Bekerítik Deir Hafert?
Majd a szakik megmondják a tuttit. ...
Számomra nagyon meglepő, hogy ennyire bírják.
Ha, végig lehetne követni, hogy ezek a "partra szállító" hajók hányszor megfordultak utánpótlás ügyileg az elmúlt 2 évben, biztos érdekes számok lennének. Többször beillesztettem erre a Fórumra ezzel kapcsolatos képeket.
Nagyon komoly műszaki háttérnek kell lenni, amellett valószínűleg bírják is a gyűrődést.
Helyi taxi.
Majd a szakik megmondják a tuttit. ...
Számomra nagyon meglepő, hogy ennyire bírják.
Ha, végig lehetne követni, hogy ezek a "partra szállító" hajók hányszor megfordultak utánpótlás ügyileg az elmúlt 2 évben, biztos érdekes számok lennének. Többször beillesztettem erre a Fórumra ezzel kapcsolatos képeket.
Nagyon komoly műszaki háttérnek kell lenni, amellett valószínűleg bírják is a gyűrődést.
Helyi taxi.
Kis kreativitással és erős akarattal sok probléma megoldható.
Ha egyszer a lebírhatatlan szenvedély úrrá lesz az emberen!
"Navigare necesse est. Tabula non est necesse."
![view.php](http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=589Navigare_necesse_est_t.jpg" target="_blank"><img src="http://www.kepfeltoltes.eu/images/201701/589Navigare_necesse_est_t_tn.jpg)
Ajaj, most aztán jól megkaptam. Egy újabb vérig sértett szektatag, aki agresszív kismalac módjára feddi meg a másként gondolkodókat. Erre posztomra gondolom majd az lesz a válasz hogy biztos nem is tudok olvasni, csak írni.
Ha jól értem, most az egy darab, néhanapján felbukkanó Il-22-esről beszélsz. Illetve volt egy kósza Tu-142 is. Vagy van más is?
De tudod mit, itt egy lista egy másik részvevő fél és csatlósai térségben állomásozó EW-gépeiről (és akkor a szintén többnyire az ISIS kommunikációs hálózatának felderítésére használt tengerészeti járőrgépeket, UAV-okat és AWACS-eket még ki is hagytam):
Bahrein, Isa:
EP-3E
Ciprus, Akrotiri:
RC-135W
Sentirel R1
Iraq, Bashur:
U-28A
Jordánia, Prince Hasan:
Atlantique 2
Kuwait, Al Jaber:
EC-27J
Kuwait, Al Salem:
RC-12X
EC-130H
EC-130J
Katar, Al Udeid:
RC-135
E-8
Törökország, Incirlik:
EA-6B
Emirátusok, Al Dhafra:
EQ-4B
MQ-4C
RQ-4
Végül a térségben minimum egy hordozó:
EA-18G
Persze értem én, hogy az oroszoknak ott van a helyszínen a szír sereg, ha felderítés kell, de akkor is.
Ha küldesz egy hasonló listát az orosz EW gépekről, akkor lesz mit olvasnom Mester, hogy aztán írhassak.
A fékezőkábel az nem a hajó része? A kitérő leszállást balfaszkodó repirányítók az nem a hajó része?
Akkor véleményed szerint a személyzet sem a hajó része. Érdekes meglátás, de én inkább arra hajlok, hogy bizony az, mert nélkül még a murmanszki kikötőt se hagyta volna el.
A hajót külön vizsgálni egyébként sincs értelme, csapásmérésre a hajó+repwing+személyzet együttese képes, a hajó önmagában nem értelmezhető fegyverrendszer.
Ajaj, most aztán jól megkaptam. Egy újabb vérig sértett szektatag, aki agresszív kismalac módjára feddi meg a másként gondolkodókat. Erre posztomra gondolom majd az lesz a válasz hogy biztos nem is tudok olvasni, csak írni.
Ha jól értem, most az egy darab, néhanapján felbukkanó Il-22-esről beszélsz. Illetve volt egy kósza Tu-142 is. Vagy van más is?
De tudod mit, itt egy lista egy másik részvevő fél és csatlósai térségben állomásozó EW-gépeiről (és akkor a szintén többnyire az ISIS kommunikációs hálózatának felderítésére használt tengerészeti járőrgépeket, UAV-okat és AWACS-eket még ki is hagytam):
Bahrein, Isa:
EP-3E
Ciprus, Akrotiri:
RC-135W
Sentirel R1
Iraq, Bashur:
U-28A
Jordánia, Prince Hasan:
Atlantique 2
Kuwait, Al Jaber:
EC-27J
Kuwait, Al Salem:
RC-12X
EC-130H
EC-130J
Katar, Al Udeid:
RC-135
E-8
Törökország, Incirlik:
EA-6B
Emirátusok, Al Dhafra:
EQ-4B
MQ-4C
RQ-4
Végül a térségben minimum egy hordozó:
EA-18G
Persze értem én, hogy az oroszoknak ott van a helyszínen a szír sereg, ha felderítés kell, de akkor is.
Ha küldesz egy hasonló listát az orosz EW gépekről, akkor lesz mit olvasnom Mester, hogy aztán írhassak.
