+ @Negan
Amikor az eredeti motorok ideje elkezd lejárni valóban a Lynx Liebherr motorja logikus/"jó-logisztikus" következő lépés.
Melyik lesz Mi Lynx-ünkben? A 750 Le-s vagy az 1.140 Le-s?
Milyen súlya van, melyiknek?
A T-72 motorja:
kb, 1 tonna és elég kicsi térfogatú, kevés helyet foglal.
Majdnem biztos, hogy váltóval együtt kell cserélni majd, súly?
Ezekről? ...vmi?
Ne vesződj vele, ha Liebherr D9612 motorral vesszük, az cirka 40 centivel hosszabb, 40 centivel magasabb, 35 centivel szélesebb és 1,3 tonnával nehezebb.
Valami hasonló lenne a vége.
Holnapra előszedem, tudom hol keresgéljek.@Pogány , Kösz, ezeket kb. tudom. A váltó tömege nincs meg egyiknél sem --a motor/váltó párosból--(Lynx/Leo1 vagy 2/T-72-nél).
Keresgélem, de nem ugranak nekem a nyavalyások!
705 és 710 kg a jobb és bal, ha jól emlékszem. De van még egy "gitár", előtét hajtómű.@Pogány , Kösz, ezeket kb. tudom. A váltó tömege nincs meg egyiknél sem --a motor/váltó párosból--(Lynx/Leo1 vagy 2/T-72-nél).
Keresgélem
@Pogány , Kösz, ezeket kb. tudom. A váltó tömege nincs meg egyiknél sem --a motor/váltó párosból--(Lynx/Leo1 vagy 2/T-72-nél).
Keresgélem
Izraeli/búr Centurionokba is nagyobb motor került,mint eredetileg volt benne.T72be a Nimda több motort is ajál.Chaly motorjával (is)
)
A CV-90 nem mai fegyver.BAE Symstems elmagyarázza miért jobb a CV90 Mk.IV a Lynxhez képest...
Gondolom a cseheket győzködik ezzel...kicsit vicces, hogy sosem mondják ki a Lynx nevét, de minden grafikán azzal vetik össze a videóban.
Nem mindenben, 3:21-tol már ASCOD siluetje van, hogy hogyan nem fér bele a Lynxel egyutt a cseh nemzeti standardba ...BAE Symstems elmagyarázza miért jobb a CV90 Mk.IV a Lynxhez képest...
Gondolom a cseheket győzködik ezzel...kicsit vicces, hogy sosem mondják ki a Lynx nevét, de minden grafikán azzal vetik össze a videóban.
Ezt a nemzeti standardot nem is értem. Mire gondolnak? Pőrekocsin szállítják a lánctalpas technikát, ha vasúton viszik. Arra meg felfér minden. Ugyan ez a kerekes trailer esetén. A trailerek, és a pőrekocsik is szabványosak.Nem mindenben, 3:21-tol már ASCOD siluetje van, hogy hogyan nem fér bele a Lynxel egyutt a cseh nemzeti standardba ...
Ilyen alapon a Leopard 2 meg az Abrams sem az...
Arról van szó, hogy milyen profilba kel beleférnie a jármunek ahoz, hogy vasúton szálítható legyen.Ezt a nemzeti standardot nem is értem. Mire gondolnak? Pőrekocsin szállítják a lánctalpas technikát, ha vasúton viszik. Arra meg felfér minden. Ugyan ez a kerekes trailer esetén. A trailerek, és a pőrekocsik is szabványosak.
Persze az észlelhetőségre, és a célméretre vonatkozó dolgok teljesen jogosak, de ezt a nemzeti standard-ba való beférés....
