Mivel állapot szerinti üzemeltethetőségű,van karbantartásigény/rendelkezésre állás/rendszerbentartási időben összefüggés.Különben AH60/S92 párositásnál látnám jónak,logisztikai okokbol.Ez otthonra jó nekik, ahol az eső meg a szél a legkeményebb ellenség.
Persze, hogy ez kell, csak háború ne legyen. Egy ilyen helikopter békében jó. De nem kell kihívni a sorsot magunk ellen egy olyan kvázi polgári géppel, amin a DIRCM az utolsó, ráadásul az egyetlen védvonal, mert a fika géppuskájával olyan közel kell mennie, hogy kézzel le lehet pöccinteni az égről...
Tisztelettel, de a BO-105, főleg a PAH-1, az kifejezetten katonai gép volt mindig is.
Egyébként Sharid hiába foteltábornokozik. Nagyobb antitálentum a témában, mint én, pedig az nagy szó.(APA-kocsis sztori....
)
+ van egy olyan érzésem, hogy samu bácsi nem arra használja a lakotát, mint korábban kiowákat. Otthon a langyos vízben logisztikai gépnek esetleg, de oda nem küldik, ahol szarral meszelnek. Mondjuk a kiowákkal is szerencsénk van, hogy fel sem merült ötletként.
Csak úgy: Érthetetlen az osztrákok hozzáállása, hogy az 1981-82-ben gyártott AB-212-eseiket, alig 5-6 éve vetették alá MLU-nak, amivel még 20-25 évet repülhetnek.
De a szlovének is milyen prolik már, hogy Bell-412-eseket használnak, pedig a balackhawk-on olyan szépen csillan a napfény. A H145-ön meg pláne.
Ez vajon milyen összefüggésben lehet azzal, hogy évi ezer óránál kevesebbet nem tekernek beléjük?
És azzal vajon milyenben, hogy évi 300 óránál nálunk nem lenne több a kihasználtság?
Annyiból talán igen, hogy ugyanabban a méretben 2x5-6db helikoptert akarsz, meg H145-öt, amiről nem nagyon látszik, hogy mégis mire lehet használni. Tán még kutató-mentőzni se jó, mert oda meg kicsi.
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
De így is van kitalálva ez a páros. Az EC/H 135 dedikált mentőheli kialakítás, legalább is a polgári nem 135M/635 biztosan. Medevac gép is kell egyébként.
Aha, ott, gondolom ezért is van kihegyezve egyrészt a biztonságra az új gép.
Egyébként nem csak 145-öt vettek újat, 135 is került, nem kellett mindenhova a nagyobb. Itt lehet nézegetni a gépek éves repült óraszámát és válogatni közöttük az országban, de vigyázat mert nem csak Ec hanem AW is van néhol, a kék cikk cakk a helik, pl Arendal
http://www.luftambulanse.no/baser/arendal
Az a véleményem, hogy amennyiben lejár a Mi 17/24 -ek ideje, mivel a nyugati új technika méregdrága és szükség van az elöbbiek szállitókapacitására (terepjáró, szöcske a tehertérben) 5-6 új Mi17 vêtele az opció. Nincs hasonló képességű nyugati e- méretben, árban.
Melléjük 14 AH 1 Cobra, 14 EC 145- kisebb feladatokra.
A BH kiváló gép csak méregdràga és kizárólag akkor szabad ilyent venni , ha biztositják rá a legmodernebb önvédelmi érzékelők, berendezések átadását is. A felfegyverzett új könnyűhelikopter előnye a modern elektronika és mozgékonyság ,kis méret, kis célt mutat. Óriási hátránya a páncélozatlanságból adódó sebezhetőség. Ezt több konfliktusban kiderült. (Gazella, oldalán fekvő Kaiowa Irakban). Talánaz összes alteregója az AW 139M. Egy mini BH a 320 Km/h-s sebességével, kevlàrpáncéllal, modern elektronikával, ráintegrált Spike rakétával és elvisz 12 embert. Az ára kisebb, mint a BH. Hátránya a kisebb teheremelő képesség. (2 homokzsák).
