Igen csak műszaki felkészítés után ami minden művelet része... Akármilyen állapotban vannak mindenki gépei ezzel kezded a felkészülésnél.
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
Vannak képek is a lőtér megnyitásról... Az öreg Benkőpapa is lövöldözöt?! Én is kipróbálnám azt a csúzlit!
https://honvedelem.hu/cikk/uj-loter...71xM5Rvzng4cAjHTfQpKEkIW3R2iR0A11lx3bzwMpyA04
https://honvedelem.hu/cikk/uj-loter...71xM5Rvzng4cAjHTfQpKEkIW3R2iR0A11lx3bzwMpyA04
Ekkora értékű fegyverexportot hagyott jóvá Mo. számára a német kormány az első félévben. Nem hinném, hogy mindet kicsengettük.
Nagyon futureizésen néz ki
Netán ez lesz az új csúzli amit gyártani akarunk?
Oké akkor lehet, hogy Barrett MRAD ami a 98B fejlesztése. Abba már megy .338LM vagy .300
Ui:
98B lesz az mégis
http://mek.oszk.hu/11400/11469/11469.pdf
Most találtam,még nem olvastam.A modern nemzetrségről
Most találtam,még nem olvastam.A modern nemzetrségről
szerintem úgy értette a butát hogy mivel annyi pénzük van mint égen a csillag ezért leszarják mennyibe kerül csak mindenből a legjobbat veszik , az ár lényegtelen
Értem. Egyszer majd megtudjuk az árat. Az a lényeg, hogy legyen már végre nekünk is valami korszerű.
Értem. Egyszer majd megtudjuk az árat. Az a lényeg, hogy legyen már végre nekünk is valami korszerű.
https://defence-blog.com/army/hungary-orders-leopard-2-a7-to-replace-soviet-era-tanks.html
ebben benne van az ára ( pontos harckocsira leosztott ár soha a büdös életbe nem fog kijutni
)
Ez nagyon akciós ár volt, gondolom a BMW infrastruktúrájának kiépítésénél meg további kormányzati megrendeléseknél ellentételeztünk.https://defence-blog.com/army/hungary-orders-leopard-2-a7-to-replace-soviet-era-tanks.html
ebben benne van az ára ( pontos harckocsira leosztott ár soha a büdös életbe nem fog kijutni
https://defence-blog.com/army/hungary-orders-leopard-2-a7-to-replace-soviet-era-tanks.html
ebben benne van az ára ( pontos harckocsira leosztott ár soha a büdös életbe nem fog kijutni
Olvastam tavaly, nagyon jó, ha tényleg ennyibe kerültek, kb 6-7 millió dollár/darab. Lényegében a németek drágábban vették a Pumáikat (8-9 millió EUR/db).
https://honvedelem.hu/cikk/udvariassagi-latogatason-fogadta-benko-tibor-a-bundeswehr-foszemlelojet/
"A vezérezredes biztosította Benkő Tibort, hogy Németország támogatja a magyar csatlakozási szándékot az ASCA, azaz a NATO Tüzér Fegyvernemek Közötti Együttműködési Programjához."
"A vezérezredes biztosította Benkő Tibort, hogy Németország támogatja a magyar csatlakozási szándékot az ASCA, azaz a NATO Tüzér Fegyvernemek Közötti Együttműködési Programjához."
T
Törölt tag
Guest
Én különben abszolút értem, hogy Celebra mit próbál nektek magyarázni. Csak valahogy nem akarjátok megérteni.
A menetből való átkelés képessége azt jelenti, hogy nem kell megállni a parton, úszó feltéteket, vízi meghajtást, légző periszkópot, perem magasító szoknyát, esetleg sellőuszonyt felszerelni hanem szárazföldről a vízbe hajtva a vízi meghajtást bekapcsolva önerőből a víz felszínén úszva tud átkelni a vízi akadály túlpartjára.
Szerintem ennek pl. a BTR-80 alapvetően megfelel. De megfelel bizonyos tömeghatárok alatt a Patria AMV is.
Természetesen a tömítéseket alapvetően ellenőrizni kell, de ezt nem a vízparton dekkolva fogják megtenni, hanem a megindulási körletben, mielőtt elindulnának. És nem fognak "nyomáspróbázni" sem merítőmedencében harci körülmények közepette. (Persze egy 20mm-es által kivitelezett átütéssel nem fognak nekiindulni a Dunának.)
