Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Ja mert az F-22-es Raptor-t megalapozó programot 1981-ben írták ki, a 80-as években fejlesztették a repcsit, 1990-ben szállt fel először, és a dizájnt a 90-es években finomították a végleges állapothoz, és akkor még hol volt digitális sisakkijelző, nemhogy augmented reality ?
Az F-22-es Raptor tervezésénél és fejlesztésénél nem vették figyelembe ezt.
Sőt még az AESA radart is utólagosan kapta meg.
Voltak féleszü fórumtársaid, akik szerint , ha sok Szu-57 lenne. betudnának repülni Ukrajna belsejébe AL-41F1 hajtómüvel.
Említettt szamár megszólal....
a "stealt" képesség fontos része a megfelelő hajtómü.A világért sem akarok kötözködni - de van itt valaki aki nem szeretné látni azt, hogy a világ legnagyobb országa által eddig összesen legyártott kb. 20-25 5gen vadászgép és a kb. ugyanennyi szupertank egyszercsak megméreti magát az ukrán fronton (ahol esetleg vissza is lőnek)? Mert ezek a fantasztikusan sikerült fejlesztések épp ott tartanak, hogy a vadászgép helyett (jobban hangzik persze a "mellett" kifejezés) Szu-35 készül, a csodatank helyett meg inkább T-90akármi... Tisztességes légzsákot is majd akkor fognak tudni gyártani Oroszországban, ha kötelező felszerelés lesz a tankban kb..
Ahhoz képest hogy Európa Dnyepertol inneni "fejlett" részén tank havi 1,2 db készül összesen, 5 gen repülőgép önalloan saját tudasbol pedig nulla...
Mindig ez a nagykepuseg a semmire...
Mindig ez a nagykepuseg a semmire...
Miért ne tudna? Nem repülési teljesítmény kell hozzá (jó 100 nem lehet berepülni), hanem elektronika és stealth.
Vannak olyan helyzetek pl tömeges robotrepülőgép támadás "elhárítása" ahol szükség lehet ekkora rakéta mennyiségre.Tudom nem stealth de a super hormet,F15EX re is 12-20 darab körüli amraam függeszthető(fejből pontosan nem tudom).Aminek legtöbb esetben értelme sincs a "brutál" légellenállás miatt.De adóthat olyan helyzet amikor szükség van rá.
De nem fér rá 16db rakéta. 4-et tud külső teherként vinni és max 6-ot belü ( két IR-rakétá magát vezérli, nem kell hozzá radar így azt nem számoltam).
A Szu-57-es Felon nem az F-35-ös Lightning II kategóriája, hanem az F-22-es Raptoré / YF-23-as Black Widow II-esé.
Az 1981-ben kiírt Advanced Tactical Fighter programnál az volt a cél, hogy az egy olyan repülőt tervezzenek, amely képes 6 / 8, a belső fegyverhordozóban elhelyezett légiharc rakétával kivívni a légifölényt, sőt még nagyon jól védett, magas kockázatú célpontokra (légtérellenőrzők és hasonlók) is vadászhasson, mélyen az ellenséges légtérben, szupercirkáló üzemmódban. És még másodlagos képességgel bombázzon, GPS-es bombákat szórjon, 8-at.
Az F-22-es Raptor prototípusát 6 AMRAAM + 2 Sidewinder-rel képzelték el.
Az YF-23-as Black Widow-nál megelégedtek a 4 AMRAAM + 2 Sidewinder-rel.
Az F-35-ös Lightning II feladatköre teljesen más, az egy könnyű többfeladatú vadászrepülő, aminél az F-22-es Raptor funkciói másodlagosak, vagy nem is léteznek, sőt teljesen másak.
A Felon multirole típusnak épült már a kezdet kezdetétől fogva.Az 1981-ben kiírt Advanced Tactical Fighter programnál az volt a cél, hogy az egy olyan repülőt tervezzenek, amely képes 6 / 8, a belső fegyverhordozóban elhelyezett légiharc rakétával kivívni a légifölényt, sőt még nagyon jól védett, magas kockázatú célpontokra (légtérellenőrzők és hasonlók) is vadászhasson, mélyen az ellenséges légtérben, szupercirkáló üzemmódban. És még másodlagos képességgel bombázzon, GPS-es bombákat szórjon, 8-at.
Az F-22-es Raptor prototípusát 6 AMRAAM + 2 Sidewinder-rel képzelték el.
Az YF-23-as Black Widow-nál megelégedtek a 4 AMRAAM + 2 Sidewinder-rel.
Az F-35-ös Lightning II feladatköre teljesen más, az egy könnyű többfeladatú vadászrepülő, aminél az F-22-es Raptor funkciói másodlagosak, vagy nem is léteznek, sőt teljesen másak.
Az F-22-es Raptor-t is egy időben F/A-22-es Raptor jelzéssel illették, vajon miért ?
Az F-35-ös Lightning II az hordozhat vagy 4 AMRAAM-et, vagy 2 AMRAAM + 2 Sidewinder-t. Az ilyesmi mire elég ?
Talán úgy a leghelyesebb megfogalmazni, hogy az F-22-es és a Szu-57-es elsősorban légifölény típusok, ez volt a tervezésük alappontja. Az F-35-ösök elsősorban csapásmérő típusok.
"A Szu-57-es Felon nem az F-35-ös Lightning II kategóriája, hanem az F-22-es Raptoré / YF-23-as Black Widow II-esé."
Mert sose fog belole 900+ db keszulni.
Szia,
Mert sose fog belole 900+ db keszulni.
Ezzel nehéz vitatkozni."A Szu-57-es Felon nem az F-35-ös Lightning II kategóriája, hanem az F-22-es Raptoré / YF-23-as Black Widow II-esé."
Szia,
Mert sose fog belole 900+ db keszulni.
"A Szu-57-es Felon nem az F-35-ös Lightning II kategóriája, hanem az F-22-es Raptoré / YF-23-as Black Widow II-esé."
Szia,
Mert sose fog belole 900+ db keszulni.
Az F-22-es Raptorból is terveztek 800 példányt, és lett helyette 195 + 8 példány.
Még ez a szám is valószínűleg több mint ahány SZU-57 lesz...