Melléjük 14 AH 1 Cobra, 14 EC 145- kisebb feladatokra.
A BH kiváló gép csak méregdràga és kizárólag akkor szabad ilyent venni , ha biztositják rá a legmodernebb önvédelmi érzékelők, berendezések átadását is. A felfegyverzett új könnyűhelikopter előnye a modern elektronika és mozgékonyság ,kis méret, kis célt mutat. Óriási hátránya a páncélozatlanságból adódó sebezhetőség. Ezt több konfliktusban kiderült. (Gazella, oldalán fekvő Kaiowa Irakban). Talánaz összes alteregója az AW 139M. Egy mini BH a 320 Km/h-s sebességével, kevlàrpáncéllal, modern elektronikával, ráintegrált Spike rakétával és elvisz 12 embert. Az ára kisebb, mint a BH. Hátránya a kisebb teheremelő képesség. (2 homokzsák).
Magyarország: milliós kisebbségek határon túl, olyan országokban, ahol már létükben is fenyegetik őket, folyamatos háborúk ezekben az országokban, állandó nagyhatalmi fenyegetés, még az ún. szövetséges nagyhatalmak irányából is. Valamivel jobb a helyzetünk mint Bahreinnek, de rosszabb, mint Görögországnak, vagy Jordániának. Igazából csak Izrael lenne komoly haderő nélkül rosszabb helyzetben mint mi! Nagyon is jó példák voltak ezek.
Nem ezen a világon élsz. Amúgy a nagyhatalmi fenyegetést az hány harci helivel tudnánk negálni szerinted
? Már meg sem kérdezem, hogy az oroszoktól, amcsiktól, vagy a kínaiaktól félsz-e, teljesen mindegy...
145ös a Bk117 továbbfejlesztése.Annak volt ppáncélvadász változata,de senki nem vett belőle,ha jol emlékszem.Gazelle meg a kis MD500as elvette a piacát.Felderitő/páncélvadásznak a kissebb gépek jobbak.Szerintem forditva jobb lenne,mentőnek a 145,seregnek a 635.Bár nemtudom,hogy a 635nek van e OH58Dhez mérhető kiépitett változata.Bell407est is ajánlotta a Boeing.Katoni,felderitő/páncélvadász kivitelben.Ha igény van rá,rotorárboc rendszerrel.Jó kérdés,melik lenne a jobb,ár/érték arányban.
Itt van több videó ami a YT nincs fenn, hátha látni rajtuk,bennük valamit:
https://wn.com/luftambulansetjenesten
https://wn.com/luftambulansetjenesten
Körzetek, de bogozni kell melyik heli, pl Trondheimben milyen repül, aztán lehet méricskélni a Mapon a km-t.
Azért némi zavar arrafelé is van:
A norvég Luftambulánok megpróbálják becsapni az embereket
Az Egészség Nyugat úgy véli, hogy a Norvég Légiforgalmi Alapítvány megpróbálja becsapni az embereket abban, hogy pénzt adjon nekik. - A légi mentőket már teljes mértékben a közszféra finanszírozza. Rendkívül fontos, hogy ezt ne hozzák nyilvánosságra.
Helikopter a Norsk Luftambulanse-ból
Mindkét vállalat és magánszemély megkapta az alapítványtól egy levelet, amelyben pénzt keresett ügyükért, de az alapítványt
FOTÓ: LARS-ERIK VOLLEBÆK / NORSK LUFTAMBULANSE
Niklas Aune Johnsen
@niklasaune
Megjelent október 29. 2014-ben. 04:14
A cikk több éves.
Megosztás a Facebook-on Megosztás a Twitteren Megosztás e-mailben
A vállalatok és a háztartások szerte az országban kaptak kolduló levelet a norvég Luftambulans Alapítványtól. Az alapítvány most kritikussá válik, hogy megpróbálja becsapni az emberek és a vállalkozások pénzét. Pénz, amit már a nyilvánosságtól kapnak. Bente Aae kommunikációs igazgatója szerint Helse Vest válaszol a kapott levélre.
