Sport
- Téma indítója silurusglanis
- Indítva
Milák Kristóf száz méter pillangón is világbajnok lett | 24.hu
Kétszáz méter után százon is világbajnoki címet szerzett.
24.hu
Az idei Tour különlegessége, hogy a történelem folyamán első ízben a dán fővárosból, Koppenhágából indul útnak a mezőny. Eredetileg az idei évben adott volna otthont a Grande Départ-nak a kikötőváros, azonban a labdarúgó Eb elhalasztása miatt – amely során Koppenhága is rendezett mérkőzéseket – el kellett csúsztatni az eseményt. Dániában egy rövid időfutammal rajtol a mezőny, amit további két oldalszeles, sík szakasz követ – ami nem meglepő, hiszen az egész ország legmagasabb pontja mindössze 171 méter. Ennek fényében valószínűsíthető, hogy az első napok a sprinterekről fognak szólni, és nem kis csatákat láthatunk majd a célegyenesekben. Az utazás miatt rögtön a negyedik nap pihenőnap lesz, hogy aztán Franciaország északkeleti csücskéből, Dunkirk-ből folytassa útját a mezőny.
Az ötödik szakaszon visszatérnek a macskakövek (legutóbb 2018-ban szerepelt a programban), amelyekre valószínűleg mindenki emlékszik, aki néhány héttel ezelőtt végigizgulta a Paris-Roubaix-t. Közel 20 km-en és 11 szektoron át – amelyek közül 5 teljesen új lesz, hiszen sem a háromhetes, sem az egynapos útvonalában nem szerepelt még soha – kell majd a versenyzőknek megküzdenie a szokatlan útfelülettel. Az tény, hogy a júliusi időpont végett nem valószínű, hogy az idei egynaposhoz hasonló túlélőversenyt látunk majd, de mindenképp tartogat izgalmakat ez a szakasz, már csak a macskakövek miatt is. A 6. szakasz érdekessége, hogy a belgiumi Binche városából startolnak majd a kerekesek. Az első hegyi befutóra a 7. szakaszig kell várni (La Super Planche des Belles Filles), ami azonban próbára teszi majd a versenyzőket, hiszen az 1140 méter magas hegy kétszámjegyű (az utolsó kilométeren 20% feletti!) emelkedőket tartogat. Utána újfent a sprintereké lesz a terep, két 180 km-es sík szakasz következik, majd újra pihenőnapot tartanak.
A második hét egy rövid svájci kitérővel kezdődik, a 9. szakasz a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség (UCI) központjának is otthont adó Aigle városából indul. Ezután érünk be a Francia-Alpokba, és a pihenőnap után két hegyi befutót is beterveztek a szervezők: a 11. szakasz végén a 2400 méter magas Col du Granon-t kell megmásznia az indulóknak, amely 11 km-en keresztül átlagban 9,2%-os emelkedőt jelent. A hegy eddig egyszer szerepelt a programban, 1986-ban, így a most aktív versenyzőknek ez még ismeretlen terep lehet. (Érdekesség, hogy a körverseny történetében ez lesz a valaha volt második legmagasabb hegyi befutó: 2011-ben a szomszédos Col du Galibier megmászása során még ennél is magasabbra kerültek a versenyzők.) Másnap jön a nagy visszatérő, 4 év után ugyanis újra szerepel az útvonaltervekben a L’Alpe d’Huez, a maga 1850 méteres magasságával és közel 14 km, hosszan elnyúló – átlag 8%-os – emelkedőjével. A mezőny ezután a gyönyörű dél-francia vidékeket járja be, hogy a harmadik pihenőnap (július 18.) után megérkezzen a Pireneusokba, és kezdetét vegye a mindent eldöntő harmadik hét.
A 17-18. szakaszon újabb két hegyi befutó lesz, várhatóan itt dől majd el, hogy ki viheti haza jövőre a sárga trikót. Előbb a híres francia síparadicsom, Peyragudes ad otthont egy 130 km-es szakasz befutójának (1580 méteres magasság, 8 km-es emelkedő, átlagban 7,8%), majd a hasonló adottságokkal rendelkező Hautacam (1520 méteres magasság, 13,6 km-es emelkedő, átlagban 7,8%) vár a mezőnyre egy kicsit hosszabb, 143 km-es szakasz után. A második időfutamot a 20.szakasz során tartják, egy kisebb emelkedőkkel dúsított 40 km-es táv vár a még versenyben lévőkre. Július 24-én Párizsban pedig jöhet a megérdemelt pezsgőzés, a Diadalív, tekerés a Champs-Elysées-n, és egy bő 100 km a francia világvárosban. Izgalmas júliusunk lesz!
letour2022
Akkor már az elején izgalmas lehet, mert ha befúj az oldalszél és szétszakad a mezőny, akkor néhány összetett esélyes is kellemetlen időhátrányba kerülhet...
Régen minden jobb volt....
.
Így van! Jól látod.
Ez nem vita tárgya, hogy Reagen jobb volt!!! ...sokkal jobb!
.
.
Az a tengerfeletti hidas történet egy jó kis oldalszéllel izgalmas lesz
Igen, mert akkor még voltak esélyes hazai versenyzők, viszont a mai franciák már csak 1-1 szakaszt vagy kisebb értékű trikót tudnak "összetekerni"...
11 szakasz lesz még érdekesaz új kockaköves rész is izgalmas lehet.
A 7 szakasz pedig Tv elé ültetős rész lesz. 20 % /10 kilométerren nah az még nekik is érdekes lesz.
P
Pogány
Guest
A magyar női vízilabda-válogatott bejutott a hazai rendezésű világbajnokság fináléjába, miután a csütörtök esti elődöntőben 13-12-re legyőzte a holland csapatot.
Forrás: https://kuruc.info/r/49/245613/
Forrás: https://kuruc.info/r/49/245613/
F
Filter
Guest
Col du Télégraphe ( Francia hadsereg egyik hegyi kiképző központja van itt. Innen indul a téli sífutó tesztpálya.) látszik a völgyből az autópályáról...11 szakasz lesz még érdekes
Nagyon durva szerpentín visz fel ami tart Valloire-ig. ( Itt a Légió 2eme REG Hegyi tréning központja van, Téli-Nyári kiképzés, sielés, escalade, Via Ferrata, stb....) Gyönyörű kisváros. Jó pár hetet eltöltöttem itt.
A Col du Galibier-ig az út annyiban változik hogy átlépik a növényzet határt, a hágó előtt már csak sivár kövek vannak.
Télen a hágó közelében lévő épületek láthatatlanok, úgy betakarja őket a hó, ilyenkor pedig okádja a hőséget a puszta sziklatömeg.
Észak-Észak-Kelet-i irányban található a "Camp de Rochilles" 2 tó-val. Az itt található hegymasszívum az egyik 15km/3h-s tesztpálya ( Nyári).
