Ismerkedés a gyárral. Az új szállitónk is feltűnik pöppet... ..
[HUN] Aero Vodochody / HSC Aerojet Zrt (Hu, 80%) + Omnipol (Cz, 20%)
- Téma indítója SilvioD
- Indítva
tetszik. ezek szerint hát nem gripen+f35 lesz a vegyes összetételű légierőnk, hanem l39ng+f35.
En ezt ugy egy eve kerdeztem itt hogy a Gripen melle meg mondjuk egy NG szazad jo otlet lenne-e, de irtak hogy vigyazzak mert leb.sznak a felvetesert.
De mégse nulláról kéne kezdeni és ugye a V4-ek ha igényelnének vagy 100-150db-t már érdemes lenne vele foglalkozni .
Nekem is eszembe jutott ilyesmi, bizony nem mindegy, hogy egy rádiózási hiba miatt 100- millió $-os gépet emelünk, vagy egy 5-10m közöttit.
A 1 Mach feletti sebesség sajnos nagyon más kategória, nem tartom valószínűnek, hogy vmelyik Albatrosz családtagot reális áron lehet arra a tartományra továbbfejleszteni.
..pedig örülnek neki, most már főleg, de...
...hátha rosszul gondolom, még annak is örülnék ha most tévedtem
u.i: ...átgondolom: 1M+, "...csak a játék kedvéért!"
Nekem is eszembe jutott ilyesmi, bizony nem mindegy, hogy egy rádiózási hiba miatt 100- millió $-os gépet emelünk, vagy egy 5-10m közöttit.
A 1 Mach feletti sebesség sajnos nagyon más kategória, nem tartom valószínűnek, hogy vmelyik Albatrosz családtagot reális áron lehet arra a tartományra továbbfejleszteni.
..pedig örülnek neki, most már főleg, de...
...hátha rosszul gondolom, még annak is örülnék ha most tévedtem
u.i: ...átgondolom: 1M+, "...csak a játék kedvéért!"
Akkor játszunk a gondolattal az én amatőr szintemen ! Ha nem lépjük át a hangsebességet megállunk kb 1150km/h tengerszinten és 1000km/h-nál 10 000m-en azt bírnák a szárnyak vagy kis átalakítással megoldható ? És ezek a sebességek elégségesek a légirendészethez ?
Megfizethető verzió nincs a piacon![/QUOTE]
A cél ez volt és megint a kormánynak lett igaza mint mindig.
A cél ez volt és megint a kormánynak lett igaza mint mindig.
W
Wilson
Guest
Halkan jegyzem meg,hogy ennél nagyobbat nem is tévedhetnél,a KC-390-t nem a helyi traktorgyár rakta össze,hanem az Embraer amely egy elismert gyártó,és amely több évtizede gyárt repülőgépeket,arról nem is beszélve,hogy a gép tele van a repülőgépipar meghatározó cégeinek termékeivel.Az sem igaz,hogy a KC-390-s prototípus lenne a brazil légierő kötelékében ugyanis már több példány repül.Egyébként a náluk járt KC-390-l minden szempontból nagyon elégedettek voltak a magyar légierő katonái.A kínai mínőséggel kapcsolatban pedig szerintem el lehet felejteni a régi sztereotípiákat.
Az a baj,hogy nehéz úgy légirendeszetet művelni,hogy alig vagy gyorsabb a potencialis "céloknál"?Teszem azt egy keskenytörzsű modern airlinerrel szembena büdös élettben nem tudsz megfelelő biztonsággal intézkedni,hogyha a géped alig gyorsabb nála.
K
kamm
Guest
Hat talan azert, mert logikatlan zoldseg, ami raadasul a legdragabb opcio.
K
kamm
Guest
Az igazsaghoz tartozik, hogy tenyleg nincs messze a prototol olyan ertelemben, hogy a repult orak szama meg nagyon keves ahhoz, hogy barmit elmondhassunk rola hosszabb tavra. En pontosan ezert remelem, hogy inkabb az Atlast veszik, azon szepen megoldottak mindent par ev alatt, mogotte ott a vilag legnagyobb gyartoja es szinte a teljes europai hadiipar.
meglátjuk. 2 éve még a leo is logikátlan és drága zöldségnek tűnt.
Nem volt az soha logikatlan csak drága.
A szolgálati magasság elérését lenne célszerű rövidíteni egy start(utáni) hosszú égési idejű rakétafokozattal a törzs alatt(+ egy Sidewindwer ugyanott, és semmi más). Ha többször-használatos a hajtómű, akkor még az ár/érték arány is nyerő!
Gyors emelkedés, meredeken, 10.000 m-re kb., ezt a rakéta fokozatot még itthon is meg tudnák csinálni. Az L-159 max sebessége 950 km/h, kb. 29 kN tolóerővel.
Tippelek, 32-35 kN elég lenne 1.100-ra. De a szárny???
Ejha: ha a 159-en nincs a 2 db. szárnyvégi üzemanyag-tartály, akkor szerintem a légellenállás csökkenése miatt elég az eredeti USA g-turbina: meg van az 1.100 km/h kb!!!!
Szárny: + orrsegéd-szárny
Akkor ezért húzzák a végletekig az időt a NASAMS döntéssel kapcsolatban és még C-130-ast sem akarnak venni, hogy ne legyen semmi amerikai függés?
Ha összedől amerika megvehetjük bagóért az egész f35 programotAkkor ezért húzzák a végletekig az időt a NASAMS döntéssel kapcsolatban és még C-130-ast sem akarnak venni, hogy ne legyen semmi amerikai függés?
K