Lehet hogy ezért nincs rendszerbenEzt most a védelmében írod?
Csak mert már vagy 5 éve is gurulgatott ezen a parádén, azóta nincs rendszerben, de még be is szarik.
?BTR Bumerang (Oroszország)
- Téma indítója boki
- Indítva
?
Boki, az hogy valami korszerű - ultra modern (vagy csak kinézetű), meg a megbízhatóság/kiforrottság az nem feltétlen járnak kéz a kézben, sőt...
T
Törölt tag
Guest
Na ezt nem tudtam. Mea culpa. Akkor az Armatáról visszavonom a véleményemet.Azt a vezető fullasztotta le!
A Mistral meg nálunk nem működött gyakorlaton felhasználói hibából...
Azért a világ egyetlen valóban új generációs HK-ját ne írjuk le egy lefulladás végett.
Amúgy bármit is hibázott, ennyire bonyolult a jármű kezelése?
Egy harcjármű sofőrjének ne keljen már diploma. Mégsem egy vadászgép.
Hülyebiztos megbízható gépeket kell tervezni. Ha egy dísszemlén elfelejt valamit vagy izgalmában elront, aminek ez a következménye, mi lessz a fronton fáradtan, ennél jóval nagyobb stresszben?
De ha leírod mi volt a hiba amit elkövetett a sorkatona okosabb leszek.
El ne higgye már bárki, hogy nem volt ezerrel gyakoroltatva kurva sokat minden apró momentum. Nálunk sincs olyan, hogy hirtelen valakit kirántanak a kalapból akivel nem gyakoroltatták az adott feladatot orrvérzésig, legyen szó pusztán csak egy díszmenetről egy belső nézők nélküli ünnepélyen, pláne egy ilyet ami ekkora nézettséggel megy a világ minden részéről érdeklődés övezi, és az adott országnak ekkora presztízst jelent, pláne az oroszoknál...
Ezt kár magyarázni, ugyan akkora lebőgés mint a tankbiatlonon elguruló csájníz első görgő. Akkor rajtuk röhögtünk teli pofával, most az oroszokon. Van ilyen, csak ezt be kell nyelni, javítani a hibát csendben, mert ezt nem lehet, épp ezért nem is kell megmagyarázni.
Szerintem.
Amikor az eset történt részletesen ki volt tárgyalva mi volt a hiba és az is, hogy az UVZ(gyártó) felajánlására, hogy gyári "sofőrt" biztosítanak a T-14-hez az orosz VM-től elutasító válasz jött-mivel a sorkatona olcsóbb. Kiképzésükre meg nem nagyon volt idő.
zsolti
Komolyan ?
Halál komolyan. Én nem vagyok a mai napig sem meggyőződve arról hogy a legkorszerűbb kinézet, Joystick és érintőképernyő kezelőfelület, agyoncomputerizáltság a megbízhatóságot növeli. Lehet nagyobb a harcérték, jobb az ergonómia, kisebb a munkaterhelés, de hogy megbízhatóbb-e, na azt azért kétlem...Amikor az eset történt részletesen ki volt tárgyalva mi volt a hiba és az is, hogy az UVZ(gyártó) felajánlására, hogy gyári "sofőrt" biztosítanak a T-14-hez az orosz VM-től elutasító válasz jött-mivel a sorkatona olcsóbb. Kiképzésükre meg nem nagyon volt idő.
zsolti
Komolyan ?
Az is egy szegénységi bizonyítvány, ha "a sorkatona olcsóbb" elv miatt égnek be a *saját legfontosabb hadiparádén, amit tudják hogy az egész világ militarypornfanbázisa néz kb. élőben, és nem biztos hogy rentábilis itt spórolni, mivel egy egy ilyen blama szerintem tevékenyen hozzájárul egy két exporttól való eleséshez.
Jót röhögcsélünk most rajtuk, de néhány pénzes arab sejk lehet hogy egy ilyen miatt NEM fog venni belőle pár száz darabot...
Ettől függetlenül NEKEM erős a gyanúm, hogy ha sorkatona is vezette, kurva sokat lett az gyakoroltatva mielőtt odaengedték a Vörös Tér közelébe.
* A VILÁG LEGFONTOSABB
Én ezt várom minden évben a legjobban... S nem vagyok ezzel egyedül. Ennek rangja, töltete, hangulata, nívója van. Sajnos egyre gyengébb a színvonal.
Senki ne gondolja,hogy egyszerűbb szerkezet egy T-14 vagy Leopard 2A7 mint az elődei.Nem egyszerűbb hanem bonyolultybb.Amiért mégis megéri az a harcérték,sokkal nagyobb a harcértékük mint amennyivel bonyolultybbak lettek.Olyan ez mont az autók:egy modern autót egyszerűbb vezetni mint egy Trabantot no de valamit elrontani is egyszerűbb bennük meet a trabantban kb semmi nem volt ami elromoljon...ennek ellenére senki sem vágyik vissza a Trabantba egy J Astra után.