Ez a képesség ellenőrzés kb. azzal analógia, hogy a Gripenek sem végeznek minden egyes légtérsértési riasztásnál próbalövéseket felszállás után, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy ha tényleg szükség lenne a gépágyúra, akkor az működjön is! Persze belefuthatunk sajnos csőrobbanásokba is, de ez nem tartozik az üzemszerű használathoz.
Persze, békeidőben minden egyes átkelési gyakorlat minden gépet alaposan átvizsgálnak, de háborús körülmények közepette erre vajmi kevés lehetőség van. Ott marad a vizuális, meg a manuális ellenőrzés.
Azt gondolom, hogy egy emelt készültséget a Gripenek is úgy adnak, hogy az alap funkcióik mind működnek. Egy úszóképes járműnél az úszóképesség szerintem alap funkció.
Az, hogy a magyar BTR-ek milyen százalékban lennének alkalmasak a menetből való folyami átkelésre, nem tudom, de sejtéseim vannak.
Ezért nagy valószínűséggel nem a jármű, de még a benne szolgálatot teljesítő katona sem feltétlenül a felelős. Azoknak a járműveknek - és üzemeltetőiknek - szerintem kisebb bajuk is nagyobb annál, hogy tömített-e eléggé a páncéltest....Szerencsére egy Patria esetén (és gyakorlatilag minden modern úszóképes gyalogsági harcjármű esetén is) ennél jóval egyszerűbb a helyzet. Azokon sokkal kevesebb tömítési pont van a vízvonal alatt.
De most már "evezzünk más vizekre"!
Nem ők vették véletlenül a 400 db Yalcint? Akkor csak nem lehet rossz, mert pénzük van dögivel. Én mondjuk, csodálkoztam is rajta, mert vehettek volna jóval drágábbat is.
T
Törölt tag
Guest
Én valami olyat olvastam, hogy azok az üzletek mindig "lifetime supporttal" vannak kalkulálva. Nem tudom melyik fél ragaszkodik az ilyenhez, de akár mindkettőt is meg tudom érteni!
Én különben abszolút értem, hogy Celebra mit próbál nektek magyarázni. Csak valahogy nem akarjátok megérteni.
A menetből való átkelés képessége azt jelenti, hogy nem kell megállni a parton, úszó feltéteket, vízi meghajtást, légző periszkópot, perem magasító szoknyát, esetleg sellőuszonyt felszerelni hanem szárazföldről a vízbe hajtva a vízi meghajtást bekapcsolva önerőből a víz felszínén úszva tud átkelni a vízi akadály túlpartjára.
Szerintem ennek pl. a BTR-80 alapvetően megfelel. De megfelel bizonyos tömeghatárok alatt a Patria AMV is.
Természetesen a tömítéseket alapvetően ellenőrizni kell, de ezt nem a vízparton dekkolva fogják megtenni, hanem a megindulási körletben, mielőtt elindulnának. És nem fognak "nyomáspróbázni" sem merítőmedencében harci körülmények közepette. (Persze egy 20mm-es által kivitelezett átütéssel nem fognak nekiindulni a Dunának.)
Ez a képesség ellenőrzés kb. azzal analógia, hogy a Gripenek sem végeznek minden egyes légtérsértési riasztásnál próbalövéseket felszállás után, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy ha tényleg szükség lenne a gépágyúra, akkor az működjön is! Persze belefuthatunk sajnos csőrobbanásokba is, de ez nem tartozik az üzemszerű használathoz.
Persze, békeidőben minden egyes átkelési gyakorlat minden gépet alaposan átvizsgálnak, de háborús körülmények közepette erre vajmi kevés lehetőség van. Ott marad a vizuális, meg a manuális ellenőrzés.
Azt gondolom, hogy egy emelt készültséget a Gripenek is úgy adnak, hogy az alap funkcióik mind működnek. Egy úszóképes járműnél az úszóképesség szerintem alap funkció.
Az, hogy a magyar BTR-ek milyen százalékban lennének alkalmasak a menetből való folyami átkelésre, nem tudom, de sejtéseim vannak.
Szerencsére egy Patria esetén (és gyakorlatilag minden modern úszóképes gyalogsági harcjármű esetén is) ennél jóval egyszerűbb a helyzet. Azokon sokkal kevesebb tömítési pont van a vízvonal alatt.
De most már "evezzünk más vizekre"!
Kár,hogy nem ezt jelenti.