Nekem az tetszett mikor a szerelt autódaru kilógott a szereluhelybol.. . Fórumon a T34/Sherman tomeggyartas van a lelki szemek előtt,ami egy kicsiként fals gondolat.ZEG egy manufaktúra lesz,nem egy tomeggyarto üzem.Lenyegeben bárhová telepíthető,csak legyen megfelelő munkaerő.

Vagyis... ezzel mit szeretnél mondani? Hogy egy Sherman gyártósor nem telepíthető olyan helyre, ahol megfelelő mennyiségű és minőségű munkaerő van? Ez különbözteti meg a zalai üzemtől, amit meg lehet ilyen helyre telepíteni?
 
  • Tetszik
Reactions: kaktusz
Mert ugyanúgy árulja,mint a pl Paramount a cuccait,helyi végszereléssel.Csak akkor lennénk esetleg képben,ha a megrendelő nem akar helyi gyártást.(pl a kis vásárolt mennyiségre nem éri meg megszervezni).Komolyabb rendeléseket ma már lényegében mindenki helyi végszereléssel szokta azonban kérni.
Há nem.
Vázolom a helyzetet. A gyárunk nem "végszerelő üzem" lesz mivel nem félkész termékként fog érkezni a jármű, még csak nem is egyben páncéltestként hanem jóval kisebb darabokban ( a torony az ami ez alól kivétel) . Amint a mi üzemünk termeléskész lesz a németországban lévő jelenlegit felszámolják és mindent átrámolnak ide. A szlovákoknál ez úgy működött volna, hogy az első adag gép teljesen nálunk készül és a többi nagyjából egyben megy hozzájuk ténylegesen végszerelésre befejezni. Ha a görögöknél esetleg befutna a gép akkor az elején ugyan ez lesz a tényállás amíg az ő üzemük el nem készül, de addigra a németországi üzem már nem lesz meg. Ott viszont onnantól sajnos a további beszállítás kisebb mértékű lesz csak.
 
Há nem.
Vázolom a helyzetet. A gyárunk nem "végszerelő üzem" lesz mivel nem félkész termékként fog érkezni a jármű, még csak nem is egyben páncéltestként hanem jóval kisebb darabokban ( a torony az ami ez alól kivétel) . Amint a mi üzemünk termeléskész lesz a németországban lévő jelenlegit felszámolják és mindent átrámolnak ide. A szlovákoknál ez úgy működött volna, hogy az első adag gép teljesen nálunk készül és a többi nagyjából egyben megy hozzájuk ténylegesen végszerelésre befejezni. Ha a görögöknél esetleg befutna a gép akkor az elején ugyan ez lesz a tényállás amíg az ő üzemük el nem készül, de addigra a németországi üzem már nem lesz meg. Ott viszont onnantól sajnos a további beszállítás kisebb mértékű lesz csak.
Mi a fene lesz a görög meg az olasz (ha lesz) üzemekkel, ha kifut az ő szériájuk? Lesz Európában 2-3-4...n üresen pangó Lynx-üzem mondjuk 10 év múlva?
Ha mindenki kap egy Lynx-gyárat, az a végén senkinek nem lesz jó...mindenki majd gyárt valami apróságot n+1. vásárlónak, aki összeszereli?
Piramis játék jellegű kicsit - legalábbis hosszútávon...
 
