Falkland - 1982
- Téma indítója Wier
- Indítva
Anti - Flash nek hivjak . A feladata hogy egy robbanaskor vagy belobbanaskor keletkezo langkicsapastol megovjon. Reflex szeruen a szemed becsukod es az arcod egyben marad es a kezed is tudsz kapaszkodni menekulni. Sok NAVY ben mar vedoszemuveg maszk is van pl Franciaknal harchelyzet esetere. A norvegoknal egy komoly szett van a ruha alatt is ami nem csak langallo de pl van beepitett gerincprotector is.
Alapvetoen van nalad egy szemelyi maszk a sandard. Ezt tuzoltasnal is tudod hasznalni de jobb az ami be van keszitve a lelegezteto palack/maszk melle mert azt konyen ratudod huzni a maszkra. E
Felveszed a tuzvedo textil maszkot es lehuzod a nyakadra. Aztan jon az oxigenmaszk. Majd a nyakadrol felhuzod a textilt a maszkra. Ezutan begombolod a tuzvedo kabatot ( a nadrag mar rajtad van) ellenorzod a nyomast es nyomas.
T
Törölt tag
Guest
M
molnibalage
Guest
Végighallgattam. Hát túl sok érdekes nem volt benne, annál több tévedés. A leghangsúlyosabb a Belgrano esete volt, hogy annak elsüllyedése miatt húzott haza a flotta.
A legfontosabb, ami elhangzott benne, de a te sorozatodból szerintem tudja aki ide jár, hogy az Atlantic Conveyor elvesztése micsoda csapás volt. Ha jól hallottam, akkor említette, hogy a QE II emiatt húzott haza úgy, hogy a rajta levő ellátmány 70%-a még a hajón volt.
Ezt leszámítva kb. semmi érdemit nem hallottam benne.
T
Törölt tag
Guest
Megpróbáltam egy "közkeletű városi legendát" megcáfolni...
... a kérdés, hogy az Argi Mirage-IIIEA gépeknek tényleg csak percei voltak egy-egy légiharcra?
Nos 2db pótossal, 2db infra Magic, és 1db Matra-530 félakítv légiharc rakétával (ami szembe támadásra is alkalmas volt) számoltam, Rio Galleos... Falkland...Rio Galleos utat, 30kft magasságban.
Amikor a Mirage odaért a Falklandokhoz érdekes módon még 12 percnyi őrjáratozásra (100Nm) való üzemanyaga maradt a póttankokban.
Viszont ha légiharcra került sor (nyilván azonnal dobták a póttankokat a bennük maradt üzemanyaggal együtt), akkor annak magasságától függően csak 2..4 percre való (Max Afterburner-en) belső üzemanyag mennyiség állt rendelkezésre, mielőtt el kellett indulni hazafelé.
Ezek szerint tényleg nem volt mítosz...
Bezzeg a Britek jobban ráértek. (60..90perc őrjáratozási idő)
A flotta hordozói 60..200Nm közötti távolságban voltak a szigetektől, és a Harrierek minden bevetést póttankokkal repültek.
... a kérdés, hogy az Argi Mirage-IIIEA gépeknek tényleg csak percei voltak egy-egy légiharcra?
Nos 2db pótossal, 2db infra Magic, és 1db Matra-530 félakítv légiharc rakétával (ami szembe támadásra is alkalmas volt) számoltam, Rio Galleos... Falkland...Rio Galleos utat, 30kft magasságban.
Amikor a Mirage odaért a Falklandokhoz érdekes módon még 12 percnyi őrjáratozásra (100Nm) való üzemanyaga maradt a póttankokban.
Viszont ha légiharcra került sor (nyilván azonnal dobták a póttankokat a bennük maradt üzemanyaggal együtt), akkor annak magasságától függően csak 2..4 percre való (Max Afterburner-en) belső üzemanyag mennyiség állt rendelkezésre, mielőtt el kellett indulni hazafelé.
Ezek szerint tényleg nem volt mítosz...
Bezzeg a Britek jobban ráértek. (60..90perc őrjáratozási idő)
A flotta hordozói 60..200Nm közötti távolságban voltak a szigetektől, és a Harrierek minden bevetést póttankokkal repültek.
T
Törölt tag
Guest
Görbe fétisben szenvedők részére...
