Sz-125 Nyeva,Pecsora / S-125 Neva,Pechora / SA-3 Goa (Szovjetunió)

[Törölt tag]

Tudom, hogy a régi rakéták a célanyagok, de pl. vadászgép cél max. úgy tudna szimulálni, ha lenne rajta féklap, ami nem engedné 300 m/s fölé gyorsulni, de akkor meg a rakéta hol tudna manőverezni...? Az anyag is azt mutatja, ha jó látom, hogy 650 m/s a sebessége a csúcson.

Hát ezzel szerintem nagyjából egy Tocska ballisztikus rakétát lehet szimulálni.
(még akár a végfázis kitérő manőverrel egyetemben is)

 

[grabo112]

Logikus magyarázatot kapott az az értesülés, hogy Ankara számos ukrán S-125 légvédelmi rendszert vásárolt.

Néhány hónappal ezelőtt ismertté vált, hogy a török fél nagyszámú S-125 légvédelmi rendszert szerzett be Ukrajnától, felmerültek olyan információk, hogy ezeket a komplexumokat Líbiában és Szíriában telepítik katonai repülőgépek és drónok megsemmisítése érdekében. Mindazonáltal, miután információ jelent meg az ukrán hadsereg egy csoportjának Törökországba érkezéséről és az S-400 légvédelmi rendszer tervezett rendszerbeállításáról, a szakértők úgy vélik, hogy az ukrán rakétarendszereket célrakéták kilövésére fogják használni.

„Ma Törökországnak olyan rakétákra van szüksége, amelyek képesek a valós célpontok utánzására, és ebben az esetben az ukrán fegyverek jelentik a legolcsóbb és legmegfelelőbb lehetőséget. Természetesen a rakéta viszonylag alacsony repülési sebessége miatt nem tudja teljesen kiaknázni az S-400 potenciálját, de nyilván Ankarának még nincs szüksége erre ”- jegyzi meg a szakértők.

Az elemzők egy meglehetősen figyelemre méltó tényre hívják fel a figyelmet - a török fegyveres erők S-400 "Triumph" légvédelmi rakétarendszerének helyzeti területe a Fekete-tenger déli részén van elhelyezve, és a radarok teljesen lefedik az Orosz Krímet, ami meglehetősen komoly veszélyt jelenthet az orosz katonai bázisok biztonságára, különösen mivel Törökország az Észak-atlanti Szövetség tagja, bár Törökország a közelmúltig Görögországot jelölte meg fő ellenfeleként.

Lehet.

Vagy megy Líbiába, Szíriába, Karabahba illetve bárhova, ahol az újdonsült türk Napóleon proxiháborúztatja a buckalakó zsoldosait.

Nem túl korszerű a cucc, de a periférián repkedő Mad Max Szuhojok és MiG-ek ellen talán még elmegy. Illetve nem jelent sok veszélyt a saját F-16-osaira sem, ha netán összekülönbözne az általa pénzelt iszlám milíciákkal.

Ja, meg persze óccsó, mint a milícisták élete...

 

[Törölt tag]

Éles tüzelés (gondolom drónra).

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[Terminator]

Sz-125-ös légvédelmi komplexumokkal seftelőket kapcsolt le az ukrán titkosszolgálat...

 

[ghostrider]

5V27 rakéta

Néhány indítás

SZNR-125

 

[ghostrider]

PR-14-2M TZM

 

[ghostrider]

 

[ghostrider]

 

[LMzek 2.0]

PR-14-2M TZM

Nézem az első fokozatot, ami gyorsít 1-2-3Mach-ra, és utána "dobják", de akkor is , hogy arra a pár másodperc 2M átlagra ráraknak egy nyilazás nélküli stabilizátort. Ha csak 1-2-3% teljesítményromlás --mert szerintem legkevesebb annyi--, azt is sok üzemanyaggal kell ellensúlyozni, az is veszteség, ami összeadódva. "hipp & hopp": kilométerek akár.
Vagy tud valaki közelítőleg a magyarázatot? nekem nem tűnik optimálisnak, nem is nagyon emléxem hasonlóra, hanem inkább ilyenekre:

​

 

[gacsat]

Nézem az első fokozatot, ami gyorsít 1-2-3Mach-ra, és utána "dobják", de akkor is , hogy arra a pár másodperc 2M átlagra ráraknak egy nyilazás nélküli stabilizátort. Ha csak 1-2-3% teljesítményromlás --mert szerintem legkevesebb annyi--, azt is sok üzemanyaggal kell ellensúlyozni, az is veszteség, ami összeadódva. "hipp & hopp": kilométerek akár.
Vagy tud valaki közelítőleg a magyarázatot? nekem nem tűnik optimálisnak, nem is nagyon emléxem hasonlóra, hanem inkább ilyenekre:

​

Ha egyszer ekkora felület kell rá.

