A hajtóművek működéséről
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Háááát ... én így ránézésre meg nem mondom milyen hajtómű, de a hajtómű oldalán a sasos jelvény az szerintem a Pratt end Whitney logója ...
Igen, furcsa egy videó. Azt mondják, késsz a PD-14-gyel felszerelt 310es, de egy régebbi 300assal repülnek benne.Háááát ... én így ránézésre meg nem mondom milyen hajtómű, de a hajtómű oldalán a sasos jelvény az szerintem a Pratt end Whitney logója ...
Ott van a videó leírásában:
> New engine started, preservation oil burned during the first engine start causing the smoke.
letároláshoz használt olaj ég le az első indításnál, az okozza a füstöt.
GE Affinity, szuperszonikus bizjetekhez szánt hajtómű:
www.geaviation.com
Ha jól látom, a fan-kompresszor-turbinafokozatok gyakorlatilag megegyeznek a GE F101-esével, a máshol olvasható 133 centi átmérűjű fan alapján a mérete is hasonló lehet (persze ennél nincs utánégető). Jól gondolom, hogy ez tulajdonképpen egy némileg, de nem túlzottan módosított 21. századi F101-es? Vagy ennél bonyolultabb a dolog? @Allesmor Obranna ?
Ezt meg csak úgy:
YJ-2030: Candidate Engine for a Supersonic Business Jet
AIAA Foundation 2019–2020 Undergraduate Engine Design Competition
Propulsion Hub & Engine Product | GE Aerospace
Ha jól látom, a fan-kompresszor-turbinafokozatok gyakorlatilag megegyeznek a GE F101-esével, a máshol olvasható 133 centi átmérűjű fan alapján a mérete is hasonló lehet (persze ennél nincs utánégető). Jól gondolom, hogy ez tulajdonképpen egy némileg, de nem túlzottan módosított 21. századi F101-es? Vagy ennél bonyolultabb a dolog? @Allesmor Obranna ?
Ezt meg csak úgy:
YJ-2030: Candidate Engine for a Supersonic Business Jet
AIAA Foundation 2019–2020 Undergraduate Engine Design Competition
F35 motor forgató mechanizmus
A csúnya oroszok biztos lekoppintották az F35-ÖS tervrajzát.
akkor a LM pedig lekoppintotta majd 50 éves, magas hőmérsékleten üzemelő kalcinálókemencéket
E a 3BSM fúvócső amúgy amerikai találmány, előbb volt meg a Pratt&Whitney-nek a dizájn, mint a Tumanszkijéknak az R-79-es.
A Jak-141 az F-35 előtt volt, ez tény.
De a képen látható elforgatható forszázskamra a Convair Model 200-hoz készült és a P&W dolgozta ki:
De a képen látható elforgatható forszázskamra a Convair Model 200-hoz készült és a P&W dolgozta ki:
<title>F-35B Lightning II Three-Bearing Swivel Nozzle | Code One Magazine</title>
The history of the F-35B Lightning II three-bearing swivel duct can be traced back to a Convair program in the early 1970s.
www.codeonemagazine.com
...de itthon nem tudnánk a 30 évvel ezelőtti --(Cseh)szlovákoknál gyártott-- DV-2-t lemásolni kis fejlesztéssel!
.
...mert ha nem akarjuk, nem is tudjuk!
+ 
.
...mert ha nem akarjuk, nem is tudjuk!
.
...de itthon nem tudnánk a 30 évvel ezelőtti --(Cseh)szlovákoknál gyártott-- DV-2-t lemásolni kis fejlesztéssel!
.
...mert ha nem akarjuk, nem is tudjuk!+
.
Nem tudom eldönteni, hogy ez április elsejei poén, vagy komoly. Kérlek segíts.
...de itthon nem tudnánk a 30 évvel ezelőtti --(Cseh)szlovákoknál gyártott-- DV-2-t lemásolni kis fejlesztéssel!
.
...mert ha nem akarjuk, nem is tudjuk!+
.
Mi szükségünk is lenne erre a hajtóműre?