Ez egy leopard alváz nem lynxNézzétek csak mi van itt:
https://www.rheinmetall-defence.com/de/rheinmetall_defence/public_relations/eurosatory_1/index.php
Ebbe a formába előnye hogy nayban hasónlít a 41 re (ami a 31 re) Ami 31 eyébként lehet nem lenne olyan rossz üzlet hisz egy nagyon mély update.)
ez jó álcázás szempontjából mert a hk mindig 1. leges célpont. de bevegyül a 41 ek közé.
ez a páncétörő ágyú konceptció ifv vel közös alvázon.
DE ha Hk t akarnák 61?
azt én a 31 es alvázán csinálnám 41-51 felfüggesztésel... elemekkel.
31 páncélvastagságának bőven akadna anyag erősíteni. fokozott aknaállóság- páncéllal pótolnám V nagyon visszavágnám. tompára (szögbe).
ez pillanatok alatt lezavarható lenne csak össze kellene rakni.
ez jó álcázás szempontjából mert a hk mindig 1. leges célpont. de bevegyül a 41 ek közé.
ez a páncétörő ágyú konceptció ifv vel közös alvázon.
DE ha Hk t akarnák 61?
azt én a 31 es alvázán csinálnám 41-51 felfüggesztésel... elemekkel.
31 páncélvastagságának bőven akadna anyag erősíteni. fokozott aknaállóság- páncéllal pótolnám V nagyon visszavágnám. tompára (szögbe).
ez pillanatok alatt lezavarható lenne csak össze kellene rakni.
Arra gondoltam, hogy ha nem azonos a jármű a Lynx 120 néven pár hónapja előkerült verziójoz, hanem módosított tankszerű alváz lesz alatt.a A Lecrerc és a K2 is bőven 60 tonna alatti.
minden féle kép automata töltő kellene (torony automatizáltságét több lépcsőben oldanám meg. de akár teljesen megolddható lenne az RM nek.
a KF 31 alváza egy áthegesztett MARDER
kis felület kis magasság. (az alapalvázból csináltak tankot délamerikának) akik merítettek is belőlle.
tehát annyira nem is lenne új dolog.
a KF 31 alváza egy áthegesztett MARDER
kis felület kis magasság. (az alapalvázból csináltak tankot délamerikának) akik merítettek is belőlle.
tehát annyira nem is lenne új dolog.
annyi hogy új kell legyen nem a régi alvázakból kihegeszteni.
a 31 es is egyébként egy életképes konceptció. egy csomó alváznak jó. és olcsó. de nehezíthető erősíthető is ha kell. (41 rá épűl (sok elembe) így mind2 gyárthatósága olcsósodik. ha már járműcsalád.
a 31 es is egyébként egy életképes konceptció. egy csomó alváznak jó. és olcsó. de nehezíthető erősíthető is ha kell. (41 rá épűl (sok elembe) így mind2 gyárthatósága olcsósodik. ha már járműcsalád.
S
speziale
Guest
T
Törölt tag
Guest
T
Törölt tag
Guest
Kicsit összekevertem, hogy mire gondolsz, de már a KF-51 sem lehet normál Lynx, mert annak az alváza maximum 41 tonnára van skálázva.
A Panther meg egy jóval alacsonyabb testre van szerelve egy hasonló (de szerintem erősebb) torony.
Szerk.:
Ezen felül, ha esetleg a felfüggesztés elemei egyeznek is, a Panther 7 görgős, míg a KF51 meg csak 6...
Van erről a Pantherről valami használható fotó vagy ábra?
Én csak egy ködös RM videót láttam...
Gyanús nekem is a dolog. Ez a “Panther MBT” név, amit csak easter egg-ként bedobtak egy rövid ideig, jó eséllyel jelölhet egy új IP-t is. De az RM benne van az MGCS-ben, úgyhogy elég izgi lenne, ha most kiállnának egy next-gen hk-val. Szerintem az lehet benne max a pakliban, hogy összehoznak egy kmw mentes “Leo 2 Nur RM”-et, mert most boldog boldogtalannak kelleni fognak a modern hk-k még az mgcs előtt. Persze egy ilyen lépés gondolom jót tenne a nagy RM-KMW barátságnak.
De ez csak egy feltételezés, ha az RM valóban dolgozik egy saját, teljes értékű MBT-n.
