Mintha csak tegnap történt volna...
(most hozta be a youtube és nem láttam a dátumot)
[BIZTPOL] Kína
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
(most hozta be a youtube és nem láttam a dátumot)
Csak a teszteken. A valós üzemi max inkább olyan 350. De igazából a sebesség attól függ, hogy milyen sűrűn vannak az állomások. Pl. a Shenzhen-Guangzhou vonalon nem megy 316 fölé, mert félúton még Dongguanban is meg kell állnia.
Nem, de jött azóta még fejlettebb vonat
CR-450 ez már 450-nel is megy Majd putykót elviszik ezzel is egy körre
Itt egy 4 hónapos felvétel
A kinai MÁV. 
Hihetetlen, milyen hálózatot, milyen gyorsan, milyen vonatokkal épitettek ki.
Hihetetlen, milyen hálózatot, milyen gyorsan, milyen vonatokkal épitettek ki.
Németországban pedig kiszállitják Nürnbergnél az utasokat az ICE-böl, mert koszos (odaszartak ?) a szerelvény.
Kina megy előre, Európa meg Afrika felé.
Kina megy előre, Európa meg Afrika felé.
Nem, de jött azóta még fejlettebb vonat
CR-450 ez már 450-nel is megy Majd putykót elviszik ezzel is egy körre
Itt egy 4 hónapos felvétel
Legfeljebb Belső-Mongóliában lehet értelme szerintem a 450-es sebességnek. A sűrűn lakott tartományokban túl sokat nem nyersz vele. Pl. ha két megálló között 15-ről 10 percre csökken a menetidő, az szép, csak éppen az állomáson eltöltött perceken már nem tudsz tovább faragni. Szóval a tényleges megtakarítás nem lesz 33%, ha a sebességet 33%-al emeled.
Ezért nem áll meg a gyorsvonat sem minden szénaboglyánàl ....
Az oké, de a példámban a közbülső kis állomás (Dongguan) csak a Guangzhou-Shenzhen viszonylatban kicsi, valójában azért egy 10,5 milliós város. Ezt a szintet már nem hagynám ki a hálózatból.
A G1 Peking-Harbin autópályán 480 órányi folyamatos üzemmel bevezették a pilótát nem irányító finisereket.300 szakértő/képviselő figyelte, ahogy a pilótát nem irányító finisercsoport további 24 órán át folyamatosan finiselt.1 flotta 2 finiserből + 10 hengerből áll, Beidou pozicionáló és intelligens ütemező algoritmussal.Ahogy a technológia folyamatosan fejlődik, ez egyre automatizáltabbá válik, és az útépítés olcsóbb lesz.
Phase II operations of China's Shenhai Yihao, the country's largest intelligent ultra-deepwater gas field, commenced on Wednesday, marking significant strides in boosting energy security and advancing offshore resource technology.
Located about 90 kilometers from Sanya in south China's Hainan Province, the gas field, also referred to as Deep Sea No.1, plays a vital role in enhancing China's gas supply and energy security, according to the China National Offshore Oil Corporation (CNOOC).
Located about 90 kilometers from Sanya in south China's Hainan Province, the gas field, also referred to as Deep Sea No.1, plays a vital role in enhancing China's gas supply and energy security, according to the China National Offshore Oil Corporation (CNOOC).