Mirage-III felszállás Rio Grande-ről, és emelkedés 30kft-re
utazás póttartállyal a Falkland szigetek felé
légiharc
emelkedés 30kft utazómagasságra a légiharc után (0ft-ről) hazafelé
repülés Rio Grande felé, haza
süllyedés, leszállás
Mirage-III felszállás Rio Grande-ről, és emelkedés 30kft-re
utazás póttartállyal a Falkland szigetek felé
légiharc
emelkedés 30kft utazómagasságra a légiharc után (0ft-ről) hazafelé
repülés Rio Grande felé, haza
süllyedés, leszállás
T
Törölt tag
Guest
Apa és kisfia a falklandi konfliktusban 4 győzelmet elérő XZ457 előtt
T
Törölt tag
Guest
Amazonon a kosárba tettem. Remélem írsz valami rosszat róla (véleményeket olvasva kb. kizárt), és akkor nem kell megvennem.Most érkezett...
T
Törölt tag
Guest
Nincs időm rá, még ki sem nyitottam.
Jelenleg a MiG-23-as könyvvel foglalkozom.
Ha a témában ajánlhatok könyveket, akkor kb ez lenne az 5 legfontosabb listám:
légi műveletek
Falklands Air War (U.K.) - by Chris Hobson and Andrew Noble
Wings of the Malvinas: The Argentine Air War Over the Falklands - by Santiago Rivas
tengerészeti műveletek
One Hundred Days - by Admiral Sandy Woodward and Patrick Robinson
szárazföldi műveletek
Nine Battles to Stanley - by Nick van der Bijl
és végül a brit humor kedvéért
Don't Cry for Me, Sergeant-Major - by Jeremy Hands and Robert McGowan
T
Törölt tag
Guest
Ha rosszat kellene írnom róla így láthatatlanba, akkor azt mondanám hogy Santiago Rivas 400 oldalas Wings of the Malvinas: The Argentine Air War Over the Falklands, keménykötésű az összes argentin géptípust felölelő enciklopédia szintű művének ez a színes-szagos 80 oldalas puha-kötésű változata, ami a fenti könyvből az A4-es részeket sűrítette össze.
M
molnibalage
Guest
A három részes videó interjú alá érkezett két érdekes komment. Sanszosan spanyol .--> angol Google fordító volt...
Was only one real dogfight in these war. 2 daggers vs 2 seaharriers. Harrier shot down 1 mirage. The others kills from the Harriers was a "duck hunter". The mirage is good in high altitude, and the harrier is good in low altitude. Respects from argentina
in the entire war there was only one dogfight between SHAR and Mirage III. 1 mirage III was killed in that encounter. The daggers that were shot down by SHAR were those daggers that returned from attacking the royal navy. These daggers did not have an AA configuration, only 30 MM cannons, since they returned from carrying out a mission, the daggers like the downed skyhawks, did not have oil to try to engage in an aerial duel, remember that the autonomy of the daggers and skyhawk only allowed the Argentine pilots a margin of 120 to 180 seconds to fulfill their mission in the islands. In this way, after bombarding or attempting to bombard the ships, they made an escape at full speed towards Argentina, and on the way they were intercepted by the SHAR PACs. I'm not getting any credit from the excellent British pilots. Those who stand out mainly for their excellence in their missions, I am only "translating" their kills. Naturally, being Argentine, I have more access to the testimonies of the Argentine air force. especially for a matter of language
Was only one real dogfight in these war. 2 daggers vs 2 seaharriers. Harrier shot down 1 mirage. The others kills from the Harriers was a "duck hunter". The mirage is good in high altitude, and the harrier is good in low altitude. Respects from argentina
in the entire war there was only one dogfight between SHAR and Mirage III. 1 mirage III was killed in that encounter. The daggers that were shot down by SHAR were those daggers that returned from attacking the royal navy. These daggers did not have an AA configuration, only 30 MM cannons, since they returned from carrying out a mission, the daggers like the downed skyhawks, did not have oil to try to engage in an aerial duel, remember that the autonomy of the daggers and skyhawk only allowed the Argentine pilots a margin of 120 to 180 seconds to fulfill their mission in the islands. In this way, after bombarding or attempting to bombard the ships, they made an escape at full speed towards Argentina, and on the way they were intercepted by the SHAR PACs. I'm not getting any credit from the excellent British pilots. Those who stand out mainly for their excellence in their missions, I am only "translating" their kills. Naturally, being Argentine, I have more access to the testimonies of the Argentine air force. especially for a matter of language