- Elsődlegesen reagálunk arra, ahogyan a levélben kommunikálnak. Korábban tudjuk, hogy sokan úgy vélik, hogy a norvég légi nagykövet tagja kell ahhoz, hogy levegőszállító segítséget kapjon. Nem így van - mondja Aae az NRK-nak.
- Nem tartalmaz jelentős információkat
A norvég Luftambulans Alapítvány olyan tagszervezet, amely baleset vagy akut betegségben szenvedő embereket segít. Kritikájuk az alapvető információk megfogalmazásán és hiányosságain alapul.
"Először is, nincs mód arra, hogy a lőszereket ténylegesen a lakosság finanszírozza. Fontos, hogy ilyen módon küldjön számlát, mondta Helse Vest kommunikációs igazgatója.
Álljon a tartalomhoz
Erik Normann főtitkár a Norvég Luftambulánok Alapítványa arról szól, amit az emberekhez küldött levél ír.
Erik Normann főtitkár a norvég Luftabulans Alapítványtól
Erik Normann főtitkár a Norvég Luftambulánok Alapítványa arról szól, amit az emberekhez küldött levél ír. "Legalábbis ezt írjuk a levélben" - mondja Erik Normann főtitkár.
FOTÓ: NORWEGIAN LUFTAMBULANSE
Levél norvég légi mentő
A norvég légi mentőszolgálat azt állítja, hogy a levél két alsó sorában világos, hogy a lakosság teljes mértékben finanszíroz.
FÉNYKÉPE: FAXIMIZÁLT
"Azért állunk, amit a levélben írtunk, nevezetesen, hogy a Norsk Luftambulanse által működtetett légitámadást az államgal kötik össze. Arról is egyetértünk, hogy amit a pénzből gyűjtünk, a norvégiai légitámadási szolgáltatás kutatása és fejlesztése a jobbá tétel érdekében.
Az NRK látta a levelet, és a levélben senki sem találja, hogy ha balesetnek van kitéve, vagy sürgős segítségre van szüksége, akkor levegőszállító segítséget kap, és ezt az állam finanszírozza.
Normann szerint a levélben egyértelmű, hogy teljes mértékben a kormány finanszírozza őket.
Olvassa el: 166 000 helikoptert nem kap 45 perc alatt
Olvasson még: Hogyan fogják megmenteni az életeket a jövőben?
Kis nyomtatás
- A nagyon konkrét levélben a második oldal alján írták, hogy a szolgáltatást az egészségügyi vállalatok nemzeti légvédelmi szolgálata nevében végzik. Ez azt jelenti, hogy a szolgáltatás finanszírozásra került. A misszióban van, mondja Erik Normann.
A levélben szereplő sorok, mint Normann utal, a következőket mondják:
"A norvég Luftambulans Alapítvány Norvégia legnagyobb ideális tagszervezete, több mint 700 000 támogató taggal. A teljes tulajdonú leányvállalat, a Norsk Luftambulanse AS orvosi helikoptereket működtet a Norvég Egészségügyi Ügynökség nemzeti légszállítói szolgálata ANS nevében. "
Ha megkérdezi, hogy ez a legtöbb ember számára könnyen érthető, Normann a következőket válaszolja:
"Legalábbis ez az, amit általában a leveleinkben írunk. És ezt teljesen megértjük.
https://www.nrk.no/nordland/mener-norsk-luftambulanse-forsoker-a-lure-folk-1.12014048
A norvég Luftambulánok megpróbálják becsapni az embereket
Az Egészség Nyugat úgy véli, hogy a Norvég Légiforgalmi Alapítvány megpróbálja becsapni az embereket abban, hogy pénzt adjon nekik. - A légi mentőket már teljes mértékben a közszféra finanszírozza. Rendkívül fontos, hogy ezt ne hozzák nyilvánosságra.
