Tudomásom szerint ez annyiban igaz, hogy ha a becsapódó lövedék a torony homlokpáncéljának felső részét érte, akkor az felfelé megcsúszhatott és így csak sérülést okozva elrepült a torony fölött. Ha viszont az íves felület középvonala alatt csapódott be, akkor megcsúszás esetén lefelé mozogva a toronykoszorún kötött ki, és azt átütve vagy a tornyot kiemelve bejutott a belső térbe, és ekkor "kaput" volt! Mivel harckocsira történő célzásnál nem a torony közepére, hanem inkább az aljára vagy a nagyobb felületű kocsiszekrényre céloznak, így sokkal valószínűbb az ilyen találat, és állítólag pont ennek a lehetősége volt az egyik fő kifogás a Porsche-torony ellen. A többi meg az, amit te is írtál.
Valóban a torony homlokpáncéljának dőlésszöge kifogásolt volt. Irányzás általában a torony és a páncéltest csatlakozására megy. Mert ott van a harckocsi legsebezhetőbb pontja, szemből. Az hogy csak 50 db-ot készítettek Porsche toronnyal arra is visszavezethető, hogy a Tigrist nem ez a cég gyártotta. Az 50 db torony azért lett általuk legyártva, mert a Porsche féle Tigris II. harckocsinak szánták, amit nem rendszeresítettek. A már legyártott 90 db, Porsche Tigris I. alvázból lett aztán a kurszki csatára készen, a Ferdinánd páncélvadász. Majd, a Királytigrisek gyártásakor ott volt 50 db Porsche torony, amit felhasználtak, a nem Porsche által gyártott első 50 db. járműnél. Viszont ilyen tornyokat nem gyártottak többet.
A Ferdinánd páncélvadász, amit egyébként, elefántnak neveztek.
A Porsche Tigris I. verziója, amit nem rendszeresítettek.
A Porsche Királytigris verziója, amihez az 50 db torony készült, de nem rendszeresítették.
Átfestették sima homoksárgára! Az látható az èn kèpemen is!Elvileg, ha jól tudom, az egyetlen Porsche tornyos Tigris II., ami épségben megmaradt, több nincs belőle a világon.
Bowingtoni múzeumban van, féltve őrzött kincs.
Az emberi aljasság netovábbja Hirosima és NagaszakiHirosima oda-vissza?
