Remélem nem, mert volt ilyen hozzáállás de azért sokat változott azon a szinten ahol MG mozog.
[HUN] BTR-80 korszerűsítés
H
Hummen23
Guest
Nem hiszem, hogy ne tudnák, ahogy azt Szittya írja. Egyszerűen csak ők mossák kezeiket, hiszen hivatalos úton nem jut el hozzájuk a hiányosság.
Szokás szerint fejétől bűzlik a hal. Egy normális tábornoki kar gyorsan rendbe tehetne sok mindent, pláne, ha le is ellenőrizné az utasításai végrehajtását, és nem csak látványpékséget szerveznének nekik.
Sok éve mindenki cinkos ebben. Az altiszt fél a tisztektől, a tisztek a főtisztektől, azok pedig a tánornoki kartól. Mindegyik tapos lefelé, fölfele nyal, a legénységi állományhoz meg olyan parancsok érkeznek, hogy "oldd meg valahogy"!
Végül marad a látványpékség, amiről mindenki tudja, hogy hazugság, és mindenki elégedett ezzel a hazugsággal, mert mindenki cinkos a színjátékban.
elégedettnek nem elégedett senki de ha hivatalosan nincs probléma azt hivatalosan nem lehet megoldani mert nem tudod pontosan mi is az...amit meg kéne oldani (olyankor szoktak menni a fölösleges dolgok megoldásként de lent meg úgvyanak hogy ezek hülyék nem ez a fő probléma hanem az de fent csak találgatnak mi lehet.)
hozok egy példát. konditerem. bérlet kell mert nem tudják átmozgatni X helyen a helyörséget (mert nincs mivel). megkapják a bérletet rá pár honapra kapnak eszközöket. DE NINCS HELY. de nem jelzik elfoglalnak egy müködésből kivont oblyektum egy szobáját. ki van vonva se fűtés se fürdési lehetőség sok a hiányosság. csinálnak pár beállított képet hogy minden szuper... aztán szidják hogy olyan épületbe ell edzeni ami le van pukkanva és nem tudnak pénzt kérni rá mert ki van vonva. persze szemlén megmutatják és nem említik a fürdő hiányát (ami van csak üzembe kellene helyezni meg felújítani) mert akkor kiderül hogy üzemen kívüli az objektum... Fent azthiszik megoldották a problémát már nem kell a bérlet... közbe a probléma csak részben lett megoldva... azzal hogy küldtek le eszközöket... ent is részben megoldották (ahogy tudták...)
H
Hummen23
Guest
Egy szóval: idiotizmus.
Büntetni kellene a szándékos félretájékoztatást.
Gyáva sz*r az ilyen, nem való vezetőnek.
másik variáció megkapják az eszközöket beteszik a raktárba mert nem mernek elfoglalni működsből kivont objektumot.
a bérletet megvonják tőllük... és porosodnak a gépek a sarokba. (persze pár képet ők is csináltak átadáskor valamelyik irodába amit visszarendeztek késöbb) vagy még azt sem csak lapítanak mint szr a gazba és szidják hohy milyen hülyék hogy ilyeneket küldenek ide nemhogy a bérletet fizetnék továbbra is....
3 variáció (melyik jobb melyik az észerűbb)
van a 4. hogy jelzik hogy nincs hol használni. (oldják meg de senki nem oldja meg) pedig teszem azt egy konténer igényléssel megoldható lenne. vagy pár százezer felújítási pénzel...
a bérletet megvonják tőllük... és porosodnak a gépek a sarokba. (persze pár képet ők is csináltak átadáskor valamelyik irodába amit visszarendeztek késöbb) vagy még azt sem csak lapítanak mint szr a gazba és szidják hohy milyen hülyék hogy ilyeneket küldenek ide nemhogy a bérletet fizetnék továbbra is....
3 variáció (melyik jobb melyik az észerűbb)
van a 4. hogy jelzik hogy nincs hol használni. (oldják meg de senki nem oldja meg) pedig teszem azt egy konténer igényléssel megoldható lenne. vagy pár százezer felújítási pénzel...
H
Hummen23
Guest
Most komolyan. Konfliktushelyzetben is hamis jelentéseket adnának? Mit lehet várni tőlik, ha egy konditermet nem tudnak megugrani???