Helikopter a Norsk Luftambulanse-ból
Mindkét vállalat és magánszemély megkapta az alapítványtól egy levelet, amelyben pénzt keresett ügyükért, de az alapítványt
FOTÓ: LARS-ERIK VOLLEBÆK / NORSK LUFTAMBULANSE
Niklas Aune Johnsen
@niklasaune
Megjelent október 29. 2014-ben. 04:14
A cikk több éves.
Megosztás a Facebook-on Megosztás a Twitteren Megosztás e-mailben
A vállalatok és a háztartások szerte az országban kaptak kolduló levelet a norvég Luftambulans Alapítványtól. Az alapítvány most kritikussá válik, hogy megpróbálja becsapni az emberek és a vállalkozások pénzét. Pénz, amit már a nyilvánosságtól kapnak. Bente Aae kommunikációs igazgatója szerint Helse Vest válaszol a kapott levélre.
- Elsődlegesen reagálunk arra, ahogyan a levélben kommunikálnak. Korábban tudjuk, hogy sokan úgy vélik, hogy a norvég légi nagykövet tagja kell ahhoz, hogy levegőszállító segítséget kapjon. Nem így van - mondja Aae az NRK-nak.
- Nem tartalmaz jelentős információkat
A norvég Luftambulans Alapítvány olyan tagszervezet, amely baleset vagy akut betegségben szenvedő embereket segít. Kritikájuk az alapvető információk megfogalmazásán és hiányosságain alapul.
"Először is, nincs mód arra, hogy a lőszereket ténylegesen a lakosság finanszírozza. Fontos, hogy ilyen módon küldjön számlát, mondta Helse Vest kommunikációs igazgatója.
Álljon a tartalomhoz
Erik Normann főtitkár a Norvég Luftambulánok Alapítványa arról szól, amit az emberekhez küldött levél ír.
Erik Normann főtitkár a norvég Luftabulans Alapítványtól
Erik Normann főtitkár a Norvég Luftambulánok Alapítványa arról szól, amit az emberekhez küldött levél ír. "Legalábbis ezt írjuk a levélben" - mondja Erik Normann főtitkár.
FOTÓ: NORWEGIAN LUFTAMBULANSE
Levél norvég légi mentő
A norvég légi mentőszolgálat azt állítja, hogy a levél két alsó sorában világos, hogy a lakosság teljes mértékben finanszíroz.
FÉNYKÉPE: FAXIMIZÁLT
"Azért állunk, amit a levélben írtunk, nevezetesen, hogy a Norsk Luftambulanse által működtetett légitámadást az államgal kötik össze. Arról is egyetértünk, hogy amit a pénzből gyűjtünk, a norvégiai légitámadási szolgáltatás kutatása és fejlesztése a jobbá tétel érdekében.
Az NRK látta a levelet, és a levélben senki sem találja, hogy ha balesetnek van kitéve, vagy sürgős segítségre van szüksége, akkor levegőszállító segítséget kap, és ezt az állam finanszírozza.
Normann szerint a levélben egyértelmű, hogy teljes mértékben a kormány finanszírozza őket.
Olvassa el: 166 000 helikoptert nem kap 45 perc alatt
Olvasson még: Hogyan fogják megmenteni az életeket a jövőben?
Kis nyomtatás
- A nagyon konkrét levélben a második oldal alján írták, hogy a szolgáltatást az egészségügyi vállalatok nemzeti légvédelmi szolgálata nevében végzik. Ez azt jelenti, hogy a szolgáltatás finanszírozásra került. A misszióban van, mondja Erik Normann.
