Ez most mit jelent?am téged nem húzkodnak meg ha lelősz minden poént?
Csehek is ezt választották?
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
Csehek is ezt választották?
W
Wilson
Guest
Van olyan pesti szemlélet(sajnos már találkoztam vele) amely szerint Budapesten kívül minden annak számít
Nem tudom ők mit választottak, csak most előre elég nagy konkrétumokat ír subsonic amiket lehet még nem kéne.Ez most mit jelent?
Csehek is ezt választották?
K
kamm
Guest
En errol vizionalok itt hetek ota, miota a bajorok feje itt jart es olyan nyiltan magyarazta, hogy "ezt egyutt kell megoldanunk, ezt egyutt kell vegigjarnunk, ezt az utat" a legvedelmi raketarendszer kapcsan... esetleg az MDBA cuccaira feszitik ra majd az AMRAAMot (kb reverse TLVS, ahol az IRIS-en dolgoznak)?
Pesti vagyok, de ez nem jó szemlélet.Van olyan pesti szemlélet(sajnos már találkoztam vele) amely szerint Budapesten kívül minden annak számít
Normális vidék nélkül nincs fejlett Bp.
K
kamm
Guest
Ezt irtak az ausztralok is Twitteren, hogy nagyon draga volt, a CV90-=nel egyutt. A cseheknel is ez volt a leak, hogy ez a ketto volt a legdragabb ajanlat.
kicsit összetettebb.na akkor lehetne venni technológiát, ha tényleg komolyan gondolja a kormányzat a hadiipar építést!
néhány búr mérnöknek lehetne adni akár gyorsítottban állampolgárságot
...például az usából?
azt olvastam hogy moszkva ide szólt hogy nekünk inkább buszgyártással kéne foglalkoznunk. ezért nem lett 8x8 magyar pszh(
KGST keretében megnyertük a buszgyártást,és kellett ara a gyártási kapacitás.
A PSZH-2 családelvben a D566 teherautóra épült.Ami maga is egy teherautó család volt,de az 564 és 588 csak prototipus szintig jutott.Rendkivűl modern konstrukciók voltak (korszerű motorral még ma is az lenne-1968ban készült a protoja!),de drága.3 Zil131est lehetett kapni az árán.élettartam költsége ugyan már sokkal jobb volt,de a kommunizmus nem az előrelátásárol hires.Ahoz,hogy kijöjjön a konstrukcióban rejlő gazdasági előny,a teljes családot be kellett volna vezetni (plusz a polgári változatok,távlati tervként még Dutra utód traktort is akartak csinálni az alkatrészbázison,de még fantáziarajzig se jutott) és nagy sorozatban gyártani.De kellett a kapacitás a buszgyártásra,a Zil(meg a az akkor még csak benzines Ural,IFA) és az MTZ meg olcsóbb volt.Végül a Csepelt átállitották busz alvázak gyártására,a teherautó gyártása lecsökkent.Pár ezret gyártott az 566bol,de leálltak a fejlesztésével.Még a gyerekbetegségeit se javitották ki.Találkoztam vele anno a seregben,volt 1 EZFes kocsink belőle.Sofőrök szerették,mert mindenütt elment.Szerelők meg rühelték,mert nyűgös volt szerelni.Műhelyfőnök félbehagyott csodának hivta.Merthogy baromi jó konstrució,de a csapatpróba után ki kellett volna javitani azt a ményküsok bosszantó apró hibáját.De addigra inkább már a buszgyártással foglalkoztak.
W
Wilson
Guest
Így van és az az érdekes,hogy kivétel nélkül nem törzsgyökeres pestiektől hanem vidékről felkerülteknél tapasztaltam ezt a szemléletet.
az egy dolog, utalni lehet rá, de konkrétumot mondani nem ildomos bejelentésig.
Pontosan így gondolom én is. Nem vagyok csalódott, mert pöpec 'tekknikánk' lesz, de itt szemmel láthatóan a gazdasági/politikai érdek sokat nyomott a latba. Nagy gratula, hogy így lezsírozták a dolgot...
A LynxHU után viszont a KC-val 'kockázatos' meg 'kiforratlan' típusként riogatni elég vicces lesz...
Van ellentételezés,tech transzfer, befektetés , munkahelyek jönnek létre! Ez egy hatalmas politikai és gazdasági siker ezért olcsóbb!