Há nem.
Vázolom a helyzetet. A gyárunk nem "végszerelő üzem" lesz mivel nem félkész termékként fog érkezni a jármű, még csak nem is egyben páncéltestként hanem jóval kisebb darabokban ( a torony az ami ez alól kivétel) . Amint a mi üzemünk termeléskész lesz a németországban lévő jelenlegit felszámolják és mindent átrámolnak ide. A szlovákoknál ez úgy működött volna, hogy az első adag gép teljesen nálunk készül és a többi nagyjából egyben megy hozzájuk ténylegesen végszerelésre befejezni. Ha a görögöknél esetleg befutna a gép akkor az elején ugyan ez lesz a tényállás amíg az ő üzemük el nem készül, de addigra a németországi üzem már nem lesz meg. Ott viszont onnantól sajnos a további beszállítás kisebb mértékű lesz csak.
Méretre vágnak és hegesztenek.Fantasztikus.Mint az uzbegek a Maraduert. @Ocses mondotta volt.. Az RM tud gyártani nélkülünk,mi nem tudunk nélkülük.
Tévedés ne essék,ZEG jó dolog-de messze van attól,amit itt a fórumon belelatnak.Nincs semmiféle kulcspozicioban,RM könnyedén pótolja, kikerüli,ha érdekei úgy kívánják.
 
  • Vicces
Reactions: kamm
Mi a fene lesz a görög meg az olasz (ha lesz) üzemekkel, ha kifut az ő szériájuk? Lesz Európában 2-3-4...n üresen pangó Lynx-üzem mondjuk 10 év múlva?
Ha mindenki kap egy Lynx-gyárat, az a végén senkinek nem lesz jó...mindenki majd gyárt valami apróságot n+1. vásárlónak, aki összeszereli?
Piramis játék jellegű kicsit - legalábbis hosszútávon...
Nem építenek új üzemet,van nekik olyan,,ami képes elvállalni a gyártást.Ami azt illeti,olaszoknak a hatteripara is megvan hozzá.
 
Nem értek hozzá de nem kevés ez!? :eek:
Nem km, hanem óra, csak Kamm azt elírta.
Mi a fene lesz a görög meg az olasz (ha lesz) üzemekkel, ha kifut az ő szériájuk? Lesz Európában 2-3-4...n üresen pangó Lynx-üzem mondjuk 10 év múlva?
Ha mindenki kap egy Lynx-gyárat, az a végén senkinek nem lesz jó...mindenki majd gyárt valami apróságot n+1. vásárlónak, aki összeszereli?
Piramis játék jellegű kicsit - legalábbis hosszútávon...
Ha piramisjáték, akkor az nekünk lehet nagyon jó, hisz’ mi szálltunk be elsőnek.
Méretre vágnak és hegesztenek.Fantasztikus.Mint az uzbegek a Maraduert. @Ocses mondotta volt.. Az RM tud gyártani nélkülünk,mi nem tudunk nélkülük.
Tévedés ne essék,ZEG jó dolog-de messze van attól,amit itt a fórumon belelatnak.Nincs semmiféle kulcspozicioban,RM könnyedén pótolja, kikerüli,ha érdekei úgy kívánják.
Ja, tudjuk, az lenne a fantasztikus, ha itthon fröccsentenék kazincbarcelónai polisztirolból.
 
Nem építenek új üzemet,van nekik olyan,,ami képes elvállalni a gyártást.Ami azt illeti,olaszoknak a hatteripara is megvan hozzá.
Most fizikailag nem kell új üzem az nem annyira lényeges, mint hogy lesz egy csomó felesleges kapacitás Európában Lynx gyártásra.
Görögök kaptak egy KMW üzemes a PZH-khoz aztán azóta se nagyon tudnak mit kezdeni vele - KMW vezető is elismerte egy riportban. Az ukrán PZH rendeléssel meg a Leopard upgraddel talán most lesz valami haszna!
Ha piramisjáték, akkor az nekünk lehet nagyon jó, hisz’ mi szálltunk be elsőnek.
Úgy legyen! ;)
Jó lenne valami olyan szegmenst hozni Zalába, amit biztos nem adnak másnak. Pl. Skyranger torony gyártása illetve HX3 lövegtorony gyártás talán esélyes. (nem a magának lövegnek a gyártásra gondolok, hanem páncéltorony gyártás és végszerelés, járműre illesztés.)
Ezekből pár tucat kell mindenkinek, saját gyártást nem érdemes rá kérni országonként - max. a kész tornyokat elküldjük azt rátehetik arra járgányra amelyikre akarják...
 