A levélben szereplő sorok, mint Normann utal, a következőket mondják:
"A norvég Luftambulans Alapítvány Norvégia legnagyobb ideális tagszervezete, több mint 700 000 támogató taggal. A teljes tulajdonú leányvállalat, a Norsk Luftambulanse AS orvosi helikoptereket működtet a Norvég Egészségügyi Ügynökség nemzeti légszállítói szolgálata ANS nevében. "
Ha megkérdezi, hogy ez a legtöbb ember számára könnyen érthető, Normann a következőket válaszolja:
"Legalábbis ez az, amit általában a leveleinkben írunk. És ezt teljesen megértjük.
https://www.nrk.no/nordland/mener-norsk-luftambulanse-forsoker-a-lure-folk-1.12014048
Ez mondjuk már kicsit off ide de lehet valakit érdekel, valami mentési irányítási teszt ha jól értem:
http://slideplayer.no/slide/2204420/
http://slideplayer.no/slide/2204420/
Nem ezen a világon élsz. Amúgy a nagyhatalmi fenyegetést az hány harci helivel tudnánk negálni szerinted
Nyilván annyival, mint Bahrein az iránit, mégha az csak egy regionális hatalom!
Vagy nekünk nincs okunk védekezni adott esetben egy olcsó és hatékony eszközzel, ami fél Afrikának magától érthetődő módon van?
T
Törölt tag
Guest
- Az USA által eddig vásárolt UH-72 Lakoták NEM a Kiowa Warriorok váltó típusai. (nem is u.az a kategória. A Kiowa ARH helikopter volt - támadó-felderítő - az UH-72 pedig LUH - könnyű, álalános használatú) Most beszélgetnek arról hogy csinálnának egy AAS (armed Arial Scout) kategóriát amire neveznék az EC645-öst, de egyenlőre ennyi...
Én még nem láttam egyetlen EC-145-öst (illetve annak USA vagy Eu.i leszármazottait) ATG rakétával.
- Igen, a diszkólámpa tökéletesen hatástalan bármilyen korszerű MANPAD vagy AA rakéta ellen...(magyarázat ld.: lenti link)
- Az AIM-9X-cel kapcsolatban csak azt tudom mondani hogy olvasgasd ezt:
www.mediafire.com/file/nq6i1ja0ds9gqi4/Histoy+of+the+Electro-Optical+Guided+Missiles.pdf
illetve nézd meg újra ezt a videót különösen 0:17 környékén...
Rudi, minden tiszteletem melett, ezt írtam én is hogy teszteken csodálatosan működött az Aim 9X mindenféle scenarióban. Földháttérben, SAJÁT amcsi csalit szóró RF-4 est mindenféle szögből leszedett. Tudom. Tapsvihar. A Szuhojnál meg olvastam még mondom olyat is, hogy nem látta a rakéta a koromtól a gépet... Mindenféle agyament baromságot láttam leírva, pro és kontra... Egy biztos, Amraam kellett egy Szu-22 re, mert az Aim-9X a neki való lőtávon/harci szituban becsődölt. EZ az egy biztos.
Egy gyors kérdés, mert már nem emlékszem rá 100% ban, ugye TE voltál az aki ha már harci helizünk itt egész nap, akkor a szlovák UH-1 es beszerzést tartottad példaértékűnek, követendőnek, minden földi jóval felszerelve, 50 milla feletti darabárért, ugye? Csak azért kérdezem, mert pl. az a heli sem egy tankvadász, igazából ha jól tudom kb. a gunpod/hydra szintjén max megáll a tűzerő, kevesebb embert visz mint egy minyó lényegesen, de legalább 50 milla. Egyszerűen nem tudom hová tenni az ilyen álmokat. Ezek nekünk nem férnek bele...
Te voltál, vagy keverlek valakivel?
Az irányított 70millis rakétának van atgm változata, vagy ahhoz kicsi? Mert pl ilyennel lövöldöztek a svéd teszt alatt
Sorry, nem ők, a Csehek.
https://htka.hu/2017/10/24/tucatnyi-uh-1y-helikoptert-vasarolnanak-csehek/
A 12 db kerülne alig 575 millióba. S akkor ez még nem UH-60, pláne nem felfegyverzett AH-60. Számolgassatok csak...
https://htka.hu/2017/10/24/tucatnyi-uh-1y-helikoptert-vasarolnanak-csehek/
A 12 db kerülne alig 575 millióba. S akkor ez még nem UH-60, pláne nem felfegyverzett AH-60. Számolgassatok csak...