Nem hiszem, hogy "next gen" MBT lenne. Mivel most kb. boldog-blodogtalan MBT-t akar venni, simán elbírna a piac még egy Leopard 2-höz hasonló szinű harckocsit - pláne ha olcsón össze tudják "legózni" RM komponensekből. MGCS-ből még vagy 10 évig nem lesz késztermék, hiszen még koncepcióban sem sikerült megegyezni.
Az Ariete szar, Leclerc és a Challanger 2 már nincs gyártásban ha jól tudom, tehát Leopard 2 az egyetlen újonnan rendelhető MBT Európában. Mennyire nincs harckocsi gyártó kapacitás azt jól mutatja, hogy ha most rendelsz Leopard 2-öt akkor legkorábban 2026-ra lesz kész vagy még később. Így nem csoda, hogy a világ másik végéről érkező K2-nek is piacot tud itt nyerni (Norvégia, Lengyelo.) - mondjuk az tényleg egy nem rossza hk.
Szóval ha azt tudja mondani az RM, hogy itt van ez a Panther III harckocsi, amit nagyjából tudja azt amit a Leopard 2A7 és két éven belül szállítható, ne adj isten még talán olcsóbb is és gyártást/összeszerelést is kapsz hozzá - biztos lenne érdeklődő rá...
MH helyében egyből rendelnék két zászlóaljnyit - ha tényleg tudja a fenti feltételeket...
A kf-41 legkisebb konfigban is nehezebb mint 41 tonna.
A promókèpen lévő gépen meg leopard 2 alvàz van. Szerintem a panther egy új leo 2 upgrade pakk akar lenni egy új toronnyal
K
kamm
Guest
T
Törölt tag
Guest
Ha ez így is van, akkor is a KF-51 egy egy olyan alternatíva, amelyik elbírja azt a tornyot, amelyik a Panther upgrade-be belekerül, még ha esetleg egy könnyebb páncélzatú verzióról is van szó. Legalábbis nekem úgy tűnik, hogy a Lynx120 tornya mutat némi eltérést a Panther tornyához képest. (Grafikák alapján. Aztán lehet, hogy csak átrajzolták)
De nekem az is biztos, hogy nem a sima Lynx alváz az ami a KF-51-et takarja. Mint ahogy van különbség a KF-31 és a KF-41 között is.
Mondjuk ezek szerint a RM most nagyon komolyan rámegy a görög, és az olasz piacra.
Ugyebár a görögöknél a csereszabatos harckocsitoronynak elég komoly felvevőpiaca lenne.
Ugyebár nekik van egy halom A4-esük, ami bőven upgrade-re szorulna. Ugyanakkor végfázisban van egy komolyabb Lynx beszerzés is.
Ha az A4-eket Pantherre fejlesztik, a Leo1-eseiket meg KF-51/Lynx120-szal ki tudják váltani, akkor a Lynxekkel egy olyan ökoszisztéma jöhet létre, ahol igen komoly átfedések lehetnek a logisztikában.
Az olaszok esetén is fontos lehet ez az ökoszisztéma.
Ha töltőgépes a Panther tornya (és mellette megbízható is), akkor meg azt az upgrade-et elég sokan átvehetik.
A finneknél is kézenfekvő lenne a letárolt A4-esek újbóli aktiválása kapcsán. Márpedig az oroszok mellett ők nem csak a NATO tagságra fognak "befizetni", hanem haderőt is fognak fejleszteni.
A jelenleg aktív kb. 100 harckocsi nem annyira tűnik elégségesnek egy ütköző ország esetén.
A norvég harckocsik helyzete sincs még rendezve. De a csehek is még alkudoznak.
Azt gondolom, hogy, ha a A7+-szt megközelítő védelmet tudnak öszehozni, automata töltővel, jelentősen (4-5 tonnával) kisebb tömeg mellett, akkor azért ennek elég komoly felvevőpiaca lenne.
Igazság szerint, még mindig úgy gondolom, hogy egy 2 fős, de testbe sülyesztett crew compartmentes toronnyal lehet erre a legjobb esély.
mondjuk ez egy fantázia rajz - még mindig nem tudni hogy fog kinézni ez a járgány.
Mindenesetre a rajzon látható MBT egyértelműen a Lynxre épül: 6 görgős, a motor is elől van a mint a Lynxnél - lényegében ez egy "német Markava"...
Valamit nagyon elnézel szerintem.