[HUN] KF41 Lynx / Hiúz

mindenen kívül said:
A vetélytárs harmadik példánya.

Hanwha Defense dispatches third Redback IFV prototype to Australia

South Korean company Hanwha Defense announced on 20 December that it has shipped a third Redback infantry fighting vehicle (IFV) prototype to Australia to undergo...
www.janes.com www.janes.com

fg_3850686-jdw-9666.jpg
Kattints ide a kinyitáshoz...
- Érdekes hogy a d.koreaiak gumi lánctalppal képzelik el a járművet. A Redback tömegét 42 tonnának mondják és ez a kompozit gumi lánctalpak (CRT) abszolút felső súlyhatára.
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
  • Mi az a két függőlegesen álló "izé" a jármű elején jobb és bal oldalt?
  • Látom ezt a járművet síma zöld színűre festették.....mi lesz így az Ausztrál hadsereg arculatával? :D
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed and mindenen kívül
rudi said:
- Érdekes hogy a d.koreaiak gumi lánctalppal képzelik el a járművet. A Redback tömegét 42 tonnának mondják és ez a kompozit gumi lánctalpak (CRT) abszolút felső súlyhatára.
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
  • Mi az a két függőlegesen álló "izé" a jármű elején jobb és bal oldalt?
  • Látom ezt a járművet síma zöld színűre festették.....mi lesz így az Ausztrál hadsereg arculatával? :D
Kattints ide a kinyitáshoz...
Nem tudom, hogy melyikre gondolsz.
Mert a felvételen több verzió is van.
1. daruzó, emelő szemek
2. visszapillantók.
 
vasszekely said:
Lynx az olasz Dardo utódjaként?
zbiam.pl

Bojowy wóz piechoty Lynx dla Esercito Italiano?

15 stycznia włoskie media poinformowały, że według Alessandro Ercolaniego, dyrektora generalnego Rheinmetall Italia, podczas posiedzenia komisji obrony
zbiam.pl zbiam.pl
Kattints ide a kinyitáshoz...

"A járművek gyártásával kapcsolatos munka mintegy 70% -át olasz vállalatok végeznék..."

Akkor ehhez nem sok köze lesz Magyarországnak.


Google fordítóval kicsit zagyvaságnak tűnik a cikk. Meg kellene keresni az eredeti olasz írást, amiből fordították, hátha abból más is kiderül. De jó találat volt!
 
  • Tetszik
Reactions: Pogány
Terminator said:
"A járművek gyártásával kapcsolatos munka mintegy 70% -át olasz vállalatok végeznék..."

Akkor ehhez nem sok köze lesz Magyarországnak.


Google fordítóval kicsit zagyvaságnak tűnik a cikk. Meg kellene keresni az eredeti olasz írást, amiből fordították, hátha abból más is kiderül. De jó találat volt!
Kattints ide a kinyitáshoz...
tacticool said:
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
Kattints ide a kinyitáshoz...
 
  • Tetszik
Reactions: therob and vasszekely
Terminator said:
"A járművek gyártásával kapcsolatos munka mintegy 70% -át olasz vállalatok végeznék..."

Akkor ehhez nem sok köze lesz Magyarországnak.


Google fordítóval kicsit zagyvaságnak tűnik a cikk. Meg kellene keresni az eredeti olasz írást, amiből fordították, hátha abból más is kiderül. De jó találat volt!
Kattints ide a kinyitáshoz...
Igen, az olasz ipar kb. mindent tud gyártani. A saját PZH 2000-eiket ők gyárthatták le.
Ha lesz ebből valami, a zalai gyárnak kevés juthat, talán az első példányok vagy csak alkatrész, vagy a próbapálya. Düsseldorfban eldöntik.
 
  • Tetszik
Reactions: Kim Philby, Pogány and Terminator
vasszekely said:
Ha lesz ebből valami, a zalai gyárnak kevés juthat
Kattints ide a kinyitáshoz...

Első nekifutásban az iparág jellege miatt is, Zalaegerszegen amúgy is összeszerelés lenne. Szerintem ez is volt kommunikálva. az első zlj járműveit kapjuk az anyacégtől, a többit nálunk rakják össze. Az alkatrészek, részegységek, jöhetnek Németországtól, Olaszországig, bárhonnan a világból, ahol a RM-nak gyára van és gyártja a hozzávalókat. Arról meg még korai nyilatkozni is, mikor lesz olyan szinten a zalai gyár magyar mérnök és szakmunkásgárdája tudásban, technológiai felszereltségben, hogy már fejlesztés és gyártás is mehessen az összeszerelés mellett. El fogják érni ezt a szintet, de az autóiparból kiindulva, ehhez kell néhány év szerintem. Saját tapasztalatom legalábbis ez e téren. Minden részletbe meg úgysem látunk bele, nagyon helyesen, ami a szerződésben benne van.
 
  • Tetszik
Reactions: Kim Philby, Ocses, anonim999 and 3 others
honved said:
Első nekifutásban az iparág jellege miatt is, Zalaegerszegen amúgy is összeszerelés lenne. Szerintem ez is volt kommunikálva. az első zlj járműveit kapjuk az anyacégtől, a többit nálunk rakják össze. Az alkatrészek, részegységek, jöhetnek Németországtól, Olaszországig, bárhonnan a világból, ahol a RM-nak gyára van és gyártja a hozzávalókat. Arról meg még korai nyilatkozni is, mikor lesz olyan szinten a zalai gyár magyar mérnök és szakmunkásgárdája tudásban, technológiai felszereltségben, hogy már fejlesztés és gyártás is mehessen az összeszerelés mellett. El fogják érni ezt a szintet, de az autóiparból kiindulva, ehhez kell néhány év szerintem. Saját tapasztalatom legalábbis ez e téren. Minden részletbe meg úgysem látunk bele, nagyon helyesen, ami a szerződésben benne van.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Első század, nem?
 
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back