A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
T-t meg P- t és a sulytobbletet meg a norvég időjárást félretéve azt írják hogy kissé korosak ha jól ertelmezem. Az osztrákoktol béreltek mennyi idosek jelenleg és mi a baj a szervizeléssel?
Őszintén? Az a baj ezzel az egésszel, hogy egy olyan kormány csinálja, amely nem kedves(finom voltam) a népszavának.
Én marha mód örülnék bármilyen helikopternek ami repül, az EC 135/145 más néven H 135/145 vonal kategóriájában a világ élvonala. Mindegy hogy francia vagy amerikai hajtóművel van szerelve, nagy - jelentős különbség nincs köztük, néhány lőerő.
Valamibe azért csak sikerült belekötniük a népszavánál...
Én nem azt látom. T2 452kW, T2+ 473kW, P2 463kW, P2+ 498kW.
Jogos, én csak a legalsó összefoglaló részt néztem meg, ott 472 kW T és a 463kW P van összehasonlítva.
De van ebből is annyi féle fajta alváltozat, mint égen a csillag. Egy biztos, hogy akármelyiket vesszük, ez az erőkülönbség nem indolkolja az egyes altípusok közt azt a sírámot, amit a Népszava letolt, hogy majd egy max. 3kg-os gyermeket lehet vele elszállítani...
Ugyan már, kérem, szenzációhajhász cikk, semmi több...
Abból a pénzből simmán vehetnének újakat is normális szervíz hátérrel. Megint jó magyar szókás szerint egy közvetítő cég fog majd jól járni. Zsíros borítékokkal. Mi meg pár éven belül küldhetjük a heliket gyári ipari szintű felújításra. Szintén vaskos pénzekért.
Egyébként a Mi-8/17 ek utodjául mit szánnak ha kikopnak? Mert ahhoz hasonló légi szállítású kapacitás alig van a nyugati gèpeknél.
Ez is használható, ne csak az legyen már a használható helikoper, ami 16db Hellfire-t/Vikhrt elvisz egy kanyarral...
Mikor felröppent hogy lesz Mihu korszerűsítés, sokan pont ilyen kategóriás heliért nyígtak, és mondták hogy amúgy egy értelmetlen faszság a mihu-ra már 3 ft-ot is költeni, kicsi könnyű halk jól műszerezett és korszerű gépek kellenek nekünk. Erre úgy néz ki jön ilyen is, most ez is baj valakinek
.Urak, egy szaros Gazelle-ből/Bo-105ből is lehet AT helit csinálni ha szükséges, de mondjuk nem csak erre lehet használni egy helikoptert. Korszerű, agilis, elvisz egy rajt, fel lehet szerelni modern felderítő műszerekkel, akár dolgozhat a mihuk előtt etc.
A semminél ami eddig volt, pont sokkal többek ezek is.
Tessék örülni ha semmi helyett lesz valami!
krvára nem tudod, milyen állapotban vannak.
De gondolom, fotelszakértőkként helyből megállapítod,
"Ha a Népszava megírja hogy a helikoptes mentők szerint" nem megfelelőek" akkor máris felpattansz a döglött fehér lóra, fakard kivon, és ex cathedra kijelented, a Vezérnek mindig igaza van!
(Baszottul kicsi az esélye, hogy az orogo, vagy az agyarhírlap hozzon le ilyen írást)
Én részemről maradok az elveszti közpénz jellegét lehetőségnél.
De gondolom, fotelszakértőkként helyből megállapítod,
"Ha a Népszava megírja hogy a helikoptes mentők szerint" nem megfelelőek" akkor máris felpattansz a döglött fehér lóra, fakard kivon, és ex cathedra kijelented, a Vezérnek mindig igaza van!
(Baszottul kicsi az esélye, hogy az orogo, vagy az agyarhírlap hozzon le ilyen írást)
Én részemről maradok az elveszti közpénz jellegét lehetőségnél.
Szíved joga. Nem a vezérnek van mindig igaza, hanem annak aki BÁRMIT vesz a semmi helyett, értsd már meg!
