[BIZTPOL] Oroszország (a Szovjetunió utódállama)

[Király Fika]

Olvass még: szuperheterodin vevőkészülék

Idézem: Egyes esetekben szükség lehet arra, hogy egy modulált hordozó frekvenciáját módosítsák, anélkül, hogy a moduláció megváltozna. Ezt idegen szóval konverziónak, vagy transzponálásnak nevezik. Ez oly módon érhető el, hogy a modulált hordozót egy helyi oszcillátor jelével keverik egy külön fokozatban, amikor is a két frekvencia összege és különbsége jelenik meg. Legismertebb felhasználási terület a szuperheterodin vevőkészülék.
VEVŐ KÉSZÜLÉK és nem adó kedves kollégám!
Részemről lezártam, mert távolról sem érted, hogy miről beszélsz, de nem csak olvasni kell, hanem megérteni azt, amit olvasol. Olvass még nagyon, nagyon sokat.

 

[gergo55]

Idézem: Egyes esetekben szükség lehet arra, hogy egy modulált hordozó frekvenciáját módosítsák, anélkül, hogy a moduláció megváltozna. Ezt idegen szóval konverziónak, vagy transzponálásnak nevezik. Ez oly módon érhető el, hogy a modulált hordozót egy helyi oszcillátor jelével keverik egy külön fokozatban, amikor is a két frekvencia összege és különbsége jelenik meg. Legismertebb felhasználási terület a szuperheterodin vevőkészülék.
VEVŐ KÉSZÜLÉK és nem adó kedves kollégám!
Részemről lezártam, mert távolról sem érted, hogy miről beszélsz, de nem csak olvasni kell, hanem megérteni azt, amit olvasol. Olvass még nagyon, nagyon sokat.

Pontosan kimásoltad.
Csak nem akarod tudomásulvenni, hogy a helyi oszcillátor sugároz, a keverőfokozat sugároz, a KF erősítő fokozat is sugároz, a villamos is sugároz, te is sugárzol.
Javaslom drága jó Öveges professzor hallhatatlan művével kezdened, A sugárözönben élünk c. könyvvel!
Amúgy már rezeg az offtopic mutató, erős jeleket sugároz Mac felé!
Ennyi.

 

[Törölt tag]

Pontosan kimásoltad.
Csak nem akarod tudomásulvenni, hogy a helyi oszcillátor sugároz, a keverőfokozat sugároz, a KF erősítő fokozat is sugároz, a villamos is sugároz, te is sugárzol.
Javaslom drága jó Öveges professzor hallhatatlan művével kezdened, A sugárözönben élünk c. könyvvel!
Amúgy már rezeg az offtopic mutató, erős jeleket sugároz Mac felé!
Ennyi.

Sőt, ha a rádióvevő aksija felmelegszik, akkor hőt is kisugároz, ami infravörös elektromágneses sugárzás. De azon mit hallgatsz le? Amit próbálnak veled megértetni az az, hogy rádióhullámokat ami az információt közli, amit le lehet hallgatni, azt a vevő nem sugározza ki, tehát azt nem lehet lehallgatni.

 

[Király Fika]

Pontosan kimásoltad.
Csak nem akarod tudomásulvenni, hogy a helyi oszcillátor sugároz, a keverőfokozat sugároz, a KF erősítő fokozat is sugároz, a villamos is sugároz, te is sugárzol.
Javaslom drága jó Öveges professzor hallhatatlan művével kezdened, A sugárözönben élünk c. könyvvel!
Amúgy már rezeg az offtopic mutató, erős jeleket sugároz Mac felé!
Ennyi.

Soha nem fogod megérteni, mert nem is akarod, szerintem az admin fenyegetőzhet, utasíthat, te semmi képpen kedves tudós barátom. Nem tudom milyen vevővel kívánod detektálni az általat írottakat. Nem csak nekem ez a véleményem, olvasgass kicsit előre és ne fenyegetőzz.

 

[mentuhotep]

jó reggelt

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[SilvioD]

Nah erről még nem halottam Európa - Kína autópálya. Nagy biznisz lesz ha lesz!

https://mandiner.hu/cikk/20190711_autopalya_epulhet_kina_es_europa_kozott

 

[emel]

Nah erről még nem halottam Európa - Kína autópálya. Nagy biznisz lesz ha lesz!

https://mandiner.hu/cikk/20190711_autopalya_epulhet_kina_es_europa_kozott

Meg vannak ezek zakkanva, hallottak ezek már egy vasút nevű teherszállítási eszközről?!! Hány kamion és hány sofőr kellene (meg mennyi tankolóhely) egyetlen teher-szerelvény és pár mozdonyvezető helyettesítéséhez?!! Ráadásul azért vannak olyan terhek amit a kamion nem visz el, a vasútnak viszont meg se kottyan ...

 

[plushun]

Meg vannak ezek zakkanva, hallottak ezek már egy vasút nevű teherszállítási eszközről?!! Hány kamion és hány sofőr kellene (meg mennyi tankolóhely) egyetlen teher-szerelvény és pár mozdonyvezető helyettesítéséhez?!! Ráadásul azért vannak olyan terhek amit a kamion nem visz el, a vasútnak viszont meg se kottyan ...

Arról meg már nem is beszélve, hogy a vasút kevésbé szennyezi, terheli a környezetet, mint több ezer (vagy tízezer) kamion.

 

[papajoe]

Viszont 50 000€ ból már lehet venni kamiont amivel lehet szállítani egy döngölt föld,vagy kavics burkolatú úton,ehhez képest mennyibe fáj egy dupla,vagy 3-4 vágányos vasútvonal,meg vasúti szerelvények,állomások?
Tank mérettől függően a hétköznapi kamion elmegy 1000-1500km- t.

 

[plushun]

Viszont 50 000€ ból már lehet venni kamiont amivel lehet szállítani egy döngölt föld,vagy kavics burkolatú úton,ehhez képest mennyibe fáj egy dupla,vagy 3-4 vágányos vasútvonal,meg vasúti szerelvények,állomások?
Tank mérettől függően a hétköznapi kamion elmegy 1000-1500km- t.

Egy döngölt vagy kavicsos úton jóval lassabban viszi el az árút mint egy vonat, plusz egy kamion jóval kevesebb terhet képes szállítani, így ugyanahhoz a mennyiségű árúhoz sokkal több kamionra van szükség mint egy vonat esetében, és akkor már ne is beszéljünk, hogy míg a vonat áramot használ, addig a kamion, dízelt. Ami ugye környezet szennyezőbb, plusz korlátozottabb, tekintve, hogy az üzemanyag ugyebár kifogy és újra kell tankolni ahhoz meg ki kell építeni kutat is. Na és akkor még arról is érdemes beszélni, hogy nem hiába gondolkoznak autópályában. Ha földúttal meg lehetne oldani a szállítást akkor nem lenne egy rakás autópálya és vedd figyelembe az időjárást is, mert ugye egy eső elég komolyan képes tönkre tenni egy földúlat.

 

[Törölt tag]

Valószínűleg az útközben érintett városoknak is jót fog ez tenni, mert bekapcsolják őket a világkereskedelembe. Tudjátok, ez az az eset amikor nem értik az emberek, hogy miért van a semmi közepén egy autópálya.
A villamosított vasútra meg ne vegyél mérget. Elnézve azt a környéket ott max dízel mozdonyok járkálnának.
Az útdíj meg az orosz kasszába vándorol.

 

[papajoe]

Egy döngölt vagy kavicsos úton jóval lassabban viszi el az árút mint egy vonat, plusz egy kamion jóval kevesebb terhet képes szállítani, így ugyanahhoz a mennyiségű árúhoz sokkal több kamionra van szükség mint egy vonat esetében, és akkor már ne is beszéljünk, hogy míg a vonat áramot használ, addig a kamion, dízelt. Ami ugye környezet szennyezőbb, plusz korlátozottabb, tekintve, hogy az üzemanyag ugyebár kifogy és újra kell tankolni ahhoz meg ki kell építeni kutat is. Na és akkor még arról is érdemes beszélni, hogy nem hiába gondolkoznak autópályában. Ha földúttal meg lehetne oldani a szállítást akkor nem lenne egy rakás autópálya és vedd figyelembe az időjárást is, mert ugye egy eső elég komolyan képes tönkre tenni egy földúlat.

Persze,de valahol el kell kezdeni,nekik nem nyomnak x 1000 mlrd rubelt habokra,hanem azt kell beosztaniuk ami van,döngölt kavics út,döntve,vízelvezetve nem szar,még nem autópálya,de már nem is a sztyeppe,majd kialakul.1000 kilóméterenként csak van 1 falu,ahol lehet tankolni.
Nem fosnak be arrafelé ha nem automata a wc deszka törlő az út menti bokorban.
Elkezdenek fuvarozni,kell üa,gumi,olaj,sofőr,dózer,gréder,úthenger,billencsek,bányagépek,ez mind hoz adót,aztán majd elkezdik leburkolni,meg minden.

