Mekkora poén: J-10 a párizsi repülőnapokon
J-10 Firebird / Vigorous Dragon (Csengdu, Kína)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
China’s J-10C Fighter: Separating Myth From Reality
China’s J-10C Fighter: Separating Myth From Reality
China's J-10C is in the spotlight after claims of Pakistani air-to-air kills against their Indian counterparts, but just how capable is it? Multiple reports suggest that Pakistan’s J-10Cs played an outsized role in recent clashes with the Indian Air Force, especially at long range.
www.twz.com
China in Talks to Sell J-10 Fighter Jets to Colombia - Militarnyi
China offered to sell two squadrons of J-10CE multirole fighter jets to Colombia as the country seeks to replace its aging combat fleet
militarnyi.com
Sok mindenre választ ad. A legfontosabb, hogy az AWACS képes adatokat adni a kilőtt rakétának és az a vadász radarja nélkül is képes a cél felé repülni.
Tehát a messze-távol lévő AWACS 'alá' dolgozik az akár "fű-alatti" J-10 --alacsony, nehezen észlelhető magasságon--, vagy "bármi-más-gép-ami-ezt-a-kommunikációt-tudja"! ... a'la Loyal Wingman!
Mi/Ki akadályoz meg Bennünket, hogy ezt a képességet Mi is megteremtsük Magunknak a Gripen, +L-39*&@-ekkel ?
... a politikusainkon kívül!
.
Ha valoban ez volt az indok ami miatt sikerult az elso napon 5 vadaszt leloni akkor miert nem sikerult kesobb egyetsem!!!???
Mert nem ez volt az egyetlen indok. @angelsoul jól levezette, hogy egyrészt valószínüleg valamennyire ismerték titkosszolgálati forrásokból az indiai haditerveket, és ezt illetve a domborzatot kihasználva csapdát állítottak, és várták az indiai gépeket.
Ez arra is részben magyarázat lehet, hogy miért nem muzsikáltak jól az indiai gépek besugárzás jelzői, EW rendszerei. Az indító J-10-esek nem is fogták be a gépeket, az AWACS adta a pályakorrekciós adatokat a rakétáknak, amiknek csak az indiai gépek közelében kapcsolt fel az AESA radarjuk.
És ezért is kellett hátrébb vonni az indiai gépeket. A paki AWACS-eket nem érték el, a takarásban repülő J-10-esekre sem indíthattak, azok viszont lőhettek, mert a PL-15-ösöket az előbbiek vezették célra. Szép volt, és csillagos ötös a kínai elektroniknak.
Ez igy logikusan hangzik de ami mukodott az elso nap az miert nem mukodott utanna? Az indiai gepek buntetlenul repultek be paki legterbe es inditottak raketakat. Az elso nap volt legigyozelem utanna meg mar max a legvedelemnek jutott nemi morzsa. AWACS JF17 J10 PL!% volt az elso nap utan is!
Az eddigi információk szerint egyik fél egyetlen gépe sem lépett be a másik légterébe.
Elvileg nem repültek be, még próbálkoztak hazai légtérből stand-off fegyverekkel (egy Jaguart elméletileg így lőttek le), de utána valami 100-150 km-re hátra vonták a gépeiket a határtól, a csapásokat CM-ekkel intézték, ha jól emlékszem.
Ami még jó kérdés lehet, hogy hány Pl-15 maradt a pakiknak, és hogy alakult a J-10-esek hadrafoghatósága. Mert a nyilatkozatokból, és ebből a friss hírből az jön le, hogy ehhez a külső rávezetéshez AWACS+J-10C+PL-15 trió kellett. A JF-17-esekkel nem működik?
Gondolom azért, mert másnap már nem is repkedett annyi indiai gép a határ közelében. Ami utána következett, az már humor kategória. A pakik talán nem is annyira, de az indiaiak megtöltötték a netet AI által generált rombolásokkal stb. stb. Lehet, hogy voltak találataik, de ebből a rettenetes hamis infó kavalkádból nagyon nehéz kiszűrni, hogy mi igaz és mi nem. Bollywood neki is kezden filmet forgatni a fantasztikus indiai légi győzelmekről stb. stb.
Itt csak találomra egy az indiai győzelmek közül
India shoots down Pakistan Air Force's AWAC, 3 fighter jets
Integrálták hozzá a PL-15-öst. Ezt a képességet, miért spórolták volna ki belőle?
Ha tényleg nincs meg ez a képesség, akkor az adatátviteli rendszerre tippelnék. És nem is feltétlenül spórolásra, lehet, hogy egyszerűen nem kapták meg (vagy még nem kapták meg). A pakliban az is benne van, hogy ha tényleg ez a helyzet, hogy a J-10CE-nek ez alap felszereltsége, a nagyobb mennyiségben rendszeresített JF-17-hez viszont tényleg nem vették meg a szoftvert/hardvert, ami ehhez szükséges lett volna.