W
Wilson
Guest
Az lett volna a csoda ha megmarad amilyen sorkötelezettség ellenes köz és politikai hangulat volt akkor az országban.
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
Az lett volna a csoda ha megmarad amilyen sorkötelezettség ellenes köz és politikai hangulat volt akkor az országban.
Gondoljuk azért végig, milyen is volt a sorkötelezettség és annak tényleges haszna és értéke ebben az országban.
Abban a hadseregben mit lehetett egy sorkötelezettnek ÉRDEMBEN tanulni, fejlődni?
Akkor nem véletlenül volt róla olyan vélemény a társadalomban, amilyen.
Értelmes módon eltöltött időnek, képzésnek persze lenne jogosultsága.
W
Wilson
Guest
Igen ez így van annak a sorállományú szolgálatnak ami a 90-évek második felében volt nem volt sok értelme(saját tapasztalat).
Békeidőben igaz hogy mindegy, harci körülmények és sérülések esetében viszont biztosabb a bevetésről visszatérés a sérült kéthajtóműves gépek esetében. Lógó belű és visszatért egyhajtóművesről nem túl sok fotót láttunk se Szu-Afganisztánból se a Sivatagi viharból vagy máshonnan, kéthajtóművesekről annál többet.
A "saját lett volna" azt jelenti, hogy pénzhiányos időkben pont úgy jártak volna mint a MiG-29-ek (állomány lefelez, a többit kannibalizáljuk, repült óra alig), ennyit a képességről.én meg mással foglalkoztamnem értelek őszintén szólva, nem lett volna drágább az F16, saját lett volna, több képességgel (akkor) és nem véletlen hogy a szakma az F16-ot támogatta, én ennyit mondtam
A szakma meg valójában első helyen az F-18-at támogatta ... azt csak a sok külső civil gondolta, hogy biztos F-16 lesz a befutó (mert "az egy csodaszép, elegáns repülllő!!") ...2000 eleje szintúgy.
De utánna a szerződéses/ht állomány kiképzésére sem volt lóvé. Meg semmire.
Jókor voltam katona.
Ne aggódj a kiképzési színvonal nagyon sok esetben csak esett azóta sajnos...2000 eleje szintúgy.
De utánna a szerződéses/ht állomány kiképzésére sem volt lóvé. Meg semmire.
Jókor voltam katona.
T
Törölt tag
Guest
Jól látom, hogy a Koronaőrség kapta meg a kevés VZF egyikét?
szerk.: Hja most látom, a végén le is van írva.
W
Wilson
Guest
Na ezzel kapcsolatban a következő érdekelne,mivel egy modern ütőképes haderő alapja a jól kiképzett katona,hogy látod ez a probléma pénzkérdés vagy inkább egy a múltbéli hozzáállásbeli,szemléletbeli örökség?
Anno 1998 ban a Szabadszállási kiképző központban én nem éreztem azt a kiképzés olyan lightosnak
Szerintem a szükséges minimumot megkaptuk bő 2-2 és fél hónap alatt.
Mindkettő.
Szükség lenne a gyakorló és lőterek teljes felújítására és modern kiképzési imitációs eszközök beszerzésére ez része a zrínyi programnak csak ez sem két forint, illetve a lőkiképzést kéne erősen modernizálni.
„Elsődleges célunk a haderő és a különleges erők népszerűsítése”
"Az Elite Challenge (EC) civilek számára is elérhető, ötnapos fizikai és pszichés terheléses képzés, amely a nagy hagyományokkal bíró katonai kiképzések – U. S. Army Ranger, Special Forces, MH Skorpió, Rohamlövész – programjaihoz hasonló fizikai és mentális megmérettetés azoknak szól, akik be akarják bizonyítani, hogy képesek megfelelni az elit katonákkal szemben támasztott minimum követelményeknek..."
"Az Elite Challenge (EC) civilek számára is elérhető, ötnapos fizikai és pszichés terheléses képzés, amely a nagy hagyományokkal bíró katonai kiképzések – U. S. Army Ranger, Special Forces, MH Skorpió, Rohamlövész – programjaihoz hasonló fizikai és mentális megmérettetés azoknak szól, akik be akarják bizonyítani, hogy képesek megfelelni az elit katonákkal szemben támasztott minimum követelményeknek..."
W
Wilson
Guest
Anno 1998 ban a Szabadszállási kiképző központban én nem éreztem azt a kiképzés olyan lightosnak
1998--n Szombathely nagyon lightos volt a helyzet mind tartalmában mind a hivatásosak hozzáállásában az alapkiképzés során persze a Petőfiben díszelgőként már más volt a helyzet de az nem számít igazi katonaságnak
Na a mostani viszonyokat nem tudom.
Bár ezen most csodálkozom.
Azt hinném a pénz része az most megvan.
Sajnos nálunk sem csak az hiányzott. De az nagyon.
A többi meg sajnálom ha még mindíg nincs meg.
Bár nálunk a folyosón mindíg kint volt egy űber kiképzési terv a hónapra.
Amiből a tesi meg a fegyver karbantartás volt megtartva.
Pedig az nem került volna pénzbe, hogy pl átmasírozzunk a kupolához és ott helyiségharcot oktassanak.
Anno 1998 ban a Szabadszállási kiképző központban én nem éreztem azt a kiképzés olyan lightosnak
2001ben 6 hét ugyanott.
A menetelésen kívül semmit nem tanultam.
Tesi szinte nem volt!
Oktatás sem.
Viccnek is vicces volt.
Ez a kupolas dolog ez nagyon jo otlet. /mi a telepehy romhalmazai kozt gyakoroltunk./ de azok mar el lettek bontvaNa a mostani viszonyokat nem tudom.
Bár ezen most csodálkozom.
Azt hinném a pénz része az most megvan.
Sajnos nálunk sem csak az hiányzott. De az nagyon.
A többi meg sajnálom ha még mindíg nincs meg.
Bár nálunk a folyosón mindíg kint volt egy űber kiképzési terv a hónapra.
Amiből a tesi meg a fegyver karbantartás volt megtartva.
Pedig az nem került volna pénzbe, hogy pl átmasírozzunk a kupolához és ott helyiségharcot oktassanak.
Ja meg a hk telephely es a kapu kozotti gyepun hordokkal meg ladakkal haloval berendezve. Az mondjuk nem epuletharcaszat de az egy jo hely volt.
1.)Igen úgy jártak volna , nem mondtam hogy nem , mint mondtam szerintem a lízinggel hosszabb távon jobban jártunkA "saját lett volna" azt jelenti, hogy pénzhiányos időkben pont úgy jártak volna mint a MiG-29-ek (állomány lefelez, a többit kannibalizáljuk, repült óra alig), ennyit a képességről.
2.) igazad is van meg nem is , a szakma tényleg az f18-at támogatta elsőre de aztán az ár illetve a leszállítási idő miatt az f16 került első helyre
(3. Szerintem az f18 kecsesebb
)
Anno 1998 ban a Szabadszállási kiképző központban én nem éreztem azt a kiképzés olyan lightosnak
Bakker! 98 nyarán ott tartottunk alapot csapatkiképzés módszertan címén.
Friss összegzés a Figyelő-től, német nyelven:
https://www.budapester.hu/wirtschaft/ruestung-verteidigungsindustrie-kommt-in-fahrt/
https://www.budapester.hu/wirtschaft/ruestung-verteidigungsindustrie-kommt-in-fahrt/