Méretre vágnak és hegesztenek.Fantasztikus.Mint az uzbegek a Maraduert. @Ocses mondotta volt.. Az RM tud gyártani nélkülünk,mi nem tudunk nélkülük.
Tévedés ne essék,ZEG jó dolog-de messze van attól,amit itt a fórumon belelatnak.Nincs semmiféle kulcspozicioban,RM könnyedén pótolja, kikerüli,ha érdekei úgy kívánják.
Persze csak miért kerülné meg. Ez az RM üzeme ahol kisebb adókkal és olcsóbban tudja összerakni azt a terméket amit a német üzemben. Úgy, hogy jelenleg ez lesz az egyetlen üzemük ami valós kapacitással is rendelkezni fog. (amiből majd hozzák az első gépeinket kegyetlen kézimunkás mivel nem terveztek oda felfuttatott gyártást és ide át lesz hozva az ottani berendezések nagyrésze is ) Tud az RM máshol is kapacitást létrehozni de, hogy időben szállítson is kell neki ez az üzem kivéve ha már a karácsonyi manók is lynxet fognak gyártani a mikulásnak az északi sarkon.
 
Most fizikailag nem kell új üzem az nem annyira lényeges, mint hogy lesz egy csomó felesleges kapacitás Európában Lynx gyártásra.
Görögök kaptak egy KMW üzemes a PZH-khoz aztán azóta se nagyon tudnak mit kezdeni vele - KMW vezető is elismerte egy riportban. Az ukrán PZH rendeléssel meg a Leopard upgraddel talán most lesz valami haszna!

Úgy legyen! ;)
Jó lenne valami olyan szegmenst hozni Zalába, amit biztos nem adnak másnak. Pl. Skyranger torony gyártása illetve HX3 lövegtorony gyártás talán esélyes. (nem a magának lövegnek a gyártásra gondolok, hanem páncéltorony gyártás és végszerelés, járműre illesztés.)
Ezekből pár tucat kell mindenkinek, saját gyártást nem érdemes rá kérni országonként - max. a kész tornyokat elküldjük azt rátehetik arra járgányra amelyikre akarják...
Görögök egy olyasfajta üzemet kaptak,mint mi-projektuzem,egy feladatra.
Olaszoknak meg vannak uzemei,amik képesek elvállalni a feladatot.De elotte-utana meg akár közben is,gyártanak mást is.Nekik nem kell célirányosan létrehozni gyártó kapacitást,egyszerűen igénybe veszik a meglévőt.
Nekünk ez piramis játék,nekik csak egy munka a meglévő iparuknak.ZEG nekünk egy komoly üzem,de nyugaton ebből 12 egy tucat.(,ami azt illeti, régen lett volna gepgyarunk,uzemunk,amik el tudták volna vállalni a munkát,nekünk is.De ma...Ennyire leépült a Magyar ipar,sajnos)
 
  • Tetszik
  • Vicces
Reactions: fishbed and kamm
Persze csak miért kerülné meg. Ez az RM üzeme ahol kisebb adókkal és olcsóbban tudja összerakni azt a terméket amit a német üzemben. Úgy, hogy jelenleg ez lesz az egyetlen üzemük ami valós kapacitással is rendelkezni fog. (amiből majd hozzák az első gépeinket kegyetlen kézimunkás mivel nem terveztek oda felfuttatott gyártást és ide át lesz hozva az ottani berendezések nagyrésze is ) Tud az RM máshol is kapacitást létrehozni de, hogy időben szállítson is kell neki ez az üzem kivéve ha már a karácsonyi manók is lynxet fognak gyártani a mikulásnak az északi sarkon.
Lelombozlak,de simán ki tudná adni bermunkaba német,olasz,cseh,lengyel,francia gepgyaraknak.De minek csinálja,ha egyszer mi kifizettjuk a helyi üzemet,amiben aztán occson dolgozik a magyar droid, és meg adót se kell fizetnie.....Közben a magas technológiájú gyártási részt meg megtartja magának.RM bármikor tud nélkülünk is gyártani,de mi semmit nem tudunk csinálni nélkülük.
Fórumon elterjedt az az idióta nézet,hogy nyugaton már nincs ipar.Dehogynincs..Szaros világvégi német falunak van ipari zónája,negyven van olyan üzemcsarnok,mint a ZEGi.Akkora gyártelepek vannak,hogy saját belső tömegközlekedési hálózatuk van.Kolni Ford,Russelsheim, Hannover,sorolhatnám, egyenként akkora kapacitású,mint a komplett magyar ipar.Cremonai acelmu képes páncélt gyártani,Ansaldo meg S telep végi csarnokban berendez egy vegszereldet,és közben simán találnak beszállítókat minden részeken legyartasara.Eszakolasz ipar vidéken, röhögve.
 
