A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai

[joker]

Topic off. Mikor ilyesmiről értekeztek, érdemes lenne megnéznetek, mennyi és mindenféle adót fizet be egy ilyen cég éves szinten az államnak, meg járulékot. Gondoljátok meg, ha nem lenne itt, nem fizetne semmit. Bizony néhány év alatt megtérül a támogatás és utána már netto nyeresége van rajta az államnak. Az ott dolgozóknak pláne. Az idetelepülő beszállítók, szolgáltatók, meg mindenféle culland detto. Erősebb dolog ez mint gondoljátok. Nem beszélve az idehozott világszinvonalú technológiáról és a meghonosodó munkakultúráról. Először összeszerelés, aztán pár év múlva már a kaialkult szakembergárdára is támaszkodva, kezdik a flejlesztéseket is. Mindegyik fejleszt nálunk is, nem csak az anyavállalatnál. Stb. 1996 óta dolgozom az autógyártás területén és örülök hogy itt vannak, mindegyik.

Ami azt illeti én pont megfuttattam, hogy mennyit fizet be az államkasszába, és fennebb le is írtam. Ha 1500 embert foglalkoztat, fejenként átlagosan 150,000 forintot befizet utánuk az államkasszába havonta, akkor 0%-os diszkontrátával számolva 26 év mire megtérül, egy piaci diszkontrátával meg kb soha. Jövedéki adót nem fog fizetni, mert nem olyan a profilja, esetleg ami az áram árában van meg az üzemanyagéban amit az alkalmazottak elhasználnak, de az kevés. Profitadóban ne gondolkodj, ezek a cégek olyant nem fizetnek Magyarországon és az ÁFÁ-ból sem kell sokra számítani.

 

[Szittya]

A mercedes hungaria 3,6 milliard € arbevetelt ert el iden. jo nem a teljes osszegbol adozik. De meg akkor is szep. ha a bmw felet hozza evente mar az sese rossz penz. Plusz az ilyen gyarak evi 1-2 miliardot szetszornak a regioba ilyen olyan cim alatt iskolakba tesz penzt a kepzesre parkokat jatszotereket epittet hetvegi programokat fesztovalokat falunapokat tamogat. Nem sok de a helyi lakosok megerzik. De a lenyeg megis az arbevetel ami szaz milliardok /hisz a melosok termelnek is valamit./ igen az adozasi rafineriak miatt sokkal tobb juthatna ithonra de ez meg igy is tetemes osszeg.+ a melosok fizuja mimt ki lett szamolva.+a beszallitok ok is adoznak ok is alkalmaznak ok is tamogatnak rendezvenyeket szervezeteket

\400 ha hatalmas terulet de ha belegondolunk / melosok parkoloja min 2 ha. Kamion depo szinten 2 kigordult autok parkoloja 8 ha. Epuletek csarnokok szervizutak tuzolto to felkesz raktar potalkatresz raktar irodak kiserleti telep./oktato muhely munkas szallo stb./ 100-150 ha bizony kell hogy ne legyen zsufolt. / a maradek hely azt jelenti hogy valoszinuleg van fejlesztesi terv. Lasd hancook szepen lassan belakja a placcot pedig az is hatalmasat kapott./ a 400 ha valoszinuleg sohhase lakja be a gyar 300 korul valoszinu de igy ha megiscsak ugy dontenenek a cegnel hogy tovvabb bovitenek meg mindig lessz lehetoseguk./

 

[honved]

Ami azt illeti én pont megfuttattam, hogy mennyit fizet be az államkasszába, és fennebb le is írtam. Ha 1500 embert foglalkoztat, fejenként átlagosan 150,000 forintot befizet utánuk az államkasszába havonta, akkor 0%-os diszkontrátával számolva 26 év mire megtérül, egy piaci diszkontrátával meg kb soha. Jövedéki adót nem fog fizetni, mert nem olyan a profilja, esetleg ami az áram árában van meg az üzemanyagéban amit az alkalmazottak elhasználnak, de az kevés. Profitadóban ne gondolkodj, ezek a cégek olyant nem fizetnek Magyarországon és az ÁFÁ-ból sem kell sokra számítani.

