[HUN] Katonai drónok beszerzése
- Téma indítója Terminator
- Indítva
Még sikerult valahogy kihámoznom a tesztelt típusokatKét nappal ezelot megjelent a dailysabahban egy cikk, amihez már nem lehet hozzáférni (torolték volna valamiért?):
Hungarian delegation to visit Turkey to test local UAVs
Már csak anyit tudok a googleból kihalászni belole, hogy:
"A Hungarian Defense Ministry delegation will pay a visit to Turkey to examine and test the country's unmanned combat aerial vehicles (UCAV) ..."
Ma viszont megjelent egy újjab a lengyel érdeklódésról, és ott negint csak azt nyomják, hogy Bayraktan mellet Anka is menne Európába: https://www.dailysabah.com/business...n-acquire-turkish-bayraktar-tb2-combat-drones
:"... Turkish-made UCAVs – Anka, Aksungur, Bayraktar TB2 and and Karayel-Su – may be among the options of the East European country, according ..."
W
Wilson
Guest
Simán eltudom képzelni,hogy csak úgy mint a Gidránnál török drónt veszünk amit Magyarországon akarunk majd gyártani és telepakoljuk majd német/zsidó technikával,szenzorokkal stb.
T
Törölt tag
Guest
Ez csak a Maróth féle beígért látogatást taglalja, de az Anka (wish-es predatorKépet csináltam inkább, sorban vannak:
) nagyon ki van emelve.
Tegnap már linkeltem egy cikket kb. ugyanezzel a szöveggel...Képet csináltam inkább, sorban vannak:
Elolvastam a lengyel hozzászólásokat. Hát a többség nem örül. Azon megy a siránkozás, miért nem maguk fejlesztenek, gyártanak. Az amcsi használt xaroktól meg földhöz verik a seggük. Van gond bőven....
Ne aggódj, többeknek kevés a magyarja néhány magyar mondathoz.
T
Törölt tag
Guest
Nem lehet, hogy részben protokoll látogatásra hívták őket?
Hát sztem több ország ott lehet vmi bemutatóteszten. Túl nagy véletlen lenne, hogy a lengyel illetékesek is ma posztoltak a török drónokról.
W
Wilson
Guest
Akár,de szerintem ha török drónokat veszünk akkor az lesz az egyik fő érv a megvásárlásuk mellett,hogy a törökök tokkal-vonóval eladják nekünk az egész cuccot és így magunk tudjuk azt fejleszteni,egy amerikai vagy izraeli vásárlás esetén egy ilyen verziót én személy szerint elképzelhetetlennek tartok,ráadásul egy ilyen verzió jól beleillene a Rheinmetall elképzeléseibe is.Mi lenne az ellenkezőjével? A T129 fő kamerája Aselsan Aselflir 300T IAI Heronnal.
Nincs értelme megosztani a török forrásokat, ők már használják a magyar forrásokat.
www.savunmasanayist.com
Elég, ha elolvassa a cikk 2. bekezdését ezen az oldalon, nem kell tudnia a törököt.
www.c4defence.com
Macaristan heyeti Türk SİHA’larını test edecek
Macaristan, Türk SİHA'larını test edecek. Türk SİHA (Silahlı İnsansız Hava Aracı)'larını test etmek için Macaristan'dan bir heyet, yakında Türkiye'ye gelecek.
www.savunmasanayist.com
Macaristan’ın İHA Tedariki İçin En Güçlü Aday Türkiye
Macaristan hükûmetinin savunma geliştirmeden sorumlu komisyon üyesi Gáspár Maróth, yerel bir kanal olan Hír TV’ye yaptığı açıklamada, ülkesinin
www.c4defence.com
A Magnussal a jövőben már nem nagyon kell számolni, úgy tudom menekülnek onnan az alkalmazottak. A mérnökök biztosan. Nincs megrendelésük.
Ezt a példát már szándékosan hoztam, az Aselflir 300T egy olyan technológia, amely még régebbi, mint a Cats Flir, amelyet a törökök Wescam megfelelőjeként fejlesztettek ki, mégis ezt akarták megtenni, mert tudták, hogy maguknak kell megtenniük a jövő.
Ha nem akarja használni a török optikát, Izraelnek nincs logikája, ha nem a már tanúsított Wescam vagy Star Safire alkalmazást használja, a legjobb, ha a saját gyermekei által készített terméket használja.
És a nigeriai bombaüzlet?
Magyar gyártmányú repülÅgépeket vetnének be nigériai terroristák ellen
Egy minimum 10 millió dolláros (2 milliárd 960 millió forintos) üzlet van a láthatáron a pécsi székhelyű Magnus Aircraft Zrt. számára. A cég oktató sportrepülÅgépeket álmodott meg, és ebbÅl legalább 20 darabot értékesÃthet a nigériai hadsereg számára. Ha minden jól...
www.portfolio.hu
A Magnus kompozit alapanyagokból (Üveg-/szén-szál "szövet", +műgyanta, vagy ennek előgyártott verziója a "prepreg", és ezekből) gyárt repülőgépet, ami az Ultra-Light(UL: nemzetközi rep-szövetségnél meghatározott gép-kategória) és kevéssel e feletti (start-súlyú) repülőket jelenti, drón-szempontra átfordítva/becsülve a nemzetközi szervezet súlyelőírásaiból közelítőleg: 500-600 kg starttömegű drónok alakíthatók ki a Magnus(jelenlegi) gépeiből, kb. 200-300 kg hasznos terheléssel.
A jelenlegi típusaik inkább a nagyobb utazósebességre vannak optimalizálva, a nagyobb őrjáratozási magasság, hosszabb időtartam érdekében egy erre optimalizált szárnyra kellene cserélni a jelenlegit. Ez az olcsóbb megvalósítás, vagy egy teljesen új gép.
...vagy egy vitorlázó repgép újragyártása (pl, Góbé, ...) megerősítéssel, motorbeépítéssel, mert a vitorlázók 12-15(+) km magasságú repülésre (is) vannak optimalizálva.!
Ennek sajnos az a gondja, hogy az üveg-/szénszálas technológiai korszakban Magyarország már nem nagyon alkotott, nem nagyon van ilyen frissíthető típus. A hazai belterjes viszonyok között kevés esélyt látok arra az utánpótlás szempontjából nagyon jó útra, hogy az új generáció (Műegyetem) hallgatói kapnának erre lehetőséget.
Mindemellet a repülőgépet érdemes lenne vagy hazai gyártótól beszerezni, vagy az egyszerűbb karbantartás/alkatrészellátás miatt a meglévő Zlin típusokra alapozni --természetesen a hasonló kategóriájú drónokra gondolva--!