[BIZTPOL] Kína
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Igen, gondolom ez a lényeg, hogy igényesen vannak összehegesztve a sinek. Viszont azt nem értem, hogy összehegesztett sinek esetében hogyan küszöbölik ki a hőingadozás következtében fellépő alakváltozásokat?
T
Törölt tag
Guest
Hézagnélküli pályába (általában aluminium thermitel hegesztenek , mi is) a sint huzo eröket a felépitményre ható erők kiegyenlitik vannak lélegző szakaszok ahol ki lehet engedni a tulzott feszültséget
A Tvg-t az alstrom (avg néven) 574 huzatta ki , igaz 2honapig kellet profilra köszörülni a pályát
A kínaiaknak is van egy rekordja 486 km/h a különbség a franciához képest, hogy standard szériavonattal érték el.
Az se rossz
de az avg is széria vonat olaszoknak gyártották öket , ott már szeli is a roma-nápoly vonalat egy jo pár db, amúgy most a 620at tervezik meg dönteni
Az se rossz
Ok, hogy szria vonat volt, de úgy értettem, hogy nem voltak benne ülések, meg ilyenek. Miután felállították vele a rekodrott ment is vissza a gyárba, hogy befejezzék. Vele ellentétben a kínai vonat egy befejezett szerelvény volt, ami másnap végezhette is a munkáját.
Hejj, számoltam én is hegesztési hézagot éjszakai vágányzárban, nem egyszer, nem kétszer. Egyik kedvenc vasúti szakszavam a "hidraulikus dudorletoló"
Ja meg a sínfeszítés is egy jó dolog. Csak a segged ne fagyjon be! Bocs az off-ért!
Hejj, számoltam én is hegesztési hézagot éjszakai vágányzárban, nem egyszer, nem kétszer. Egyik kedvenc vasúti szakszavam a "hidraulikus dudorletoló"
Bocs az off-ért!
Igen ezt a részét nevezik cigány munkának de ezt is meg kell csinálni
Mondanám azt, hogy lényegtelen. Rekord, kicsit pöcsméregetés, ugyanakkor határfeszegetés. Kérdés, hogy valósul meg ezeknek következtében a tényleges közlekedésben.
Hozzáteszem, maga a koncepció úgy kb világszerte erősen fejlődik - kivétel az USA, de ki tudja, mi lesz még ott is?
Kínában kb 10 éve fogtak bele a gyúrsvasutak építésébe és ez alatt az idő alatt világelsők lettek 22000 kilométerrel. A terv az, hogy 2025-re elérik a 38 000 kilométert.
https://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail_in_China
Itt egy térkép is:
Vagy túl van reagálva az a nyúlás amit a hőingadozás okoz, vagy olyan ötvözet
A kép alapján az ország (keleti) fele senkiföldje.Kínában kb 10 éve fogtak bele a gyúrsvasutak építésébe és ez alatt az idő alatt világelsők lettek 22000 kilométerrel. A terv az, hogy 2025-re elérik a 38 000 kilométert.
https://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail_in_China
Itt egy térkép is: