Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Annak kell adni aki le tudja gyártani.
Oda kell adni Kínának, hétfőre le lenne gyártva 10-10.000 darab S-es és L-es méretben, mindenféle színben.
Igen. Még em került nyilvánosság közeli kép nyitott fegyvertér ajtókkal.
Ez photoshop lehet?
Azért remélem szemre meg tudsz különböztetni egy fotót és egy rajzot. Nem beszélve arról, hogy leszállásnál miért lenne nyitva a fegyvertér? Aztán a hajtóművek fúvócsövei se sikerültek valami élethűre. Továbbá a fegyvertérben a rakétákon kívül nincs semmi. Se tartógerendák, se szerkezeti elemek, se csővezetékek, se egyéb rendszerelemek. A gép fényszórói csak sárga korongok. A kabintetőnél látszanak a 3D model poligonjai. A gép a 051-es radar nélküli, pitot-csöves példány, a legelső darab, erre így biztos nem függesztenének rakétákat. A gépben nincs pilóta.
Algéria lehet, India ismét érdeklődik,Irán kitudja, Argentína kizárt, Vietnam érdeklődött 12 darab iránt, de magas ára miatt(150milla/drb) elvetették.
Szerintem az export inkább csak a tényleges orosz rendszeresítést (és esetleg az Izgyelije 30 beépítését) követően indulhat el, mert a potenciális vásárlók nem akarják a felmerülő hibákat maguk felfedezni és csak a hazai tapasztalatok után döntenek a vásárlás mellett. Iránnak szerintem inkabb Szu-30SzM vagy netalántán Szu-35Sz export lehetséges, mert a szaúdiakkal és emirátusiakkal beinduló biznisznek ártana Irán felfegyverzése (az Emirátusok most vett 50 millió dollár értékben Kornetet és Pancirt pl.) . India esetében meg ha a mostani tendenciákat nézzük 20 év múlva is az MMRCA tender 93. rebootjával fognak szenvedni
Ezért nem kell az Ind tenderekkel foglalkozni. Felhívja ind kollégáját az orosz miniszter: Van 100 db Szu-57esünk eladó 10mrd $ért, hat év alatti leszállítással. Kell?
Gyönyörű.
Az első fegyvertér ajtókon lévő 1-1 kis sötét négyzet lehet valami szellőző,vagy nyomás kiegyenlítő rács?
Megjegyezném,hogy kifejezetten tetszetős(szerintem) a lemezmunka,ahogy a hajtómű belépő nyílásaitól,szinte,mintha egy darabból lenne egészen a fúvókáig,pedig a futómű is oda csukódik be,ment a lájk a kidolgozásra.
Szellőzőrács az lehet, de lehet egyszerűen két felragasztott gumilap-ütköző is, hogy az ajtó nyitásakor ne fémesen ütközzön fel a szívócsatorna belső oldalára.
Gyönyörű.
Az első fegyvertér ajtókon lévő 1-1 kis sötét négyzet lehet valami szellőző,vagy nyomás kiegyenlítő rács?
Megjegyezném,hogy kifejezetten tetszetős(szerintem) a lemezmunka,ahogy a hajtómű belépő nyílásaitól,szinte,mintha egy darabból lenne egészen a fúvókáig,pedig a futómű is oda csukódik be,ment a lájk a kidolgozásra.
Az ajtók közötti három centi rés meg kifejezetten radarelnyelő.
Gyönyörű.
Az első fegyvertér ajtókon lévő 1-1 kis sötét négyzet lehet valami szellőző,vagy nyomás kiegyenlítő rács?
Megjegyezném,hogy kifejezetten tetszetős(szerintem) a lemezmunka,ahogy a hajtómű belépő nyílásaitól,szinte,mintha egy darabból lenne egészen a fúvókáig,pedig a futómű is oda csukódik be,ment a lájk a kidolgozásra.
https://sputniknews.com/military/201902261072742455-russia-su-57-commissioning-timeline/
Nehogy meg erőltessék magukat ! Még sérvet kapnak
Nehogy meg erőltessék magukat ! Még sérvet kapnak
Volt már az ütemterv. Idén egy, jövőre négy. Azt, hogy tudnának-e többet gyártani, nem tudom, de ennyit tudnak kifizetni. Szerintem amúgy nincs elég munkásuk.
Valószínűleg FAKE, de a Paris Air Salon twitteroldalán (leBougret) szerint elmételileg demot repül a Szu-57.. (az embargó miatt, ezt elég nehéz kivitelezni, bár az eseménynek és az oroszoknak jót tenne, az USA meg mindenképpen meg fogja akadályozni. (Macron sem egy Oroszbarát).