J-11 / J-15 / J-16 Flanker , Flying Shark (Shenyang, Kína)
- Téma indítója boki
- Indítva
http://www.aerotech.hu/newsdetail.php?tdate=2018-01-15&ttitle=PLAAF_J-16_Szu-30MKK_Kínai_Légierő
"a típus megkapta a korábban csak a H-6 közepes bombázókon rendszeresített YJ-12 szuperszonikus sebességű, vízfelszíni célok elleni rakétát"
Nem éppen mert már a JH-7B is megkapta ezt a rakétát.
Eddig 3 típus kapta meg ami komoly hajó ellenes képesség a környékbeli rombolók ellen a 3 mach és 400 km hatótávjával.
"a típus megkapta a korábban csak a H-6 közepes bombázókon rendszeresített YJ-12 szuperszonikus sebességű, vízfelszíni célok elleni rakétát"
Nem éppen mert már a JH-7B is megkapta ezt a rakétát.
Eddig 3 típus kapta meg ami komoly hajó ellenes képesség a környékbeli rombolók ellen a 3 mach és 400 km hatótávjával.
10-20 Km belül?
mert kb ha 20 m magasan jön 4 Machtal akkor 1180m/s
és kb 20 Km re érzékelem akkor egy imába sincs időm belekezdeni 16,9s és utazom a "szüzekhez"
50 Km -re márszólhatok is hogy imádkozzatok fiúk 42,3s
100 Km -re már szólhatok és térdre is ereszkedhetek. 84,7s
szóval ha itt nem automatikus a védelmi rendszer esélytelen a védelem.
egy hullám taréj nagyobb mint a rakéta homlokfelülete......
mert kb ha 20 m magasan jön 4 Machtal akkor 1180m/s
és kb 20 Km re érzékelem akkor egy imába sincs időm belekezdeni 16,9s és utazom a "szüzekhez"
50 Km -re márszólhatok is hogy imádkozzatok fiúk 42,3s
100 Km -re már szólhatok és térdre is ereszkedhetek. 84,7s
szóval ha itt nem automatikus a védelmi rendszer esélytelen a védelem.
egy hullám taréj nagyobb mint a rakéta homlokfelülete......
Elvileg J-17 lesz a típusjelzése a J-15D-nek, az EW változatnak.
Az egyedileg vagy kis szamban inditott szuoperszonikus ASM ek ellen ( hiperszonikus meg lnem letezik ) mar a 80 as evekben megvolt a USN vedekezo kepessege azonban egy tomeges szuperszonikus ASM csapas ellen mar mozgott a lec. Eppen ezert fejlesztettek a raketakon a tuzvezeto rendszeren a radaron es a data link rendszeren egyarant hogy ezt is megoldjak. Mar par eve nem a szuperszonkus ASM lekuzdese a fo problema cel hanem hogy ezeket meg a latohatar alatt kepesek legyenek felderiteni es megsemmisiteni ugyanis a trukkos reszet a piruettnek az ASM ek mindig a tarminal fazisban adjak elo.
Egy CVBG legvedelmet attorni akar a legszuperebb ASM kel meg ma is igen igen kis sikerrel kecsegteto probalkozas.
Tobbszoros vadaszzona - majd - nagyhatotavolsagu legvedelem ( cca 100 raketa ) - majd kozepes hatotavolsagi lerak ( cca 200 raketa ) majd a kis/kozepes lerak rendszerek ( cca 300 raketa ) - majd a RIM/PHALANX-makjd a softkill zavarok es a chaff felhok.
Mindezt tamogatja egy igen kifinomult datalink rendszer amiben ha egy gep lat valamit akkor mindenki latja gyak real time az az mindenki tisztaban van az aktualis taktikai helyzettel cca 500-800 km sugaru "korben"
Az egyetlen esely a tengeralattjaro de ehez szerencse kell onmagaban a tudas keves mert komoly ASW kapacitas van ezeken a hajokon es hamar nagysebessegu manoverezesre vagy a tamadas feladasara kenyszeritik a tengot tengokat.
Nem hogy a hiperszonikust de a szuperszonikust mar joval elobb erzekeled meg akkor is ha radarhorizont alatt repul. Az infrakepuk hatalmas es ahogy a nap sugarait is elobb meglatod mint magat a felkelo napot ugy ezek is vilagitanak mar jo elore. Ezen kivul mivel nagysebesseguek es alacsonyan repulnek igy a magassagmerojuk is mar elore irnyzot nem pedig maga ala es ezeket is erzekelni szoktak mar az EWs sracok. Ha pedig SPY vagy egyebb fazisvezerelt radarod van akkor a radar "eroforrasait" a veszelyeztetett szektor fele tudod iranyitani ami igen gyors felderitest kovetest es tuzkivaltast jelent. Es mindezt ugy hogy nem rendelkeznek sajat horizonton tuli felderitessel ami mar a romboloknal is egyre ritkabb ha meg nem is teljesen megoldott.
Chinese Shenyang J-16 fighter’s advanced cockpit display unveiled
http://www.china-arms.com/2015/11/chinese-shenyang-j-16-fighters-advanced-cockpit-display-unveiled/
Aesa radar érintő képernyő amely hangvezérlős is. PL-10 pl-15
Ezzel szemben a su-35 avionikája a béka segge alatt van valahol.
Kell nekik egy jó 3d vektorállható hajtóműves gép oszt annyi
http://www.china-arms.com/2015/11/chinese-shenyang-j-16-fighters-advanced-cockpit-display-unveiled/
Aesa radar érintő képernyő amely hangvezérlős is. PL-10 pl-15
Ezzel szemben a su-35 avionikája a béka segge alatt van valahol.
Kell nekik egy jó 3d vektorállható hajtóműves gép oszt annyi
Mikor hasonlítottad össze a két gép(Su 35/J16) avionikáját hogy ennyire magabiztos vagy?Chinese Shenyang J-16 fighter’s advanced cockpit display unveiled
http://www.china-arms.com/2015/11/chinese-shenyang-j-16-fighters-advanced-cockpit-display-unveiled/
Aesa radar érintő képernyő amely hangvezérlős is. PL-10 pl-15
Ezzel szemben a su-35 avionikája a béka segge alatt van valahol.
Kell nekik egy jó 3d vektorállható hajtóműves gép oszt annyi
Tvc meg minek nekik, te is leírtad számtalanszor, semmi értelme.