 

[krokomach]

Nah erről még nem halottam Európa - Kína autópálya. Nagy biznisz lesz ha lesz!

https://mandiner.hu/cikk/20190711_autopalya_epulhet_kina_es_europa_kozott

Kazahsztán, Oroszország, Belorussia, Lengyelország.
Ez így látványosan elkerüli Ukrajnát.
Viszont az EU-ba való belépési pontja (ennek is) Lengyelország.

 

[krokomach]

Egy látványos, és igen messzire (és a messzi jövőbe) vezethető következménye ( a sok közül)annak, hogy Oroszországot, az Eurázsiai Uniót, és lényegében egész Kelet Ázsiát (a nem kalandos úton) kizárólag Lengyelországon keresztül lehet elérni az EU országainak, az hogy Németország (és Franciaország is) Lengyelországi tranzitton keresztül jut hozzá kizárólag ezen az útvonalon mindenhez.
Tehát az EU, és benne Németország (és Franciaország ) teljes áruforgalma a nem kalandos szárazföldi útvonalon Oroszországba, az Eurázsiai Unióba, és lényegében a teljes Kelet Ázsiába, teljes egészében Lengyelország és ami még fontosabb, lényegében mondhatni hogy gyakorlatilag az USA ellenőrzése alatt folyik nemcsak most, hanem a tervezett és vélhetően az előre látható jövőben is.

 

[plushun]

Persze,de valahol el kell kezdeni,nekik nem nyomnak x 1000 mlrd rubelt habokra,hanem azt kell beosztaniuk ami van,döngölt kavics út,döntve,vízelvezetve nem szar,még nem autópálya,de már nem is a sztyeppe,majd kialakul.1000 kilóméterenként csak van 1 falu,ahol lehet tankolni.
Nem fosnak be arrafelé ha nem automata a wc deszka törlő az út menti bokorban.
Elkezdenek fuvarozni,kell üa,gumi,olaj,sofőr,dózer,gréder,úthenger,billencsek,bányagépek,ez mind hoz adót,aztán majd elkezdik leburkolni,meg minden.

Ha jól tudom, persze lehet tévedek, de valamilyen állandó föld út most is van nekik. A múltkor láttam egy komolyabb összeállítást erről, hogy a tavaszi esőzéseknél szó szerint elmerül néhány kamion a sárban. Amúgy persze egy ilyen úthálózathoz nagyon sok pénz kell, de szerintem ha erre pénzt akarnak költeni akkor lehet jobb lenne a vasút. De ez csak az én magánvéleményem

 

[Python]

Az orosz zsoldos cégek hasznos eszköznek bizonyulnak a Kreml számára letagadható műveletek végrehajtására és a behatolásra olyan régiókba, ahonnan Moszkva már jó ideje kiszorult. A cégek egzotikus országokban kerülnek bejegyzésre, így a Kreml jogilag semmiért sem felelős.
Putyin zsoldos cégeinek titkai – felforgatás mesterfokon

 

[papajoe]

Az orosz zsoldos cégek hasznos eszköznek bizonyulnak a Kreml számára letagadható műveletek végrehajtására és a behatolásra olyan régiókba, ahonnan Moszkva már jó ideje kiszorult. A cégek egzotikus országokban kerülnek bejegyzésre, így a Kreml jogilag semmiért sem felelős.
Putyin zsoldos cégeinek titkai – felforgatás mesterfokon

Zsír!

 

[Morishima]

Nem tudom elképzelni hogy mi az a termék amit megéri majd így szállítani, fagyasztott árut nem küldenék itt, nagy értékűt nem küldenék itt, kis értékűt meg minek küldenék itt? A repülőnél nem biztos hogy olcsóbb, de cserébe sokkal lassabb, a vonatnál drágább és nem biztos hogy gyorsabb, a hajónál meg sokkal drágább, és kiszámíthatatlanabb mint bármi más.
A kínai 5 méretű dildókészlet elfekszik a hajó belsejében, főleg ha pár év és stabilan használható az északi tengeri útvonal.

Amúgy nem azt mondom hogy nem hasznos és jó, csak amit fantáziálnak róla hogy majd kínából euba egy kamion végigrongyol az butaság. Moszkva Alsó és Orenburg Külső között tökéletes, szóval összeköt területeket, de egy szuszra.

 

[Nemerson]

Váratlan ejtőernyős hadgyakorlat a Krím félszigeten. Új taktikákat teszteltek az orosz csapatok

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[Törölt tag]

Nem tudom elképzelni hogy mi az a termék amit megéri majd így szállítani, .....

Beleszámoltad az elektromos önvezető kamionkonvolyokat is? Mert mire ez megépül addigra azok fognak ott járkálni.