A dolgozók után befizetett pénzek, egy rész csak. Több adót is fizetnek, nagyon is sokat. Nézd meg pld., Szentgotthárd város éves költségvetését, ami normatíva alapján annak a városnak van. Aztán nézd meg, az Opeltől mekkora összeg iparűzési adót kapnak még. Ahol van 1000 autógyári dolgozó, arra még számolhtasz 3000 másikat, aki abból a gyárból fog megélni. Megugrik az infrastrukturális fejlesztés az egész térségben. Utak, vasut, repülőtér, stb. Az ott dolgozók bére olyan, ami bizony megdobja a térség kiskereskedelmi forgalmát. Új lakások épülnek, a beruházásnak köszönhetően, igény keletkezik a lakások számának növelésére. Ezernyi dolgo van még, amiért általában minden ország harcol egy hasonló ipari beruházásért. Igazából ezt azok tudják mivel jár haszon tekintetében, akik ilyen, vagy hasonló multinál dolgoznak.

 

[borisz]

Nem nagyon nyulnak le. A korrupcio kimerul abban, hogy haver cege kapja a megrendelest, de az a ceg meg is csinalja rendesen a munkat. Szoval pont mint No-ban a regi szep idokben, meg az euro elott. A ceg persze jol jar az allami megrendelessel es nem is feltetlen dolgozik olcson. De megha haver cege is csinalja, legalabb jo dolgokra koltenek es ha dragan is, de jo minosegben kapja az allam amit megrendelt. Legalabbis nagy altalanossagban ezek elmondhatok.

Dehogynem nyúlnak le. És nézd csak meg mondjuk a vasúti beruházásokat.
Úgy kell keresni egy állomásépületet, ami nem kezd el néhány év múlva mondjuk beázni.

 

[Matróz Kommandó]

Ami azt illeti én pont megfuttattam, hogy mennyit fizet be az államkasszába, és fennebb le is írtam. Ha 1500 embert foglalkoztat, fejenként átlagosan 150,000 forintot befizet utánuk az államkasszába havonta, akkor 0%-os diszkontrátával számolva 26 év mire megtérül, egy piaci diszkontrátával meg kb soha. Jövedéki adót nem fog fizetni, mert nem olyan a profilja, esetleg ami az áram árában van meg az üzemanyagéban amit az alkalmazottak elhasználnak, de az kevés. Profitadóban ne gondolkodj, ezek a cégek olyant nem fizetnek Magyarországon és az ÁFÁ-ból sem kell sokra számítani.

Szerintem meg nem tudsz szamolni.

 

[marton]

Tök jó ez a vita. Csak akkor azt nem értem, hogy miért kapar minden ország a befektetőkért, legyen az csak egy BMW "összeszerelő" üzem.. Németek,svédek is tök gyógyósak, hogy velünk együtt meg akarják szerezni a Tesla gyárat..

 

[antigonosz]

A dolgozók után befizetett pénzek, egy rész csak. Több adót is fizetnek, nagyon is sokat. Nézd meg pld., Szentgotthárd város éves költségvetését, ami normatíva alapján annak a városnak van. Aztán nézd meg, az Opeltől mekkora összeg iparűzési adót kapnak még. Ahol van 1000 autógyári dolgozó, arra még számolhtasz 3000 másikat, aki abból a gyárból fog megélni. Megugrik az infrastrukturális fejlesztés az egész térségben. Utak, vasut, repülőtér, stb. Az ott dolgozók bére olyan, ami bizony megdobja a térség kiskereskedelmi forgalmát. Új lakások épülnek, a beruházásnak köszönhetően, igény keletkezik a lakások számának növelésére. Ezernyi dolgo van még, amiért általában minden ország harcol egy hasonló ipari beruházásért. Igazából ezt azok tudják mivel jár haszon tekintetében, akik ilyen, vagy hasonló multinál dolgoznak.

Így van. Pl Bük, Nestlé kb 600 millió iparűzési adó, gyógyfürdő szintén 600 millió forint iparuzesi ado. Plusz normatíva, plusz a kisebbek, mindez 3500 lakosra, nem csoda hogy fejlődik ezerrel és évtizedek óta a büki a gazdag ember szinonimája azon a környéken.

 

[Pal]

A bmw ca. 30 mrd Ft-t kap. Valami cikkben valami hivatalos miniszteri muki 2-3 x10 mrd-re mondta a támogatást. De még változhat kissé. Emellé jön a 40 mrd ft az ipari park költsége az államnak, amit megtérít a városnak.
De mégse 500 M euro..
On.
Hamár lérak. Minimum Nagy, közép, kis hatótávu rendszer is kell. Kerekes & láncos vegyesen. Ernyő nagyon kellene.

Hat ha ez igaz, akkor ez is csak kicsit kevesebb mint a fele az 500 millio euronak (felteve, hogy az "M" milliot jelentett), szoval jo sok penz. Gyerekek, en nem mondom, hogy az evszazad uzlete, mert nem tudhatom, csak annyit mondok, hogy nagy hulyeseg nem lehet az eddigi teljesitmeny alapjan.