 

[ghostrider]

Az a "stabilizátor" az indítás után 90 fokkal "hátracsapódik", ezért nehéz lenne nyilazottá tenni. Lásd a fenti indítási képeket.

 

[molnibalage]

Nézem az első fokozatot, ami gyorsít 1-2-3Mach-ra, és utána "dobják", de akkor is , hogy arra a pár másodperc 2M átlagra ráraknak egy nyilazás nélküli stabilizátort. Ha csak 1-2-3% teljesítményromlás --mert szerintem legkevesebb annyi--, azt is sok üzemanyaggal kell ellensúlyozni, az is veszteség, ami összeadódva. "hipp & hopp": kilométerek akár.
Vagy tud valaki közelítőleg a magyarázatot? nekem nem tűnik optimálisnak, nem is nagyon emléxem hasonlóra, hanem inkább ilyenekre:

Az 3 "Mach" az 600 m/s. Az még M2.0 sincs kismagasságon, kb. M1,8?

 

[LMzek 2.0]

Ha egyszer ekkora felület kell rá.

Az a "stabilizátor" az indítás után 90 fokkal "hátracsapódik", ezért nehéz lenne nyilazottá tenni. Lásd a fenti indítási képeket.

Ezek így vannak.

A svédek hasonló sebességtartományra kettős nyilazású deltát raktak.
Bár ezek repülők voltak de a sebességtartomány szinte azonos. Alig emléxem ilyen --ehhez az oroszhoz hasonló-- megoldásra.
Annyira alig, hogy sehogy.

Csak érdeklődtem, hogy miért egy ilyen --aerodinamikailag-- nem túl hatékony (-nak tűnő) megoldást választottak.
Feltűnt ez a nem szokásos megoldás, minden különösebb/jelentős előny nélkül, de nem is látom, hogy elterjedt volna.
"Megnyugodtam": más sem talált/tud ilyen okot.
"Egészségükre!"

 

[enzo]

Ezek így vannak.

A svédek hasonló sebességtartományra kettős nyilazású deltát raktak.
Bár ezek repülők voltak de a sebességtartomány szinte azonos. Alig emléxem ilyen --ehhez az oroszhoz hasonló-- megoldásra.
Annyira alig, hogy sehogy.

Csak érdeklődtem, hogy miért egy ilyen --aerodinamikailag-- nem túl hatékony (-nak tűnő) megoldást választottak.
Feltűnt ez a nem szokásos megoldás, minden különösebb/jelentős előny nélkül, de nem is látom, hogy elterjedt volna.
"Megnyugodtam": más sem talált/tud ilyen okot.
"Egészségükre!"

Szerintem egyszerűen csak helytakarékosságból választották ezt a szovjet mérnökök. Egyébként a gyorsítófokozattal együtt leválik nagyon hamar.

 

[ghostrider]

Az első fokozat szárnya alap helyzetben téglalap alakú. Szerintem azért alakították ki úgy, hogy indulás után 90 fokot forduljon hátra, mert a szárny fesztávja túl nagy lett volna a szállítási, illetve indulás előtti helyzetben az indító állványon, viszont ekkora fesztávra szükség van a rakéta stabil repüléséhez az indulás után.

 

[ghostrider]

SzNR-125-2M Pecsora menethelyzetben

Telepítve - Harchelyzetben

 

[ghostrider]

Sz-125-ML Pecsora-ML
SzNR-125-ML

5P73-ML

 

[ghostrider]

 

[ghostrider]

 

[ghostrider]

A leírás: https://historykpvo-2.ucoz.ru/index/0-7

Videó: http://yadi.sk/d/grNiXuOa8rAvg
5P-71 iker indító

5P-73 4-es indító

Rátöltés PR-14A TZM-ről

Klasszikus szektoros hadrend