A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai

De az.
Viszont azt hiszem a felépítmény építése máshol is manuális nem készülnek akkora szeriaban Hhogy kifizető légyen a dolog.
Gondolom én. A munkaszervezés és hatékonyság az más dolog.

Ui. A festék valóban speciális, csak ez nem a radarhullamokat, hanem közpénzt tüntet el.
 
  • Tetszik
Reactions: Nagy Csaba and lacus66
tonyo said:
Lássák a sokk kritika és adok kapok ellenére hogy mekkora létszámot toboroztak össze alig 8-10 hónap alatt. Másodsorban remélem dani is hallotta azt a tiszti megjegyzést hogy "rég vezényelt már külön "teljes" zászlóaljnyi embernek". Remélem idén vagy jövő tavasszal is lesz akkora új létszám hogy egy ehhez hasonló rendezvényt megtudjanak szervezni. Hozzáteszem sok fiatallal :hadonaszos:
Kattints ide a kinyitáshoz...
Te is ott voltál? :D
 
  • Tetszik
Reactions: tonyo
Matróz Kommandó said:
Celebra biztos kitalálna egy jól működő “intézményrendszert”, jelentsen az bármit is. Csak ne olyan legyen, mint a helyesírása, mert az siralmas!
Kattints ide a kinyitáshoz...
A gépelésem siralmas.Pont.És ha kicsit autódidakta módon propagandakiagványokon kivűl mást is olvasnál,rájöhetnél,hogy nem kell feltalálni a spanyolviaszt.Feltalálták azt régen.De amig nem vagy képes átlátni az ok-okozati összefüggéseket,addig nem látod a fátol az erdőt...Szerintem különben nekünk a francia félelnöki rendszer egy magyarositott változata kéne.De az egész államszervezet reformra szorul.Benne a hadszervezet.Különben mennek tovább a harcászati buszbeszerzéses marhaságok.Vagy ez lesz az új magyar csodataktika?Az ellenség halálra röhögi magát a Honvédségen....Különben azt is leirtam már,hogy a világ más részein is vannak ilyesféle buszok-belbiztonsági,csendőrségi szervezeteknél.Na akkor most használd az eszed,és gondolkozz logikussan
 
Loken said:
Nekem az volt a furcsa videóban, hogy bár Széles elmondta, hogy az üzemet a gyártáshoz szinte teljesen újra kellett építeni. 1 évet vett igénybe a gyártáshoz szükséges beruházások végrehajtása. Én viszont nem láttam egyetlen ipari robotot sem a videóban. Pedig ha valamilyen járműgyárról mutatnak videót, robotok tömege látszik. Mindent manuálisan csinálnak? Nem lesz a gyártás így nagyon lassú, tudják tartani a gyártási időt? Vagy valamilyen szintet el kell érnie a stabil megrendelési számnak, hogy érdemes legyen ilyesmibe beruházni?
Kattints ide a kinyitáshoz...
Ha figyelmesen megnézzük a videót,akkor feltűnik hogy abban a vázban sok az idom (derékszög........) (bocsi másképp nem tudom megfogalmazni) Tehát pöpecs hegesztési munka dögivel. Egy ilyet csak akkor éri meg iparizálni robot hegesztéssel ha folyamatos megrendelésed van. Több ezer db. Mivel kis cég, és egy hegesztő ipari robot nem két ft így marad a jó szaki féle hegesztési varrat. Ha jó képzett embereid vannak és jó minőségi hegesztési cuccaid megyen az gyorsan. Nem is gondolnád.
Visszatérve még a páncéllemez hajlító gépre: 10 mm vastag az az 10 es páncéllemez hajlítása. Nekem rögtön itt a BTR ek teljes körű javításának a lehetősége ugrik be. (Páncéllemez javítása,szükség esetén cseréje) Plusz egyéb harcjárművek (apc/IFV) kisebb vastagságú lemezeinek a javítása,cseréje.
Mivel a lemez élhajítógép kapacitása adott. Én azt is el tudnám képzelni hogy licencbe vagy saját tervezésben APC (nekünk PSZH) is belefognának. Elvileg a lemezen kívül adva lenne hozzá minden. Én először egy könnyű gépre tippelnék a lemezvastagság miatt. Na majd meglátjuk :) A lemezvastagság miatt biztosan kell majd + ba védelmet beépíteni, a gránátok/kisebb IED ek miatt.
 
  • Tetszik
Reactions: zeal and Loken
vilmoci said:
Nem vagyok hozzáértő, de egy modern busz bizony irdatlan nehéz, a tengelyterhelések kb. a hatóságilag megengedett határokon mozognak.
Amíg egy Ik260-as 11m hosszú és 16t (9t üresen) a megengedett tömege, addig a lenti linken látható E95F 12m hosszú és már 19t (12t körül van üresen) Ez a mostani kocsi meg már üresen is 13,2t és 12,06m . Ennek köszönhetően egyszerűen nincs mód a páncélozásra, mert nincs hová növelni a tömeget.
http://sony872.blog.hu/2014/09/26/a_magyar_honvedseg_mattzold_egyedijei
Ennél egy civil kocsihoz képest van hova rakni a gépkarabélyt meg ahogy a cikk is írja, spec festék van rajta.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Hm, radar hullám elnyelő festék. Nem is tudtam hogy ez szükséges egy busznak. Szóval akkor már jó ideje van lopakodó buszunk.
 
  • Tetszik
Reactions: Nagy Csaba, tonyo and Loken
  • Tetszik
Reactions: fip7, marton, svajcibeka and 5 others
ravenlord said:
Nem lett igazad.
Az 5.56 egy sz@r.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Egyébként meddig tartanna át tervezni 7.62 re. Mert szerintem pillanatok alatt.
A szerbek ha jól tudom tavaly adták át az új lőszergyárukat. 5.56 is fogják nyomni szarásig. Visszatérve.Nem adok nekiv 1-2 évet és lesz belőle itthon is 7.62 es.
 
zsolti said:
Na, ezzel már majd lőni is lehet. A nullából akkor csak igazam lett, hogy a jó irányba léptünk el?
Minden is kell, tegnapra, de szerintem végre valami kis fény!
Kattints ide a kinyitáshoz...
Nem iszok előre a medve bőrére,de ezt talán már végre tényleg lehet jónak értékelni.A részben cseh felhasználásra félmondatbol arra következtetek,hogy a Cz kihelyezi a gyártást mihozzánk.Ez talán garanciát jelent a gyártásminőségre.Különben,ha jol emlékszem,a Brennek van 43M kaliberű változata,csak még senki nem vett belőle
 
Celebra said:
Nem iszok előre a medve bőrére,de ezt talán már végre tényleg lehet jónak értékelni.A részben cseh felhasználásra félmondatbol arra következtetek,hogy a Cz kihelyezi a gyártást mihozzánk.Ez talán garanciát jelent a gyártásminőségre.Különben,ha jol emlékszem,a Brennek van 43M kaliberű változata,csak még senki nem vett belőle
Kattints ide a kinyitáshoz...
https://www.google.hu/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch?v=Rhrgq_1J8_w&ved=0ahUKEwiCkNjlnI_aAhVEaFAKHQneDBoQwqsBCE4wDA&usg=AOvVaw1nwsHu2OVjTdbht_LOzivk
remélem jó a link mert telórol nyomom.
 
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back