A fékezőkábel az nem a hajó része? A kitérő leszállást balfaszkodó repirányítók az nem a hajó része?
Akkor véleményed szerint a személyzet sem a hajó része. Érdekes meglátás, de én inkább arra hajlok, hogy bizony az, mert nélkül még a murmanszki kikötőt se hagyta volna el.
A hajót külön vizsgálni egyébként sincs értelme, csapásmérésre a hajó+repwing+személyzet együttese képes, a hajó önmagában nem értelmezhető fegyverrendszer.
A fékező kábel mindenhol szakad,ha nem az szakadna el akkor a gépből szakadna ki a fékhorog...A személyzet az nem a hajó része.Ha te összetöröd az autód mert nem tudsz vezetni az nem az autó hibája.
A felkelők ellen ugyan milyen EW gép kellene?Semmi!Amikor ott van az orosz EW gép akkor okkal van ott és az okot nem a felkelők szolgáltatják mint ahogy a nyugati országok EW gépei sem a szír kormányerők ellen repked arrafelé.
Ha jól értem minden ami működik az a hajó része, és minden ami nem, az meg nem. Csak mert ciki lenne bevallani. Önmagam ismétlem, de a hajó önmagában arra jó, hogy lesétahajókázzon a Földközi tengerre. Persze arra is csak személyzettel képes. És ha odaért, az még mindig nem elég, indítania illetve fogadnia kell a támadó gépeket, megfelelő harci teherrel és üzembiztosan. Ezekből áll össze képlet, de ahogy láttuk, szinte minden tényező erősen döcögött... Különösen a saját szárazföldi bázisról üzemelő gépeikkel összehasonlítva.
A felkelők kommunikációs hálózatát EW-gépekkel derítik fel, illetve zavarják is. Az összes célzott likvidálás az így begyűjtött adatokon alapul. Emelett nyilván elektronikus porszívózás mindenki mással szemben is.
De továbbra is várom a listát.
A hajó része az a hajó.A legénység az legénység a repülők meg repülők.Ez mindhárom kell ahhoz,hogy harci feladat legyen ne csak sétahajózas vagy sétarepülés.De amit sokan mondtak,hogy a hajó veszélye ki sem szabadna engedni a bontóból egész egyszerűen nem igaz..Csak a hajó az ami hozta amit kellet.
Tulajdonképpen nem értem mi a bajod.Írtál egy több sebből vérző hsz.-t.Aminek egyik mondatában az szerepel ,hogy : "nincs se utántöltőjük se EW gépük se a térségben,". Ez nem igaz. Erre felhívták a figyelmed mire hisztérikus személyeskedő vádaskodásba kezdtél a másként gondolkodás rossz dumájával.Ajaj, most aztán jól megkaptam. Egy újabb vérig sértett szektatag, aki agresszív kismalac módjára feddi meg a másként gondolkodókat. Erre posztomra gondolom majd az lesz a válasz hogy biztos nem is tudok olvasni, csak írni.
Ha jól értem, most az egy darab, néhanapján felbukkanó Il-22-esről beszélsz. Illetve volt egy kósza Tu-142 is. Vagy van más is?
De tudod mit, itt egy lista egy másik részvevő fél és csatlósai térségben állomásozó EW-gépeiről (és akkor a szintén többnyire az ISIS kommunikációs hálózatának felderítésére használt tengerészeti járőrgépeket, UAV-okat és AWACS-eket még ki is hagytam):
Bahrein, Isa:
EP-3E
Ciprus, Akrotiri:
RC-135W
Sentirel R1
Iraq, Bashur:
U-28A
Jordánia, Prince Hasan:
Atlantique 2
Kuwait, Al Jaber:
EC-27J
Kuwait, Al Salem:
RC-12X
EC-130H
EC-130J
Katar, Al Udeid:
RC-135
E-8
Törökország, Incirlik:
EA-6B
Emirátusok, Al Dhafra:
EQ-4B
MQ-4C
RQ-4
Végül a térségben minimum egy hordozó:
EA-18G
Persze értem én, hogy az oroszoknak ott van a helyszínen a szír sereg, ha felderítés kell, de akkor is.
Ha küldesz egy hasonló listát az orosz EW gépekről, akkor lesz mit olvasnom Mester, hogy aztán írhassak.
A fékezőkábel az nem a hajó része? A kitérő leszállást balfaszkodó repirányítók az nem a hajó része?
Akkor véleményed szerint a személyzet sem a hajó része. Érdekes meglátás, de én inkább arra hajlok, hogy bizony az, mert nélkül még a murmanszki kikötőt se hagyta volna el.
A hajót külön vizsgálni egyébként sincs értelme, csapásmérésre a hajó+repwing+személyzet együttese képes, a hajó önmagában nem értelmezhető fegyverrendszer.
Nem az volt a kérdés,hogy hány gépe van ott a koalíciónak.Az volt a kérdés,hogy orosz EW. van volt lesz e.
A Kuzmi témához annyit ,hogy mint fegyverrendszert közelítette meg Dudi és ha mulasztás történt az nem technikai hiányosság.
Mint ahogy nem az amcsi okos bombával van a baj amikor letarolnak vele egy esküvőt hanem a beleszarok katonával akinek elemezni kéne mire is kér tűzcsapást pontosan.