  • Vicces
Reactions: kamm
Engem inkabb az 1500km lepett meg a Lynxnel, az kb 4 ora naponta, egy even at... mondjuk ha csak egy atlagos karbantartasra gondoltak, akkor az meg tulajdonkeppen nagyon korrekt egy ilyen dognel.

Milyen 1500 km? Nem 1 km/h-val fog menni, ennek közel 50-szeres a sebessége.

Mi a fene lesz a görög meg az olasz (ha lesz) üzemekkel, ha kifut az ő szériájuk? Lesz Európában 2-3-4...n üresen pangó Lynx-üzem mondjuk 10 év múlva?
Ha mindenki kap egy Lynx-gyárat, az a végén senkinek nem lesz jó...mindenki majd gyárt valami apróságot n+1. vásárlónak, aki összeszereli?
Piramis játék jellegű kicsit - legalábbis hosszútávon...

Ezért mondtam mindig, hogy nem érdemes minden beszerzésre külön gyárat felhúzni "és az majd termel exportra a mi megrendelésünk kifutása után". Egyik legjobb döntés volt, hogy Kaposvár APC gyárát visszafogták és később majd az is Zalában készül.
Szívfájdalom, ha sok fórumozónak tőlem kell megtudnia, de egy fémipari üzem nem csak Lynxet gyárt. Az legyárt neked útszéli kerítést is, csak jóval kisebb profittal. Ne kerüljünk olyan helyzetbe, hogy meló nélkül elbocsátják az emberek jó részét és üres csarnokon söpör végig a szél.
Ez nem piramis játék, hanem a román modell, ami sokszor ötletként felmerül a fórumon. (És más környező országok döntéshozóinál.) Vegyünk innen ezt, vegyünk onnan azt, bővítsünk, mert most hirtelen lehet be fog esni egy nagyobb -egyszeri- külföldi megrendelés. Ha ezek kifutnak, akkor a katonai költségvetésbe építsünk be számokat a "rendelkezésre állás díjára", vagyis fizessük ki a katonaságnak járó pénzösszegekből a hadiipar fenntartását, hogy az őket ellátó gyártói háttér fennmaradjon.
Nem ellene beszélni akarok, mert én pont abban reménykedem, hogy sikerül majd az elkövetkező 40 évben döntően hazai forrásból munkát adni neki. Mert ha nem... Akkor jobb 20 évesen eladni Lynxeket még jó árban és egy következő generációs verzióra átfegyverezni a Honvédséget.
 
Méretre vágnak és hegesztenek.Fantasztikus.Mint az uzbegek a Maraduert. @Ocses mondotta volt.. Az RM tud gyártani nélkülünk,mi nem tudunk nélkülük.
Tévedés ne essék,ZEG jó dolog-de messze van attól,amit itt a fórumon belelatnak.Nincs semmiféle kulcspozicioban,RM könnyedén pótolja, kikerüli,ha érdekei úgy kívánják.
Én biztos nem. Valaki másra emlékzhetsz.