én azt vettem észre hogy mivel nincs valódi objektum üzemeltetésért felelős személy a helyörségekbe. a vonuló erők pk ja egyben a helyörség pk is...
nem jut kapacitás a napi munkára és az objektum üzemeltetésre fejlesztésre. Ez a legnagyobb probléma.
Teszem azt egy Dandár esetében kellene egy személy aki az objektum parancsnoka egy bizonyos állománnyal akik konfliktus esetében is maradnak (ÖVTsek karbantartók kiképzők logisztika egy része stb...) mig a Dandár parancsnoka a dandáárnak parancsolna és ha menni kell mennének.
ugyan ez TVZ k Vármegyei katonaság esetében is így kellene hogy legyen. (mint legkisebbek)
Kellene egy külön részleg akik az objektuokér és azok eszközeikért felelnek és nem a helyörségbe aktuálisan helyet kapók feladatának kellene hogy legyen.
persze ez egy plussz szervezet... de ha hatékonyságot akarunk akkor kell. mellérendeltségi viszony kell nem alá fölé. alá fölével nincs megoldva mert ugyan úgy elcsúszik a mérleg nyelve. ennek valamilyen szinten van egy kezdeménye de csekély hatáskörrel.
igazából nem hamis a jelentés mert meg van oldva... csak vért izzadva vagy ideiglenesen... felszerelés pl. ki van osztva csak hogy ne menjen tönkre vissza is van véve... ugyhogy nem hamis a jelentés csak arra nincs kitérve hogy nem állandóan fenntartható állapot. nem tartós. csak átmeneti. de nem igényelhetnek új felszerelést arra hivatkozva hogy tönkrement ami ki van osztva mert az lenne hamis jelentés mert szemmel láthatóan jó állapotba van...
a nagy megfelelési végy ördögi köre. nincs hamis jelentés igazából... csak nem tér ki mindenre.
a nagy megfelelési végy ördögi köre. nincs hamis jelentés igazából... csak nem tér ki mindenre.
Működésképtelenség --közeli állapot-- rendszer szinten beépítve, állandósítva!
A probléma gyökerei (rész-/katona-)társadalmi szinten van, a résztvevők részéről az évtizedes, örökölt szemlélet elfogadva, "fenttről" hallgatólagos --(szak-)politikai-- jóváhagyással. "Hurrá!"
Ilyen "mélységű" problémát egy R-Sz. R. "profilú" személyiség nem fog megoldani!
...egy Lázáral talán, de Ő meg nem egy alárendelt-együttműködő személyiség, csapatmunka szinte kizárva: Kudarc borítékolva!
Erős személyiségű, változtatásra képes, változtatásra alkalmas személy kinevezése nem biztos hogy várható Viktortól, mert általa veszélyesnek tekinthető (a kinevezett személy esetleges, politikai) "felemelkedés" kockázata miatt!
Ezeket adja ez emberi, politikai történelmi sémák gyors összegzése. Nekem.
A "Kis" összegzés a megoldásról(maradva az alkotó kritikánál továbbra is):
Ilyen helyzetekben csak a "saját árnyékon történő átlépés", a kor addig elfogadott szabályainak felrugása vezet eredményre. Viktor tudott, csinált már ilyet. Sokkal fiatalabban, amikor a felrugandó szabályok alkotóitól, alkalmazóitól nem kapott elismerést --mint épp most: USA--, akkor nem tudott "fürödni" a siker látszatában, mint most.
Ezt emberileg felismerni nagyon nehéz, ez a látszat-siker, látszat-elismerés elég komoly akadálya egy ilyen "szabály-felrugós" tendencia felismerésének, hiszen éppen jutalmazzák a --z egyébként a rendszer bukásához vezető-- szabályok elogadását és (további) betartását.
Ezért írtam korábban a figyelmeztető párhuzamokat az "...tündöklése és bukása" végződésű irodalmi és film művekből, ahol ugyan ilyen --"olvasói/külső szemmel" jól látható-- emberi hibák okozták a bekövetkező tragédiát.
Érdekes kérdés az egyéni, családi, társadalmi --nemzeti-- túlélési sttratégia ilyen helyzetekben.
...vagy MOST! ???
.
