joker]

A kétüléses az nem annyira új verzió, Indiának kellett volna belőle, csak aztán úgy sikerűlt, mint az indiai beszerzések. Még milyen verziók lehetnek? Pilóta nélküli? Jó lenne a jelenlegit is befejezni s felfuttatni a gyártást meg az új hajtóművel elkészülni.

 

[dudi]

A kétüléses az nem annyira új verzió, Indiának kellett volna belőle, csak aztán úgy sikerűlt, mint az indiai beszerzések. Még milyen verziók lehetnek? Pilóta nélküli? Jó lenne a jelenlegit is befejezni s felfuttatni a gyártást meg az új hajtóművel elkészülni.

A pilótanélküliséget elvileg ebben az állapotában is tudja.

 

[boki]

A kétüléses az nem annyira új verzió, Indiának kellett volna belőle, csak aztán úgy sikerűlt, mint az indiai beszerzések. Még milyen verziók lehetnek? Pilóta nélküli? Jó lenne a jelenlegit is befejezni s felfuttatni a gyártást meg az új hajtóművel elkészülni.

Régóta téma a hajófedélzeti verzió is, bár annak fejlesztése jelenleg nem aktuális, így a legvalószínübb a kétüléses verzió fejlesztése, annak kapcsán, hogy van rá külföldi érdeklődés.

 

[joker]

A pilótanélküliséget elvileg ebben az állapotában is tudja.

Most kérdés, hogy a pilótanélküliséget hogyan képzelik el. Elvileg két megoldás van:
Ebből kiszedik a műszerfalat és a pilótaülést s bekerűl némi plusz elektrónika, aztán ha nem megy, akkor kib*sszák a plusz elektrónikát és beteszik a pilótaülést pilótástól. Ez a biztonsági módszer, de első pilóta nélküli vadászgépnél nem árt ha van egy B terv a sok legyártott drága vas reptetésére.
A másik módszer, hogy nem lesz pilótafülke, mert pilóta nélküli a gép, ezzel megspórolnak helyet, tömeget, létfenntartó rendszereket, lehet az orrát aerodinamikusabbra faragni, nem kell üveg tető és a vele járó szarakodás. Ez elvileg egy jobb gépet eredményez ha meg tudják csinálni, de ha nem jön össze, nem jó a szoft, nincs elég műhold, az érzékelők nem elég összehangoltak stb, akkor kuka az egész vagy tolódik éveket, amíg megoldják, mert ennek max a tetejére spaniferrel tudnak majd katapultülést rakni.

 

[dudi]

Most kérdés, hogy a pilótanélküliséget hogyan képzelik el. Elvileg két megoldás van:
Ebből kiszedik a műszerfalat és a pilótaülést s bekerűl némi plusz elektrónika, aztán ha nem megy, akkor kib*sszák a plusz elektrónikát és beteszik a pilótaülést pilótástól. Ez a biztonsági módszer, de első pilóta nélküli vadászgépnél nem árt ha van egy B terv a sok legyártott drága vas reptetésére.
A másik módszer, hogy nem lesz pilótafülke, mert pilóta nélküli a gép, ezzel megspórolnak helyet, tömeget, létfenntartó rendszereket, lehet az orrát aerodinamikusabbra faragni, nem kell üveg tető és a vele járó szarakodás. Ez elvileg egy jobb gépet eredményez ha meg tudják csinálni, de ha nem jön össze, nem jó a szoft, nincs elég műhold, az érzékelők nem elég összehangoltak stb, akkor kuka az egész vagy tolódik éveket, amíg megoldják, mert ennek max a tetejére spaniferrel tudnak majd katapultülést rakni.

Vagy egy az egyben tudja a gép és a pilotanélküliség az valóban azt jelenti, hogy nincs benne pilóta. A gépben már most is van valamilyen MI és robotpilóta. Ha a kettőt összekötöd akkor a gép képes pilota nélkül is repülni változatlan formában.