Leírom még egyszer mert néztem, hogy te is csak 2015 augusztusában regisztráltál...
Az említett eset 2015-ben történt, tehát a Nagy Honvédő Háború-ban aratott győzelem 70. évfordulója alkalmából, amikor is sorra mutatták be az új haditechnikai fejlesztéseket a május 9. parádén. T-14, T-15, Bumerang, Kurganyec-25.
Tehát ezen h. eszközök protói először voltak bemutatva a nyilvánosság számára a május 9. katonai parádén 2015-ben.
A katonai parádé minden évben május 9-én van. Idén a COVID miatt elhalasztották június 24-re.
Nézzük a felkészülést a parádéra. A gyártó cég leszállította a tankokat Alabinoba(Moszkva mellett) február végén. Itt gyakorolják be a katonák és a haditechnika a felvonulás programját. Majd április végén áttelepítik Moszkvába a technikát, ahol megkezdődnek a próbák éjszaka. A május 9. parádé előtt pár nappal tartanak egy főpróbát a Vörös-téren. Ekkor történt a "baleset" .
Tehát nem a parádén , hanem a főpróbán!!! Katonai parádén egyetlen egy Armata sem fulladt le az elmúlt 5 évben.
A túl bonyolult elektronika miatt, ha jól emlékszem egyszerüsítettek az irányításán.
Persze az átlag emberekben csak az mard meg, hogy lefulladt akkor milyen szar az orosz tyechnyika, mert semmit sem tud róla és a körülményekről.
No-No-No!
mi ist ezt hittuk anno faterral mikor vettunk egyet (szo szerint elhangzott ez a mondat). Aztan minden ut utan 3 napig butykolhettuk. (vagy pont ut kozben is az arok szelen...)A Trabantot nem szabad ilyen teren lebecsulni ! ! !
No-No-No!
A Trabantot nem szabad ilyen teren lebecsulni ! ! !
Mert mindent el kell rontani!Csak vasgolyó való a kezetekbe!
Mert mindent el kell rontani!Csak vasgolyó való a kezetekbe!
Van is . . . csak nem tudom hova tettem
Biztos én vagyok a hülye de én a Bumeráng topicban a Bumeráng elfüstöléséhez szóltam hozzá. Armatat én nem is említettem.
Erre te sorkatonáztál?
Nekem tetszik ez az új vonal Armata/bumerang/kurganyec.
Végre újjítanak az oroszok, nem csak a régiekből próbálnak építkezni.
Ráadásul az Armatanal szintet lépnek.
De ahogy az amcsiknál mindíg megy a bohózat. Kiírnak egy tendert/lemondják/kiírják/lemondják.
Az únióban összeáll pár erős ország kifejleszt valamit ami nem a legjobb. Legalábbis az első időkben biztos sok probléma van velük. Atlas/eurofighter/tiger/nh90.
Vagy szétválnak és egymásnak teremtenek konkurenciát a saját gazdasági érdekeik miatt. Mirage/rafale/EF. Leopard/ariate/chalanger/Leclerc.
Addig az oroszoknál a pénztelenség és az elhúzódó kis számű rendszerbeállítás van az utóbbi évtizedekben.
Szóval ha veszek egy új kocsit, és az elfüstöl pár év után, akkor elkezdek gondolkodni a minőségén.
Bár lehet itt egy 50centes cső pukkant el. De akkor is gáz egy ilyen bemutatón 0 terhelés mellett.
Bumerang technikai jellemzői a gyártó VPK cégtől.
Mindig találgatások voltak mennyi a tömege. milyen a védettsége...stb.
Mindig találgatások voltak mennyi a tömege. milyen a védettsége...stb.
Bumerang technikai jellemzői a gyártó VPK cégtől.
Mindig találgatások voltak mennyi a tömege. milyen a védettsége...stb.
Magyarrá teszed?
Kerékképlet: 8x8
Teljes tömeg: 28000-34400 kilogramm, modifikációtól függően
Teherbírás
-6300 kg úszóképesen
-10700 kg úszóképesség nélkül
Ülések száma/befogadóképesség: 3 főnyi személyzet+8 fő deszant
Motor
-típus: JaMZ-780 dízel
-teljesítmény: 750 lóerő
Hatótáv aszfalton: 800 km
Maximális sebesség aszfalton: 100 km/h
Külső méretek
-hosszúság 8805 mm
-szélesség 3187 mm
-magasság 3260 mm
Hasmagasság: 450 mm
Maximális emelkedési/ereszkedési szög (terepszög talán a megfelelő kifejezés): 25/30 fok
0,6 méteres függőleges akadályok átkelésére képes
Védelem: maximum 30 milliméteres lőszerek ellen
Deszanttér aknavédelme: maximum 8 kg TNT-nek megfelelő robbanóanyag
T
Törölt tag
Guest