A Btr-eket sokszor honvédségi gyorstalpalós jogsival vezetik.ezzel még nem is lenne baj.A lövészeknél ha jol tudom,a harcjármű vezetőknél el is érik hogy értsenek a gépükhöz.De mégis mindig van 1-2 aki vagy szakmailag idióta,vagy emberileg annyira bele szarik,hogy többet árt mint használ.Megprobálom elmagyarázni,hogy értsd hogy mire gondolok.
Adott egy hirközpont btr,nem lövész alakulatnál.Az eredeti vezetője egy képzés alkalmával szabin volt,igy más vitte ki a gépet oktatásra.Azt tudni kell hogy ahhoz hogy huzamosabb ideig adjon,mennie kell a motornak.Ilyenkor ugye nem lehet lezárva a szellőzés.Ezt az eredeti sofőr el is mondta előző nap telefonon,mikor felhivták előző nap.Erre a srác másnap megfőzte a motort,mert a szellőzők nem voltak felnyitva.Na kb ez van ha olyanok nyulnak dolgokhoz,akik nem értenek hozzá vagy beleszarnak.Hozzá teszem az egyetlen normális állapotú btr volt,mert az eredeti sofőr már régi harcjármű vezető és mindig foglalkozott a gépével és ismerte is a teknikát ami rá volt bizva.
Egyébként ,ha már megy fantáziálgatás a BTR kapcsán amit én páros lábbal olvasztanék be egytől egyig. Sajnos nincs más alternatíva…
Ajánlom figyelmetekbe a John Cockerill 3000 szériás moduláris tornyát na azt rá lehetne dobni talán. Elektromos meghajtás és a motorból a kakaó meg akkor is hiányzik. Klimáról nem is beszélve. A raj attól még mindig össze töri magát terepen benne annyira kényelmetlen. És közelről bármikor átlövöd egy 7.62-vel. Tehát még mindig koporsó marad. Rendkívül rossz platform
Ajánlom figyelmetekbe a John Cockerill 3000 szériás moduláris tornyát na azt rá lehetne dobni talán. Elektromos meghajtás és a motorból a kakaó meg akkor is hiányzik. Klimáról nem is beszélve. A raj attól még mindig össze töri magát terepen benne annyira kényelmetlen. És közelről bármikor átlövöd egy 7.62-vel. Tehát még mindig koporsó marad. Rendkívül rossz platform
A motort nem lehetne kicserélni nagyobb teljesítményűre, mint a gyári? Mint Kriss is írta, a mai helyzetben még a jelenlegi szinten való fenntartás sem zökkenő mentes. Például egy kamion motor. Elég sok modell van, ami a jelenlegi teljesítményt jóval túlszárnyalja, tömegtermék, alkatrész utánpótlás megoldott. Egy sima Man HX motor is 60 le-vel erősebb (260 vs 326 le), de a D26 sorozatnak vannak erősebb darabjai.
Öszinte leszek,én nem értek a Btr-ekhez-nem tudom mire gondolsz.
Lövész alakulatnál is előfordult.
Külszolgálatban is előfordult.
Ez a gép hibája is(egy újabb)ha nem jelzi kellő mértékben a sofőrnek, hogy mindjárt megfő a motor.
Persze ez nem mentesíti a hibázó sofőröket.
Bár nem tekintem magam a BTR szakérőjének és gyűlölöm is, viszont biztosan van benne hűtővíz hőmérséklet mérőóra...
Nemcsak hűtővíz hőfokmérő óra van a BTR-ben, hanem egy piros lámpa is ami kigyullad, ha túlmelegszik a hűtővíz...
(én sem vagyok rá büszke, hogy tudom, nem kell vele szívni a véremet)
(én sem vagyok rá büszke, hogy tudom, nem kell vele szívni a véremet)
Igen de egy végzetes hibát jelezhetne nagyobb mértékben, akár hangjelzèssel is.
Ezért írtam a sofőrt nem akarom mentesíteni.
Úgy hogy èn sem vagyok szakértője ès gyűlölöm is.
Más járműveknél ilyen problémáról nem hallottam. Bár lehet ez az èn hiányosságom.
Igen de ha az időjárás engedi a legtöbb esetben nyitott buvoval, kidugott fejjel vezetnek a sofőrök.
Így a műszereket nem nagyon figyelik.
Ezért lehetne hangjelzèst is beiktatni egy ilyen súlyos hibalehetőségnèl