[HUN] Vadászgépek beszerzése
- Téma indítója independence
- Indítva
Legtöbb NATO országban sem repülnek többet.
Oroszoknál háború előtt 80 óra sem volt az átlag...
Gépenként, nem fejenként!
Pilóták repidejerol beszélsz,itt meg gepenkenti ido van.Mivel tobb pilota van,mint gep,pilotankken meg rosszabb a helyzet.
Regen az volt a fáma,hogy a minimalis repkepesseg fentartasahoz kell monimum 80 ora pilotankken....Kb snnyira is jon ki nalunk is,ha van masfelszeres pilotaallomany a gepekre.
Jol kikepzett pilota 200 ora felett kezdodik....Pilota,nem gép.(Tobbfeladatos gépeknél)
De ez csak átlag. Az évente repült órák, erősen eltérhetnek. (Lásd pld. amikor a tiltások miatt csak a keszi repülhetett szinte. A hajózó állomány sem kapta meg éveken keresztül még a NATO minimumot sem. Az évenkénti gép/repült óra adna igazán valami hitelesebb képet. Meg aztán a mi volt, az kevésbé számít a mi van... nál.
T
Törölt tag
Guest
180 óra a NATO elvárás, amit már az USAF sem teljesít. Nekik talán 140 órára jön ki egy vadászpilóta. Nyilván egy tanker/bombázó pilóta többet repül.
Nem azt irtam,jogy mennyit teljesitenek.Azt,hogy mennyi kéne ahoz,hogy jol képzett tobbfeladatos harci pilotak legyenek.
No persze ahoz nem az kell,hogy csak úgy repulgessenek,hanem harcfeladatokat gyakoroljanak.
Az más kerdes,hogy mindenütt sparen van.
Értettem. De az a 200 óra a régi gépekre és a régi szimulátorokra vonatkozott.
Meg lehet én vagyok a hülye, de szerintem ha közeleg a baj majd egy év alatt felpörgetik a rendszert, addig az a jó, ha vannak akikkel fel lehet pörgetni. Nyilván aki megy a Baltikumba, az rákészül rendesen.
Mellesleg 14 gépnek nem kell többfeladatosnak lenni, egyhez is kevés.
T
Törölt tag
Guest
Akkor tőled is megkérdezem: Most honnan került elő ez a "nem repülnek eleget a pilóták" ügy?
90 es evekben nyugaton mar voltak igen jo szimulatorok.
Es a tenyleges repulest a legjobb szimulator se tudja teljesen ki altani.
Pont forditva.Kis legieronek nincs gepallomanya specializalt feladatu szazadok fenntartására.Mindenkinek tobbfeladatu felkeszitest kene kapnia.
Ügy?Akkor tőled is megkérdezem: Most honnan került elő ez a "nem repülnek eleget a pilóták" ügy?
Bár ha leosztod a pilótaszámot a repült idővel, kb ez rajzolódik ki.
Már ha azt gondoljuk hogy az èvi kb 80 óra kevès.
De ehhez illene tudni a BAPos repült időt is.
Mert bár az is repidő, de kicsit máshogy èrtèkelendő.
Mindenesetre szerintem egy többfeladatos gèpnèl kicsit kevès.
Majd ha megèrkezik a +4 ez azèrt juvul.
Az l39-ek is a repidőn javítanak majd. Mègha az nem is ugyanaz lessz.
“Almost half of the Luftwaffe’s pilots were unable to meet NATO’s target of 180 flight hours last year because their aircraft were grounded by maintenance issues,” according to Britain’s Daily Telegraph newspaper. Only 512 of the air force’s 875 pilots met the number of required flight hours, German officials told government Bundestag legislators.
Bad News NATO: German Pilots Aren’t Getting Enough Flight Time
Here’s What You Need to Know: The success of the air forces of America and Israel over the past seventy-five years has rested on well-trained aircrews. Some analysts note that today’s Russian military pilots receive fewer training flight hours than their Western counterparts. Allowing German...
nationalinterest.org
The number of flight hours are closer to 75% or 50%, or between 70 and 120 hours, of what is considered the normal rate for NATO nations. Based on admissions by the VKS, flight hours for bomber crews are considerably under the 150-hour mark considered to be the standard for adequate performance in NATO air fleets
Dwarfing the Giant: The Reality of Russia's Military, Part II - International Review
Russia's military as of late has been lacking in key categories. This article examines the reality of the Russian Air Force.
international-review.org
T
Törölt tag
Guest
De milyen repült órát osztasz pilótaszámra? Vagy lemaradtam valami frissen kijött infóról?
T
Törölt tag
Guest
Hja értem!
Ez a 4 nő 3 gyereket mennyi idő alatt tud kihordani kategória.
Most nem @Terminator -t csesztetném, hanem akik ezt a fonalat felvették.
Ezekből egyetlen releváns informaciót van értelme leszűrni, mégpedig a gépeink átlagos üzemidő terhelését.
De még azt sem feltétlen, mert ugye 2 viszonylag új gépünk van a gépvesztések miatt. Nyilván ahhoz is idő kell, hogy azonos szintre kerüljenek a Grioenek.
A pilóták az első 10 évben aránytalanul keveset repültek.
A pilóták közötti eloszlás sem egyenletes. Mert ugye pont a gépvesztéseket is ez okozta.
Korábban nem volt demo repülés sem, mostanra meg már 2-3 pilóta is csinálja. Na nekik persze úgy is több a repült idejük.
Ráadásul az is fontos lehet, hogy a jelenlegi állomány már nem egyezik meg a korai állománnyal. Azaz akik az első 10 évben repültek, azoknak jóval kevesebb Gripenen töltött idővel távoztak. (A 2 legmagasabb rendfokozatúról tudok csak, de biztosan voltak többen)
Szerintem maradjunk annyiban, hogy mostanra elfogadható szintre kerültek a pilótáink gyakorlottsága. De ezt már le is nyilatkozták.
Messze nem ugyan az. Csak a hozzá nem értők átverésére jó. Olyan, mint Gokarton gyakorolni F1-re.
Attól még a flotta összes repült óraszáma nem változik!
Mármint kinek elfogadható? És ugye az elfogadható az csak egy fokkal jobb, mint az elfogadhatatlan.
Edesfaxom....
30k osztva 14el.Ennyi a truvaj.Es kijun az egy gepre juto AZLAGOS reppido.
Gepek osszesitett reppideje osutva a pilotak atlagolt szamaval,es kijon egy pilotara juto atlagos repido.
Ezen csak ront,hogy kivallasztott diszszemle pilotak propi celbol elvesznek repidot az atlag rovására.De ezt pontos kimutatasok hianyaban nem tudjuk pontossan megmondani,hogy hany reporat jelent.
Szarecsenmosdstasnak is kenear valami hatart szabni....
T
Törölt tag
Guest
Azt azért ugye ki tudod szamolni, hogy már most sem 14 gépre kell elosztani gépek elhasználtságát, hanem 16-ra?
A pilóták szempontjából.
Szerintem a 130-150 óra közötti idő már elfogadható egy normális szimulátor programmal.
A USAF pilótai átlagban nem repülnek 11 órát havonta. Azt, ha jól kiszámolod akkor az nem éri el a 140-et.
Bizonyos helyzetek különben sem gyakorolhatók valós körülmények között. Pl. többszörös vészhelyzetek, de a valós fegyverhasználat sem igazán megoldható - tekintettel a rakéták áraira.