 

[Pal]

A mercedes hungaria 3,6 milliard € arbevetelt ert el iden. jo nem a teljes osszegbol adozik. De meg akkor is szep. ha a bmw felet hozza evente mar az sese rossz penz. Plusz az ilyen gyarak evi 1-2 miliardot szetszornak a regioba ilyen olyan cim alatt iskolakba tesz penzt a kepzesre parkokat jatszotereket epittet hetvegi programokat fesztovalokat falunapokat tamogat. Nem sok de a helyi lakosok megerzik. De a lenyeg megis az arbevetel ami szaz milliardok /hisz a melosok termelnek is valamit./ igen az adozasi rafineriak miatt sokkal tobb juthatna ithonra de ez meg igy is tetemes osszeg.+ a melosok fizuja mimt ki lett szamolva.+a beszallitok ok is adoznak ok is alkalmaznak ok is tamogatnak rendezvenyeket szervezeteket

\400 ha hatalmas terulet de ha belegondolunk / melosok parkoloja min 2 ha. Kamion depo szinten 2 kigordult autok parkoloja 8 ha. Epuletek csarnokok szervizutak tuzolto to felkesz raktar potalkatresz raktar irodak kiserleti telep./oktato muhely munkas szallo stb./ 100-150 ha bizony kell hogy ne legyen zsufolt. / a maradek hely azt jelenti hogy valoszinuleg van fejlesztesi terv. Lasd hancook szepen lassan belakja a placcot pedig az is hatalmasat kapott./ a 400 ha valoszinuleg sohhase lakja be a gyar 300 korul valoszinu de igy ha megiscsak ugy dontenenek a cegnel hogy tovvabb bovitenek meg mindig lessz lehetoseguk./

"mercedes hungaria 3,6 milliard € arbevetelt ert el iden. jo nem a teljes osszegbol adozik. " -meg johogy nem. A gepkocsigyartasban 5-10%-os EBITDA (arbevetelhez) mar jo. Ebbol jon le a 9% CIT (corporate income tax), de ok ugye gondolom itt kapnak kedvezmenyt, szoval az a CIT akar 1-2% is lehet. Profitbol nem adozik, abbol a ceg tulajdonosai adoznak. Szoval ha becsuletesen adozik is, akkor sem ez az uzlet benne. Hanem sok mas tetel: munkat terhelo adok (mondjuk alacsony munkanelkuliseg eseten nem igazan jelent pluszt), a regio fejlodese (elneptelenedes helyett), illetve ha behoz uj technologiat. Tovabba ugye egy ujabb hely ahol a nemet tipusu dualis kepzest meg lehet valositani, es ez fontos. Mo-n nem is igazan tudjak mit jelent ez, pedig jo dolog: Mo-n ha orvos akarsz lenni, akkor elmegy gimi utan az orvosi egyetemre, 6 evig tanulsz, majd beledobnak a melyvizbe, hiszen elvileg kesz orvos vagy. No-ban is ez van, de valaszthato egy masik ut is: gimi utan korhazba mesz dolgozni, nyilvan csak alap dolgokat csinalhatsz, majd ahogy belejosz egyre komolyabb dolgokat. Kozben meg tanulsz (hetvegenkent, levelezon, ...) es ahogy tellik az ido vegul te is orvos leszel, lediplomazol. Igy ugyan tobb idobe kerul, meg nehezebb is munka es tanulas egyutt, de ha nincs penzed egybol egyetemre menni, akkor csinalhatod a munka (egyben gyakorlat) mellett. A vegere sokkal tapasztaltabb orvos leszel mint aki frissen esett ki az egyetembol, igaz evekig csinaltad a kulimunkat elotte a korhazban mire tenylegesen gyogyithattal volna. Na ez az a rendszer amit a kormany be akar vezeti (pluszban, a mar meglevo egyetemi kepzes melle valaszthato masik utkent) es ehhez kellenek a komoly cegek, ahol evek eltoltese utan tenyleg adhatnak papirt a polgarnak a megszerzett tudasrol.

 

[Pal]

Ha már légvédelem: a litvánok fejlesztik/modernizálják a cuccaikat.
https://www.armyrecognition.com/aug...ight_vision_sights_and_improved_missiles.html
Érdemes ránézni akár wikipédián mivel rendelkeznek. Grom és Stinger MANPADS, a fentebb említett svéd rendszer és tavaly rendeltek NASAMS-ot. Talán valami régi gépágyú is tartalékban van náluk, a felderítést SAAB Giraffe és Sentinel radarok végzik.

