[HUN] Lánctalpas gyalogsági harcjárművek beszerzése
- Téma indítója buci
- Indítva
Sajnos a Lance 2 torony nem legóalkatrész - ha egyszer már 30 millissel vettük, akkor az úgy is marad.
Utólag már nem változtatható.
Egy új, 50 mm-es torony pedig ~10 M €.
Megbízható forrásból...
Nah megtaláltam!
A 35x228mm HEI-T repeszromboló lőszer lövedékében 98g robbanóanyag van.
A 35x228mm HEI-T repeszromboló lőszer lövedékében 98g robbanóanyag van.
T
Törölt tag 250805
Guest
Azért a Marder, Fuchs sőt a Leopard - amit korábban szintén gyártott a RM - sem volt rossz termék a maga idejében. Én megértem, hogy haragszol a cégre a sok be nem tartott ígéret miatt, de ha CV90-et vettünk voln akkor is ugyanilyen vagy még dühősebb lennél, mert a svédek is ugyanúgy egy nem létező verziót adtak el a csehszlovákoknak és az árat is folyamatosan emelik. És azt még csak nem is nálunk gyártanák.
T
Törölt tag 250805
Guest
A RM több ezer harcjárművet pld ezres darabszámban Mardert és több száz Leopard tankot gyártott. Nem a Lynx volt az első harcjárműve. Rendelkeztek a szükséges gyártási tapasztalattal. Továbbra is rossz hasonlatnak tartom, hogy a Lynx megrendelése szerencsejáték lett volna. Nem csillagrombolót, hanem egy IFV-t rendeltünk ahova semmilyen új dolgot nem kellett kitalálni, mivel meglévő alkatrészekből építik. A harcjáművet a Marderből tervezték, a toronyfegyver pedig uyanaz, mint a PUMA-nál. Nem szerencsejáték volt azt várni, hogy a harcjámrű el fog készülni.
A Mardereket nem a RM gyártotta. A MAK-ot vették meg ami az egyik gyártója volt a Mardernek.
T
Törölt tag 250805
Guest
A RM megvette a céget, amely így már a RM része. A gyártási tapasztalat meg nem tűnt el. Továbbra is ott van a cégnél, amelyet most már RM-nak hívnak.
A Rheinmetall-nak maximum fejlesztési és felújítási tapasztalat van a Marderral kapcsolatban. 1975-ben befejeződött a Marder gyártása. A Rheinmetall 1989-ben vette meg a MAK-ot. 14 évvel a gyártósor felszámolása után sem nagyon volt semmilyen gyártási tapasztalat a MAK-nál sem, nemhogy a Rheinmetall-náll.
T
Törölt tag 250805
Guest
Egy kb. 150(+)LE-vel gyenguszabb motor, az erősebb árán, egy alsó hangon 45(+)Tonnás IFV-nél nekem qrvára nem egy "De, az lett..."
Akinek meg "out of memory", annak lehet vissza-lapozni, nem tilos!
U.I.: Azóta is megy erről a hivatalos "lapítás", a'la commication ...
.
Nem.
Rávillantok a lényegre: Az az +50%-kal nagyobb célfelület böki valójában a csőröm!
A kényelem=>nagyobb méret miatt 50%-kal nagyobb a célfelület, optikailag 50%-kal nagyobb a találati esély.
Akkor még nem tettük bele a serpenyőbe, hogy a nagyobb belteret már nem lehet sokkal jobban páncélozni, mert akkor meg ugrik a mozgékonyság, a nagyobb beltér miatt gyengébb lesz a védelem.
Ez a szakterület "Kő-Papír-Olló"-ja.
Senki nem vitatta magát a Liebherr motort, csak nem ezt ígérték(kb -150LE), és nem ennyiért.
Vagyis ismét a szokásos Zrínyis beszerzés, a szokásos kábítós kommunikációval.
A semminél jobb egyébként, valóban.
Rosszabb döntés kevés van/volt, jobb viszont sok!
A józan és használata segíthet mindenkinek saját véleményt alkotni, csak vannak ám akik, arra utaznak, hogy a többség nem fogja ezt megtenni, mert kellemetlenek a válaszok!
"Úgy átbaszlak, hogy inkább nem vallod be, még magadnak sem!"
A kormányzati kommunikáció egyik leggusztustalanabb módszere!
Ez van!
A kormányzati kommunikáció egyik leggusztustalanabb módszere!
Ez van!
.
Teljes toronycserével.
Pappi még annál is jobban kicseszett velünk, mint feltételeztem.
Miert cseszett ki velunk? Azt kapjuk a penzunkett majd amit kertunk, igaz kesessel meg tobbert de azt fogjuk kapni.
Nem azt kertuk hogy legyen 30mm torony amot majd fel lehet huzni 35mm aztan majd 40-50mm re torony csere nelkul vagy apites nelkul.
Hanem azt kertuk legyen 30mm toron es pint ennyi.
Mi lenne ha nem.
Ahhoz kèpest a 2 lassan 3 èv csúszás nem túl szèp.
De sajna ez a realitás egy új járműnèl. Csak nem ez volt ígèrve.
Szerencsjátèknak èn sem tartanám.
De nem örül neki az ember, hogy így alakul.
Az utolsó gép 40 éve készült el... az üzem sincs meg. Az RM egyedül nem gyártott harcjárművet a 90-es évek óta és azóta egy saját projektjük sem lett sikeres.
Szóval továbbra sem lehet alapozni a cég előéletére.
Az 1130-as nagy liebherr van benne még mindig....
Részleges átépítéssel mèg mindig.