[HUN] Airbus Helicopters H145M HForce

  • Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.

    Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.

    Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.

    Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.

    --- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---

    A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!

    Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz

    Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.

    Az új szabályzat teljes szövege itt olvasható el.

  • Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:

    • a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
    • a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők

    Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.

    Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.

T

Törölt tag 1586

Guest
A Mi-8/17 es a Mi-24en hogy van ez megoldva? Vagy annak nem art a magyar homok?
Azt hiszem az inercia szeparátoroknak nagyobb jelentősége van mint a porszűrőknek.
Az inercia szűrő a rotorszél által felvert nagyobb köveket szűri meg amik csúnya munkát tudnának végezni a kompresszor lapátokon.
Ha hébe-hóba poros homokos helyeken üzemelnek - bár az se tesz jót a hajtóműnek - de talán nem akkora tragédia.

Amúgy aki azt állítja hogy a H145 nem képes ATGM-et indítani nézze meg mit tud a "kistesója" az EC635
Iraki EC635 dél-afrikai Ingwe rakétákkal:
First%2Bshot%2Bof%2BIngwe%2Bmissile%2Bby%2BIraqi%2BEurocopter%2BEC-635%2B1.jpg

First%2Bshot%2Bof%2BIngwe%2Bmissile%2Bby%2BIraqi%2BEurocopter%2BEC-635%2B2.jpg

és nem rest használni sem
(szerintem ezt az ATGM képesség kérdést le lehetne zárni...ha vesznek hozzá, tudja használni)
 

dudi

Well-Known Member
2010. április 18.
46 791
75 842
113
Azt hiszem az inercia szeparátoroknak nagyobb jelentősége van mint a porszűrőknek.
Az inercia szűrő a rotorszél által felvert nagyobb köveket szűri meg amik csúnya munkát tudnának végezni a kompresszor lapátokon.
Ha hébe-hóba poros homokos helyeken üzemelnek - bár az se tesz jót a hajtóműnek - de talán nem akkora tragédia.

Amúgy aki azt állítja hogy a H145 nem képes ATGM-et indítani nézze meg mit tud a "kistesója" az EC635
Iraki EC635 dél-afrikai Ingwe rakétákkal:
First%2Bshot%2Bof%2BIngwe%2Bmissile%2Bby%2BIraqi%2BEurocopter%2BEC-635%2B1.jpg

First%2Bshot%2Bof%2BIngwe%2Bmissile%2Bby%2BIraqi%2BEurocopter%2BEC-635%2B2.jpg

és nem rest használni sem
(szerintem ezt az ATGM képesség kérdést le lehetne zárni...ha vesznek hozzá, tudja használni)

A nem képes rá fizikailag meg a nem képes rá mert nincs integrálva a fegyverzetbe ATGM az két teljesen eltérő dolog.
 

Celebra

Well-Known Member
2017. április 7.
5 514
2 544
113
Ez a porszűrő dolog kicsit tul lett spilázva.Nincs még olyan,amit kifejezetten katonai igényekre terveztek volna-mert még senki nem kért.Ha kérik záros határidővel lesz.Inkább a hajtóműkiömlő-árnyékolás lenne a fontossabb-de lényegében ez is ugyanez pepitáben.Ha rendelünk hozzá,lesz is.
Valószinüleg bármilen ATGM integrálható hozzá,amit fizikailag képes indittani.Szerintem különben nem is ártana alkalmassá tenni többféle rakéta kezelésére-ami még költséghatékonnyan megoldható.
Szerintem a teljes flottát teljes harci kiépitéssel kellene megrendelni.Békeidőben nem kell mindeggyiknek pilonokkal,dipolszórókkal,stb repülnie.Le lehet azokat szerelni.De legyenek meg-ha neadjisten kellenek,kéznél legyenek
 

tindalos

Well-Known Member
2011. október 8.
1 600
5 245
113
Amilyen lelkes voltam a kezdetekkor úgy sikerült totál összezavarnotok. Szóval részemről továbbra is az a kérdés:
1. Milyen passzív védelemmel rendelkezik ez a madár? Konkrétan 100 m-ről, merőleges becsapódást feltételezve, milyen kalibert bír a motorház, az elektronika és a pilóta-kabin?
2, Milyen aktív, zavaró berendezéseket takar ez a sokat emlegetett H Force rendszer? A másodpilóta forró imák mellett kézzel szórja majd az alufólia-csíkokat vagy esetleg valami komolyabb védelem is szóba jöhet az infra- és radarirányítású rakéták ellen?
3,Mi van azzal a porleválasztó rendszerrel? Könyörgöm, egy katonai célú gépről lenne szó aminek a biztos tábori üzemeltetéséhez a szűrőrendszer úgy kell mint egy falat kenyér! Még egy kiadós erdőtűz oltása is bajos ilyen képesség nélkül mert a füst azért nem tenne jót a mechanikának.
4, Mi van a kényszerleszállás esetén szőkeséges becsapódás elnyelő rendszerrel? Hány méter szabadesést tud úgy kibírni, hogy a legénységnek nem mennek pozdorjává a csigolyái? Ez a mutató mennyivel jobb vagy rosszabb más gépekhez képest?
A teljes támadó potenciál megvitatása szerintem csak ez után jöhet, mert részemről többre tartok egy eleven szamarat a döglött oroszlántól.

