Repülőnapok, haditechnikai rendezvények Magyarországon
- Téma indítója jani2
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
Esetleg arról tudsz valamit, hogy a komplett katonai vízi "program" miért maradt el a pesti bemutatón?
"Rohamcsónakok, illetve BMK-130M vontató motorcsónakok zászlósfelvonulása alakzatban
•PTSZ-M lánctalpas úszó gépkocsik felvonulása alakzatban, MISTRAL légvédelmi eszközök bemutatása
•harckocsikkal, technikai eszközökkel, lövegekkel terhelt harci kompok bemutatója"
Egy PTSz-nek, ponton-kompnak is nagyobb víz kell, mint a 10x nagyobb utashajóknak?
Azt mondták be, hogy az alacsony vízszint miatt maradt el, de én is hitetlenkedve fogattam.
08.20-án négy Mi-17-est is láthattuk repülni. (701, 702, 704, 705)
Az ötödik vagy karbantartáson vagy SAR készültségben lehetett.
Szerintem működőképesség szempontjából ez rendben van.
De SAR készültség a nyugati országrészben még ma sincs a NOTAM szerint.
Hol van a 3 Mi-8-as? De ma már lett volna elég Mi-17-es is. Vagy pilótahiány van?
És hol vannak a Zlin-ek? Hogy még egy kötelékáthúzást sem sikerült velük csinálni az ünnepen (08.20. / 170 év / 100 év) ...
Az ötödik vagy karbantartáson vagy SAR készültségben lehetett.
Szerintem működőképesség szempontjából ez rendben van.
De SAR készültség a nyugati országrészben még ma sincs a NOTAM szerint.
Hol van a 3 Mi-8-as? De ma már lett volna elég Mi-17-es is. Vagy pilótahiány van?
És hol vannak a Zlin-ek? Hogy még egy kötelékáthúzást sem sikerült velük csinálni az ünnepen (08.20. / 170 év / 100 év) ...
Augusztus 20.
Légiparádé Budapesten:
https://www.facebook.com/pg/airshow...n765B7fPeXQWtDL4XoKlxdhIVAVxOEur&__tn__=-UC-R
És Szolnokon....
https://www.facebook.com/gyular2/media_set?set=a.1928577770518773&type=3
Légiparádé Budapesten:
https://www.facebook.com/pg/airshow...n765B7fPeXQWtDL4XoKlxdhIVAVxOEur&__tn__=-UC-R
És Szolnokon....
https://www.facebook.com/gyular2/media_set?set=a.1928577770518773&type=3
Még egy észrevétel...
A négy Mi-17-esből csak kettőn volt vibrációcsökkentő. Azaz nem a nagyjavításkor kerültek felszerelésre, hanem valahol valaki vette őket külön. De miért csak kettőt? Valószínűleg nem csak a komfortérzés miatt jó, hanem a szerkezetnek és az elektronikának is jót tesz a kisebb vibráció.
Illetve teljesen eltűntek a finn Mi-8-asokról leszerelt sárga vibrációcsökkentők. Egy időben azokat szerelték egyik gépről a másikra.
A vibrációcsökkentő nekünk valahogy nem megy. Nem értem a dolgot, de a rendszert a szovjetek még a Mi-17-esek beérkezésekor, kb 30 éve felajánlották minden géphez, de nekünk nem kellett. Azóta a világban ez elég jól elterjedt, le merem fogadni, ha lenne szándék, beszerezhettük volna minden géphez, Mi-8-ashoz, 17-eshez egyaránt. Igaz, én már láttam orosz Mi-24-esen is, bár arra ők se teszik fel sűrűn. Szóval valamiért ezt nem akarjuk átfogóan használni. Okát nem tudom.
M
molnibalage
Guest
A lapát bekötésével szemben egy ellensúly.a képen a világoskék elemek a lapátok közt.
8АМТ-1250-00 forgószárny vibáció csökkentő.
Itt épp felszerelve:
Mi-35MSz-re szerelve:
Ez egy elnöki párnás gép, fegyvertelen, viszont a vibrációmentesítés és a zajcsökkentés kiemelt fontosságú volt.
Ez pont egy olyan dolog amit tudok,hogy mire való de nem értem,hogy hogyan működik.Azt értem,hogy kiegyensúlyozza a lapátokat(mint pl az autókban a főtengelysonkák)de a lapátook nem azért vibrálnak mert belevernek az előttük haladó lapátról leváló légörvénybe?
Itt látszik kicsit majdnem felülnézetből is:
Persze az is lehet hogy nem külön vették őket, hanem a civil Mi-8-asokkal érkeztek. Vagy tényleg csak átfestették azokat, ami a finn gépeken volt.
Persze az is lehet hogy nem külön vették őket, hanem a civil Mi-8-asokkal érkeztek. Vagy tényleg csak átfestették azokat, ami a finn gépeken volt.
A lapátoknak van egy üzemszerű lengése és a tehetetlenségükből adódó továbblengése, amolyan felharmónikusok. Mivel 100%-ban nem lehet őket tökéletesen kiegyensúlyozni, valamekkora maradó vibráció mindenképpen jelentkezik. Ezen túlmenőleg ott van még a lapátok saját Kármán-féle örvénysora is, szóval ezt a komplexen rezgő rendszert elég sok faktor gerjeszti folyamatosan.
A lényeg, hogy a forgószárny agyára és azon keresztül a reduktor fogaskerekeire, illetve a reduktor lában keresztül a sárkányra minél kisebb rezonancia adódójon át.
Ezt a lehető legjobb kiegyensúlyozással próbálják meg elérni, illetve a lapátok számának növelésével. Ez utóbbi előnyös a forgószárny emelő teljesítménye szempontjából is, de hátrányos a jóval nagyobb nyomatékigény mellett a sűrűbben egymás után futó lapátok belépőéleire futó áramkép szempontjából. Nem is beszélve a sokkal nehezebb és bonyolultabb forgószárny agy és vezérlés kialakításról.
Ilyenkor jöhetnek szóba mindenféle extra vibráció csökkentők.
A lényeg, hogy a forgószárny agyára és azon keresztül a reduktor fogaskerekeire, illetve a reduktor lában keresztül a sárkányra minél kisebb rezonancia adódójon át.
Ezt a lehető legjobb kiegyensúlyozással próbálják meg elérni, illetve a lapátok számának növelésével. Ez utóbbi előnyös a forgószárny emelő teljesítménye szempontjából is, de hátrányos a jóval nagyobb nyomatékigény mellett a sűrűbben egymás után futó lapátok belépőéleire futó áramkép szempontjából. Nem is beszélve a sokkal nehezebb és bonyolultabb forgószárny agy és vezérlés kialakításról.
Ilyenkor jöhetnek szóba mindenféle extra vibráció csökkentők.