Jellegzetes az öt SAR változatra, hogy az orruk alatt rádió-iránymérő (DF) kapott helyet. Emiatt el van tolva a felségjel, amely a többi H145-ösön középen van. Keress képet a 6-osról, amin látszik az orra alulról a felségjellel és ott a válasz.
Az normális, hogy a 03-asnak a képen így nyitva van az ajtaja?Ez alapján ez "sima" szállítónak tűnik: se optika, se keresőfény, se fegyvertartó nincs rajta...legalábbis az alábbi képen.
Mennyire szokták átszerelgetni a képeket, azt nem tudom...
Ezt ne nekem írd, én tudom, hanem Aladeennak... aki már megint olyan témákon pörög ami korábban ebben a topikban ki lett tárgyalva.Jellegzetes az öt SAR változatra, hogy az orruk alatt rádió-iránymérő (DF) kapott helyet. Emiatt el van tolva a felségjel, amely a többi H145-ösön középen van. Keress képet a 6-osról, amin látszik az orra alulról a felségjellel és ott a válasz.
Láttam már olyan SAR felszereltségű gépet, aminél alul középen volt a felségjel, azaz nem SAR gépként érkezett gépre is szerelték már át a kiegészítő eszközöket... valószínűleg simán átszerelik a kiegészítőket egy másik gépre, ha az adott gép valamilyen karbantartás miatt nem elérhető. De senki sem dolgozik feleslegesen, ha nem muszáj. Ha feladatra lennének dedikálva a gépek, akkor lenne 10 gépünk aminek az üzemideje kb. egyszere robog az ipari nagyjavítás határideje felé (NKE hallgatók képzése, SF és VIP szállítás) és lenne 10 gépünk ami pedig alig repül (SAR, felfegyverezhető). (Nem tudjuk hogy honnan hiányzik az ami lezuhant.) Ezért valószínűbb hogy valamennyire rotálják a gépeket a feladatkörök között. De ha már karbantartás... senkiben nem vetődött fel a kérdés a legutóbbi közbeszerzéssel kapcsolatban hogy miért csak 3 évvel az első és 2 évvel az utolsó gép megérkezése után rendelik meg a karbantartáshoz szükséges eszközöket?
Attól hogy még nem szerelgetik át őket, lehet őket nagyjából egyenletesen "terhelni". A fegyvertartós helikopter is csinálhat pl. kiképzést vagy VIP szállítást, csak nem függesztenek rá semmit.
A fegyvertartó konzoloknak mennyi a tömege? Mennyit vesz el a korlátozott hasznos teherből pl. utasszállításnál?
A SAR feladatú gépekkel lehet hogy több szerencséd lenne. A felfegyverzett gépeket nem nagyon szokták mutogatni. Egyébként hol nézed a fotókat? Ha szpotter képeket nézel, akkor azok jellemzően ugyanazokon a publikus eseményeken készülnek, ezért látod mindig ugyanazokat a gépeket.Ezentúl már figyelni fogom, hogy a fotókon az eddig "nevesített" oldalszámú gépeken kívül van-e másokon is fegyverzet.
Erről nincs információm, de üresen néhány tíz kiló lehet darabja legfeljebb "ránézésre". Ezeket nem hiszem hogy megéri fel- és leszerelni...
Saját gyűjtés régebbi posztokból, meg Google-be bedobtam H145M Hungarian Air Force - elég sok találat volt...
Összerántottam egy albumot a Flickr-ön fent lévő magyar H145M képeimből. Elvileg a 05-ös kivételével mindegyikhez volt már szerencsém, de általában csak az érdekesebb képeket raktam fel, így igény esetén elő tudom a többi oldalszámot is keresni:
www.flickr.com
"Medevak"
honvedelem.hu
igen de csak miután a H-force eléri valós képességét mert igencsak döcörögve halad és a sajnálatos tragédia miatt elveszített helikopter pótlásával együtt egy újabb több db bol áló h-force fegyverrendszert beszerezni.
