Azért azt se felejtsük el, hogy az F-35-öt hány ország közreműködésével fejlesztették? Usa+UK+Olasz+... és még így is bugdácsolt kicsit. Ha az Oroszok be tudták volna ténylegesen vonni Indiát akkor is még kb egy évtized mire minden tutin menne a gépen. Azt a 6. gent meg gindoljuk át! Mert a 4. gen is lassan 40+ éve a porondon van, és még 20-30 évig tényező lesz. Kb az évszázad közepe felé hiszem hogy lesz valami 6. gen. De addig sok hal leúszi még az Ontario-n.
Ezt eddig még így soha nem láttam leírva, hogy a mai Szu-35 a T-10M kezdetnek a "szellemi örököse lenn". Ezt az oroszok is így tüntetik fel evolúciósan vagy ők a Szu-35Sz-t inkább afféle Super Hornet újragondolásnak tekintik?
Mármint, hogy nem kéne újabb összeomlás a végletesen elszállt katonai kiadásoktól?
Ok, de én azt kifogásoltam, hogy amikor jól ment, akkor sem törekedtek ennek az egypilléres állapot komoly megszüntetésén. Ha van pénz, akkor dől máshova, ha nincs, akkor megszorítanak. Csak így az országnak miféle jövője van hosszútávon?
Ez tiszta sor. Csak amikor 2014 elején az addig repórák alapján kijelentette pár józanul látó ember, hogy ebből 2022-ben sem lesz IOC, akkor még minket hülyéztek le...
Az F-35 fejlesztése szinte 100%-ban jenki. A partnerországok a pénzeket részben azért fizették be, hogy a gyártásból részesüljenek néhány részegységet nézve.
Végül is... Az Irbisz a Barsz radar leszármazottja, ami a T-10M-hez került anno kifejlesztésre, Az AL-41F-1Sz hajtómű az AL-31FP hajtómű leszármazottja, ami az AL-37FU-n alapszik, ami a Szu-37-es gépen jelent meg először, ami egy tolóerővektorálós Szu-35-ös volt anno. A kormányvezérlőrendszert se kellet újra feltalálni, az is ezen a vonalon öröklődött. Ahogy a szárny is, meg a komplett fegyverzet (idáig). A Szu-35Sz orra ugyanaz a sárkányszerekezeti megoldás (félrehajtható-levehető orrkúp), mint a T-10M-é volt, tehát nem a csavarosós mechanizmussal fölhajtható kivitel. Csak az átmérője más. A gyár is ugyanaz, ahol anno a T-10M-eket gyártják.
Ez alapján nekem evolúciós leszármazottnak tűnik és nem újragondolásnak. Igazából, akkor nagyon extrémen lehetne Szu-27SzM4? (Már, ha orosz logika szerint van ilyen típusjel halmozás. Vagy Sz4M?)
Igen, makettet én is láttam már. Az igazit még nem főleg nem szériagépbe építve. A Szu-35Sz-ben is ezért van PESA.
Ez annyoból érdekes, hogy anno a Barsz radar és a nagyobb manőverezőképesség miatt kapott a T-10M kacsaszárnyat, ez utóbbi természeténél fogva öröklődött át a Szu-30MKI-ra, amiből aztán végül a Szu-30SzM is lett. Ezzel szemben az Irbisz radar annyival több, hogy itt az antenna még egy külön mozgatható mechanizmust is kapott, ami miatt sejtésem szerint könnyebb nem lehet a Barsz-nál. Mégsincs már kacsaszárny. Viszont feltűnő, hogy az extra titán merevítéssel megerősített vízszintes vezérsík gyaníthatóan nehezebb a korábbi konstrukciónál, illetve a hajtóművek házai is teljesen más kiakalításúak, mint az alap Szu-27-esnél. Igaz. ez más a Szu-30.-asoknál is, de szerintem a nagyobb tolóerjeű 117Sz hajtóművek vektorálása okán ide be tudtak csempészni némi extra tömeget.
Szerinted a radaros Szu-57-esek az RP-21-es Zafirral járkálnak a nagy orosz légtérben?
Nem értem, hogy erre a reakcióra miért volt szükség. Az viszont nyilvánvaló, hogy ha mára kellett volna Szu-57 sorozatgyártás, akkor csak azt a radart kaphatná, ami a Szu-35-ben van.
Hidd el, a radarral és a többi szenzorral pont előrrébb vannak, mint a hajtóművel. Szó nincs az Irbisz kényszer integrálásáról. Erről már lekéstek, hiszen soha egyetlen példány se épült Irbisz radarral, mi több, az a szerkezet be se fér a Szu-57-es orrába. De tovább megyek, a tűzvezető rendszer is az AESA radarhoz van igazítva.
Ezt soha senki sem tagadta, én sem. A komment lényege az volt, hogy más ország pénzei ellenére az F-35 ízig vérig amerikai vas. A hajtómű, radar, EW és a gép összes kulcs avoinikai eleme és az RCS csökkentő festék is. Minden más partner összeszerel vagy legfeljebb szerkezeti elemeket gyárt.
Én pl felfogtam, hogy van kísérleti stádiumban levő működőképes példányuk. Én "csak" a sorozatban gyártott nem kísérleti stádiumban lévő példányt várom.