Motorház??????? Naaaaa! /szívgörcsszmájli ;)
 
  • Tetszik
Reactions: vilmoci and Pal

arcas

Well-Known Member
2013. március 20.
6 881
22 272
113

borisz

Well-Known Member
2012. május 25.
8 077
10 698
113
A Mi-8-nak nincs porszűrője. A Mi-17-nek és a Mi-24-nek van, az a gomba a beömlő előtt.
Valamelyik füzetemben van róla ábra, de Istennek se találom... Az a lényeg, hogy S alakban halad a levegő, és van egy-két zsebecske, ahova a szilárd részek besodródnak a nagyobb tehetetlenségük miatt.
 

rumcajsz

Well-Known Member
2015. április 30.
703
1 034
93
Motorház??????? Naaaaa! /szívgörcsszmájli ;)


Najóvan na, kéretik alásan. legyen akkor "a meghajtásért felelős erőforrás, valamint erőátviteli rendszer fizikai védettsége". Így mán tecc egy szuperciviltű? Juteszembe: remélem a a szélvédő UV-szúrős és van benne wi-fi meg hűtőszekrény a sörnek.
 
  • Tetszik
Reactions: arcas

tindalos

Well-Known Member
2011. október 8.
1 600
5 245
113
Najóvan na, kéretik alásan. legyen akkor "a meghajtásért felelős erőforrás, valamint erőátviteli rendszer fizikai védettsége". Így mán tecc egy szuperciviltű? Juteszembe: remélem a a szélvédő UV-szúrős és van benne wi-fi meg hűtőszekrény a sörnek.

Ööö...wi-fi az nincs de...azt tudtad hogy a Mi-24(D,V) heveder szekrény 3 részre van osztva és véletlenül (?) pont mindegyikbe befér egy-egy 24fejes magnó... ;)
 
  • Tetszik
Reactions: Luthero and Pal

vilmoci

Well-Known Member
2010. április 24.
1 688
3 832
113
Biztos működik klasszul de azért kíváncsi volnék arra hogy hogyan csinálja.
Én egy a szívócsatorna elejére szerelt inercia szűrőt vélek látni plusz egy a hajtómű burkolat tetejére szerelt másik nagy felületű szűrőt.
Gondolom ennek nagy felületű szűrőnek lenne a feladata előszűrni a levegőt ami utána a szívócsatorna elején lévő inercia szűrőbe kerül.
Ahhoz viszont hogy ez működjön az eredeti levegő beömlőt valahogy el kellene tudniuk zárni. Az erre szolgáló mechanikát nem vélem felfedezni egyik képen sem...
Szerény véleményem szerint a felvázolt koncepciód hibás... (legalábbis, ha jól értettem azt, amit leírtál)
Ha jobban megnézzük, akkor a felső lapos berendezés hátulján a megszűrt közeg egy kör alakú nyíláson távozik. Vagyis mögötte, közvetlenül a tűzfalon túl már maga a hajtómű kompresszora kezdődik.
Amit inerciaszűrőnek vélsz (legalábbis szerintem a szürke berendezésre és levegőcsatornára gondolsz, ami alul van), az egy ventilátor, ami áttolja a levegőt a főreduktor olajhűtőjén (azon sem lennék meglepve, ha ugyanúgy csinálnák, mint az ős Mi-8-as családon, hogy az egyik oldalon a főreduktor olajhűtője van, a másikon pedig a két hajtóműé). Az a nagy téglatest a hűtő, majd utána a levegő kivezetésre kerül abból a térből az oldalsó kopoltyúkon keresztül a szabadba.
http://www.aiad.it/aiad_res/cms/images/BMCfoto2_d0.jpg
amúgy erről a képről okoskodok.
 
  • Tetszik
Reactions: Terminator
T

Törölt tag 1586

Guest
A H145 balanszolt megoldás. Nem egy AH-64D/E, de a feltámasztott mihukat - már elnézést - hülyére pofozza képességek terén úgy, hogy még van potenciál benne. MAWS kötelező kéne, hogy legyen, de hogy DIRCM elfér-e rajta, azt nem tudom.
A jó hír hogy MAWS van hozzá, (bár tény hogy nem kötelező tartozék és aggasztó hogy - mint a videóban is elhangzik - a rendszernek van ún. "export" változata...)
a másik jó hír hogy u.ez a cég gyárt RWR rendszert is és Datalinket is.​
Sajnos ezek integrációja már szinte olyan fokú bölcsességet feltételezne hogy csodaszámba menne az integrációjuk...​
 

arcas

Well-Known Member
2013. március 20.
6 881
22 272
113
a rendszernek van ún. "export" változata

Ma -sajna- mindennek van export változata. Korábban máshol is emlitve volt, hogy ilyen rendszer lesz a magyar heliken is, a HForce szerves része ez az önvédelmi képesség és úgy rémlik -vissza kellene keresnem- a datalink is innen lesz.