Pedig a 319 ek is milyen iszomyat feleslegesek voltak eggyesek szerint meg par honapja
na ugye hogy nem is 
/az utobbi idobe annyi mindent van az orr ala dorgolni /kar volt annyit vitatkozni./
Mondjuk az utak jó részét a Wizzair gépek repülték...Pedig a 319 ek is milyen iszomyat feleslegesek voltak eggyesek szerint meg par honapja
Igen, mivel a 319 kapacitása és hatótávja nem volt elégséges ezekhez az utakhoz. Szívem szerint lecserélném őket 320-ra vmelyik becsődölő társaság alig használt készletéből, de ez nem reális. Már maradnak.
Csak annyi menjen a légierőre, hogy maradjon a nehéz meg közepes dandárrra. Bár tény a KC-390-et most gond nélkül be tudnák jelenteni, indok van, fizetni úgyis evek múlva.
A wizzek is beiktattak leszállásokat. (Itt egy jó videó a missziós járatokról). De nyilván más okai is voltak, hogy wizzt járatták kínába és az USA-ba.
Miért is lettek olyan hasznosak?Pedig a 319 ek is milyen iszomyat feleslegesek voltak eggyesek szerint meg par honapja
Azert amit kommunikálnak és ami történik, nem biztos hogy fedi egymást. De lehet most kitesznek a fényre pár dolgot szállítógépügyben, mert a körülmények megfelelőek. Nehezen lenne támadható most a beszerzés, illetve jó érveik lennének a közönség szamara. ( azért korábban 1-2 brazil minisztériumi képviselő már pletykált, meg ugye a brazil elnök látogatása is csak a koronajárvány miatt lett lemondva.)
Az viszont biztos, hogy a párhuzamosan repülő 319-ek rövid távú utakat teljesítettek, például a Balkánra az elmúlt hetekben. Szóval mindenképp voltak hatótávproblémák, amik limitálták a gép használatát így, hogy rendelkezésre áll a Wizz flotta!
Tévedés. Kina nem enged be katonai járműveket, különösen NATO gépeket a légterébe. Ezért van az, hogy nem a honvédségi gépeink mentek.
Nem erről van szó.
A megszűnő Eurowingsnek 11db A330-a volt februárban, amikor a Lufthansa bejelentette a társaság leállítását.Csak annyi menjen a légierőre, hogy maradjon a nehéz meg közepes dandárrra. Bár tény a KC-390-et most gond nélkül be tudnák jelenteni, indok van, fizetni úgyis evek múlva.
Anno emlékeim szerint a rámpásokon kívül szó volt még egy szállítógépről is. lyen Airbust a használt piacon most nem kapnak. Sztem most ott vadásznak, ha akarnak még venni.
Egyébként ez elég sokoldalú gép lenne!!
Sőt korábban a Cseh Légierő A319-es gépe is járt Kínában. - Csehország is NATO tag...
Most olvastam zord blogján ( ő már csak tudja
) , hogy nem volt parkolópályán a dolog, csak a jó munkához idő kell. 
Hát fordítoval számomra az esik le hogy ők inkább modernizálnak 5 zl tr-85 öt. Tehát a mennyiségre gyurnak rá. Mondjuk nem tudom hogy hová lehet azt a vasat modernizálni. 125 ös vagy 120 as ágyúhoz a tornyot biztosan át kell építeni. Az meg túl biztosan megemelné a költségeket. Marad a 105 ös l84 es ágyú? Mondjuk itt a térségben nem nézném le. Főleg modern lőszerek miatt. Hm nem lesz ez olyan melyreható modernizáció szerintem. 105 ös ágyú, új optika tűzvezetéssel plusz némi plusz kieg páncélzat frissités. Erre tippelnék. A látszatott és a saját gyenge hadiparukat fenntartják. Egyébként a román tábornok nyilatkozatábol azt vettem ki hogy vesznek 1 zl modern mbt vagy kisebb költséggel modernizálnak 5 zl tr 85 öt.Csakhogy a Leo beszerzést még jobban értékeljük, Mordorban tank modernizációs programok vannak a fiókban új fegyverbeszerzés helyett. Ez már a Covid-19 mellékhatása.