Mondjuk a 3 kozul a Litvanok vannak a legveszelyesebb helyzetben, mert orajtuk (vagy Lo-n) keresztul probalhatjak meg az oroszok a Kalinyingradi exklavet az anyaorszagukkal osszekotni. Ha Oroszo kivonna a csapatait Belaruszbol akkor Litvania sem aggodna annyira.

 

[joker]

Szerintem meg nem tudsz szamolni.

Szerencsére ez nem véleményfüggő, hanem sima száraz matek.

 

[Törölt tag]

Hat ha ez igaz, akkor ez is csak kicsit kevesebb mint a fele az 500 millio euronak (felteve, hogy az "M" milliot jelentett), szoval jo sok penz. Gyerekek, en nem mondom, hogy az evszazad uzlete, mert nem tudhatom, csak annyit mondok, hogy nagy hulyeseg nem lehet az eddigi teljesitmeny alapjan.

Szövegkörnyezet jó lenne. Angolszász pénzügyben az M 1000-et jelent. Szóval ez 500 000 Euró. 500 MM a millió.
Én is belecsúsztam máskor, hogy WTF akarják tőlem, hogy 20 millió dolláros projectről döntsek, de utána felvilágosítottak, hogy csak potom 20 000 USD, szóval approveoltam a picsába csak hagyjanak már békén (1 hétig jártak a nyakamra az idióta szingapúriak.)

 

[Pal]

Szövegkörnyezet jó lenne. Angolszász pénzügyben az M 1000-et jelent. Szóval ez 500 000 Euró. 500 MM a millió.
Én is belecsúsztam máskor, hogy WTF akarják tőlem, hogy 20 millió dolláros projectről döntsek, de utána felvilágosítottak, hogy csak potom 20 000 USD, szóval approveoltam a picsába csak hagyjanak már békén (1 hétig jártak a nyakamra az idióta szingapúriak.)

O magyarul irt. De igy meg eppen tobb mint amit irt, hogy megse 500 m euro... egyaltalan honna jott ez az 500-as osszeg?

 

[megazez]

Szövegkörnyezet jó lenne. Angolszász pénzügyben az M 1000-et jelent. Szóval ez 500 000 Euró. 500 MM a millió.
Én is belecsúsztam máskor, hogy WTF akarják tőlem, hogy 20 millió dolláros projectről döntsek, de utána felvilágosítottak, hogy csak potom 20 000 USD, szóval approveoltam a picsába csak hagyjanak már békén (1 hétig jártak a nyakamra az idióta szingapúriak.)

Ez nem logikus mert az 1000-et a k jelöli (kilo) a nagy M az a millió (Mega). Pénzügyhöz nem értek, de miért csavartak ekkorát rajt?

 

[Pal]

Ez nem logikus mert az 1000-et a k jelöli (kilo) a nagy M az a millió (Mega). Pénzügyhöz nem értek, de miért csavartak ekkorát rajt?

Gondolom Szingapurban logikus... en sem talalkoztam meg ilyennel.

 

[Törölt tag]

Ez nem logikus mert az 1000-et a k jelöli (kilo) a nagy M az a millió (Mega). Pénzügyhöz nem értek, de miért csavartak ekkorát rajt?

A római számokból vette át a pénzügy az M-et mint 1000. Metrikusban az M valóban mega vagyis millió.
Valóban nagyon sok félreértés van miatta.

 

[joker]

A római számokból vette át a pénzügy az M-et mint 1000. Metrikusban az M valóban mega vagyis millió.
Valóban nagyon sok félreértés van miatta.

Egyszerűbb lenne a számoknál maradni, ott az ezer az ezer, hacsak valaki nem néz túl sok számok 2-3-6 tizedes pontossággal. (megtörtént, haver panaszkodik, hogy 3000 euróra van biztosítva a kocsija a kötelező biztosításon, ha valamit összetörne vele. Mondom b***meg az 3 millió, csak ő épp 3 tizedessel nézegeti a számokat a munkájában.)

 

[ms07]

Ha tényleg félmillát jelent, ugye azt nem hiszitek, hogy ennyit kapott a bmw a kormánytól? Amúgy honnan jött ez az 500milla(félmilla)?

 

[joker]

Ha tényleg félmillát jelent, ugye azt nem hiszitek, hogy ennyit kapott a bmw a kormánytól? Amúgy honnan jött ez az 500milla(félmilla)?

Szerintem onnan, hogy voltak hírek miszerint a kormány a beruházás felét kifizeti, az egész meg 1 mld euró lesz a tervek szerint.

 

[Nagy Csaba]

Én azért lassan megkérdezném, hogy ez a sok oldalas "BMW"-zés ez mit keres a Magyar haderő fejleszése között? Bocs de erre van illetékes topic.....