J-35 Gyrfalcon / J-31 / FC-31 (Shenyang, Kína)
- Téma indítója Phoenix
- Indítva
De van a WS 19 ami a license gyártott RD 93 kínai továbbfejlesztése. (az rd 93 at gyártják a kinaiak megvették a licenset)
A J-31 (FC-31) első demonstrátor repülőgép (Az egyszerűbb változat, bizonyos szerkezeti elemek még nem voltak teljesen kidolgozva).
A J-31 (FC-31) második demonstrátor repülőgép
Az első változat teszt repülései alapján javított változat, nőtt a törzs hossza és szélessége, javultak a repülési és "lopakodó" képességek. Növekedett a tözsben a fegyverrekesz mérete. A WS-13 hajtómű már az RD-93 kínai változata.
A J-31 (FC-31) második demonstrátor repülőgép
Az első változat teszt repülései alapján javított változat, nőtt a törzs hossza és szélessége, javultak a repülési és "lopakodó" képességek. Növekedett a tözsben a fegyverrekesz mérete. A WS-13 hajtómű már az RD-93 kínai változata.
W
Wilson
Guest
Vagy egy ponyvával letakat Hszi Csin-ping szoborra ami csak arra vár,hogy a közönség előtt leleplezzék
fc-31v2 proto .EO-DAS hhiánya és fenti gép szárnyán látni a csíkot ahol majd felhajtják a hordozón .
Szóval ezen a héten 3 gép megjelenése volt !
Repült a kétüléses j-20 a j-35 és a KJ-600 hordozós felderítő gép .
Repült a kétüléses j-20 a j-35 és a KJ-600 hordozós felderítő gép .
Nagy az az ország, egyhajtóműves lehet nem lenne elég. Mondjuk ez igaz az oroszokra is, és mégis fejlesztenek egyhajtóművest, de majd meglátjuk, hogy vesznek-e belőle, vagy inkább elárasztják a piacot vele. Na meg ott a hajtómű kérdése, még mindíg nem érték el az orosz szintet hajtóműgyártásban.
A J-10 es is egyhajtóműves. Az ország méretével tisztában voltak akkor is mikor ez utóbbit is kifejlesztették.
Lehet pont ezért nem akarnak többet egyhajtóműveset, mert több feladatot is el kell lásson a jövőben mint amit a J-10 idejében terveztek, pl most ténylegesen háborúba is mehetnek az új vasakkal.
Elkezdődött a típus "hizlalása", talán mert úgy jártak, mint a MiG-29 esetén a szovjetek/oroszok. Nincs a beltérben elég hely az üzemanyagnak és a sok plusz elektronikának, és itt a két hajtóműves megoldás további hátrányokat takar ugye. Feltehetően a "púpos" kialakítás ennek a következménye.