Ott tartunk hogy évekig nem volt lófasz sem, csak papíron. Ha Gyurcsány venné(bár őt mindenkinél jobban rühellem), akkor annak is örülnék, és ugyan azt mondanám amit most, hogy ne károgjunk, hanem örüljünk neki hogy jön valami.
Persze te fotelszakértő 2.-ként a Népszabinak hihetsz, és még viccet se csináljak belőled úgy, ahogy te belőlem akarsz ugye?
Kettőnk közt egy kurva nagy különbség van amúgy, az hogy én mindennek örülök amivel több lesz Magyarország, te viszont mindent köpködsz. Azt hiszem aki ezt a fórumot olvassa egy ideje már, az ezt pontosan láthatja, és be tud téged kategorizálni, szóval nekem nincs is szükség rá hogy helyre tegyelek, leírod te magad sokszor, hogy kinek a zsoldjában állsz, hová vagy elköteleződve érzelmileg...
Hát, pedig kezdhetsz megbarátkozni a típussal
A HM-ben, ha az Airbus vonalat nézzük, akkor a H145 az aktuális kiskedvenc, egy ideje. Azelőtt az Aw139 volt, majdnem üzlet is lett belőle.
Biztos lehetsz benne, nem lesz hasonló kapacitású helyette. Amúgy ez a kapacitâs mikor, mennyit is van kihasználva itthon? Évente kétszer? Készültséget adni vagy homokzsákozni tudsz Blackhawkkal vagy Pumával is
Tévedés, a helikopteres képességfejlesztésre szükségre van és felajánlhatjuk a NATOnak a speciális szaktudást.
Nem azt mondom hogy nem jó csak szerintem nekünk nem jó minimális támogató képessége van.A horvát Kiowa Warrior sokkal jobb képességű könnyű támogató van AT lehetőség.Ha mi most H145M et veszünk soha a büdös életben nem lesz légi AT képességünk mert gondolom a MI24 hez nem tervezik.
Na várjunk egy picit!
Az USA, tehát a gyártó ország a Kiowát már csak kiképzési céllal használja, tudod mivel váltották le őket? UH-72 Lakotával. Az viszont pont az a típus, amit miután megvették a licenszet és egy közös amerikai/eus vállalaton keresztül gyártanak, leánykori nevén még EC-145/H-145 volt.
Szóval ha úgy tetszik, nem a Kiowa Warriort vennénk meg, hanem annak a váltótípusát. Amit a Kiowára fel lehet tenni, azt ugyan úgy fel lehet tenni a váltótípusra is ha igény van rá, az a nagyobb kapacitású gép, nem a régi leváltott amcsi gép.
Fogadni mernék rá, hogy ha azt vennénk egyébként, akkor lenne már itt rögtön a fórumon is olyan ember, aki azért sajnálkozna, hogy a Kiowa már lejárt lemez, már az amcsik is állnak át a sokkal modernebb, és a jövőbe mutató EC-145 vonalra, mi meg olyan régi szart veszünk...
Jót itt nem lehet tenni
.Hozzáteszem gyorsan, hogy mind a kettő kiváló kopter, s nekem még az is szimpi hogy Európai termékek. Indul a protekcionizmus a köbön, védjük mi is a "saját" ipart!Hát, pedig kezdhetsz megbarátkozni a típussal
Jól teszi a HM!
Én örültem a Minyó/Mihu felújításnak is, örülök az Airbus vonalnak is.
Ha már maradunk részben az airbus vonalnál,ami várható volt. Akkor H-215M vagy 225 M ek nem e jöhetnek szóba mint lehetséges váltótipus a Minyók helyett. Árban és üzemeltetési költségben biztosan jobban járnánk velük mint a AH 60 al.
Meglátjuk. Nagyon az BH vonalat lehet hallani mindenhonna. Ha az kell hozzá hogy ne "tavaszodjon ki" idehaza, én szarok bele, jó lesz a BH-is, csak hagyjanak minket élni...
Na ezt se gondoltam volna hogy az Ecu elbír egy szarvast... Ez nem a mi kepessegunk viszont.Tévedés, a helikopteres képességfejlesztésre szükségre van és felajánlhatjuk a NATOnak a speciális szaktudást.