A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai

  • Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.

    Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.

    Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.

    Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.

    --- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---

    A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!

    Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz

    Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.

    Az új szabályzat teljes szövege itt olvasható el.

joker

Well-Known Member
2012. szeptember 16.
20 850
32 025
113
En szeretem a szabvanyokat, de a hagyomanyokat is... szoval ahol birodalmi a szabvany (repules, UK,...) ott birodalmi, ahol meg metrikus (sorozes, Europa,...) ott metrikus. Egy orvosnak sem lesz sosa senki kepes elmagyarazni, hogy a higanymillimeter nem jo mert az nem SI...
De az orvos a gyógyszeredet mg-ban adja meg, és csak azért maradt Hgmm, mert bar-ban megadni a vérnyomásodat túl macerás lenne, míg a 120/80 gyorrs és könnyen használható. A km és mph között nincs nagy különbség, a méter és a láb vagy yard között sem, a cm és inch között sem, ugyanazokban a nagyságrendekben mozognak, de amíg az egyiknél tizenöt harmicketted, meg három nyolcad meg ilyen arányok vannak benne és így osztják, és egy láb az 12 inch, egy yard az 3 láb, és ezzel szarakodsz, addig a metrikusban ügysen lépkedsz a nagyságrendekkel és kész.
 

Pal

Well-Known Member
2017. november 19.
2 018
1 519
113
De az orvos a gyógyszeredet mg-ban adja meg, és csak azért maradt Hgmm, mert bar-ban megadni a vérnyomásodat túl macerás lenne, míg a 120/80 gyorrs és könnyen használható. A km és mph között nincs nagy különbség, a méter és a láb vagy yard között sem, a cm és inch között sem, ugyanazokban a nagyságrendekben mozognak, de amíg az egyiknél tizenöt harmicketted, meg három nyolcad meg ilyen arányok vannak benne és így osztják, és egy láb az 12 inch, egy yard az 3 láb, és ezzel szarakodsz, addig a metrikusban ügysen lépkedsz a nagyságrendekkel és kész.
Hat akkor nincs mit tenni.... meg kell hoditani az USA/UK-t es elvinni oda a fejlodest, mert maguktol nem akarnak eszhez terni... ;)
Amugy egyszer Terry Prattchet nagyon jol kifigurazta az angol penz mennyisegeket (fel-schilling meg 6 pennys meg ilyenek, jo bonyolultan leirta) majd a vegen hozzatette, hogy az angolok egyszer megprobaltak atterni a 10-es rendszerre, de tul bonyolultnak talaltak. :)
 

Sharid

Well-Known Member
2017. szeptember 4.
5 476
2 834
113
Vajon az elkövetkező Európai bel/polgárháborúra/iszlám felkelésre milyen tényezők lesznek igazak ebből az írásból.
Kb idézve:
"a haditervek e legritkább esetben élik túl az első találkozást az ellenséggel"
egy hozzászólás másolva máshonnan:
Ez még politikai hiányosság, hogy nem lehet nyíltan kezelni a beszerzéseket.

Csakhogy én már nem vagyok ennyire meggyőződve, hogy a katonai csúcsvezetés is elvégezte a házi feladatát és a Z2026 valójában több annál, mint ami látszik belőle.

Ki vezeti valójában a Magyar Honvédséget? Elkészítették-e a fejlesztési terveket? Egymásra épülnek ezek a tervezett beszerzések? Megtesznek-e mindent azért, hogy megvalósuljanak?

Nyilván én se látok be mélyebben a színfalak mögé, mint az átlag állampolgár.

De annyi még innen is látszik, hogy vezeti meg a minisztereket, pártállástól függetlenül, egy bizonyos főtiszti-tábornoki kör.

Eddig lehetett rá hivatkozni, hogy nem ad pénzt a politika. (de azt már eddig sem tudták megmagyarázni, hogyha nem volt pénz, miért nem kezdtek legalább a szervezeti torzulásokkal valamit?)

De most már van pénz. Van szándék a fejlesztésre. Ami hiányzik, a katonai-szakmai szempontok határozott képviselete.



Meg fogjuk látni, mit hoznak össze a 20 milliárdból pct eszközre.

Összehasonlításként, mondjuk 7500 AT-4-esből és 12500 M-72-ből álló pakett hozzávetőleg olyan 6,5-7 Mrd Ft lehet, vagy ez az összeg kb. 600db NLAW-ra elegendő. (Az M-72 koránt sem elavult, Afganisztánban például a tengerészgyalogság hatékonyan alkalmazta.)

Javelin: pár (2-3) éve kb. 500 rakéta+50 indító kijött volna 20Mrd Ft-ból (290-es dollárral).
 

emel

Well-Known Member
2013. február 11.
9 073
15 029
113
A világ Észak-Amerikát és Nagy-Britanniát leszámítva a metrikus rendszert használja, a nemzetközi mértékegységek is ebben vannak. Mégis mi a francnak használnak inch-et? Az üzemanyagot ami az Airbusban van akkor miért nem gallonban vagy pintben vagy shotban adják meg? Ott tonnát vagy litret használnak szerintem.
Az üzemagyagot olyan mértékegységben adják meg a dokumentációban, ahogy a megrendelő kéri. Viszont a világ évtizedekig dominánsan az amerikai meg angol repülőgép-iparra volt hagyatkozva (Boeing, Douglas, Lockheed, Hawker, British Aerospace az utasszállító-vonalon), így majd mindenki ilyen mértékegységben számol mindent. Még az Airbus is erre kényszerült, mikor be akart törni a világpiacra - meg az amerikaira.
 
M

molnibalage

Guest
A világ Észak-Amerikát és Nagy-Britanniát leszámítva a metrikus rendszert használja, a nemzetközi mértékegységek is ebben vannak. Mégis mi a francnak használnak inch-et? Az üzemanyagot ami az Airbusban van akkor miért nem gallonban vagy pintben vagy shotban adják meg? Ott tonnát vagy litret használnak szerintem.
A tudományos életben igen. A repülésben meg nem. A légiforgalmi irányítás is csomóban, lábban és tmf-ben gondolkodik. Nézz meg egy ILS chart-ot...
 
M

molnibalage

Guest
Az üzemagyagot olyan mértékegységben adják meg a dokumentációban, ahogy a megrendelő kéri. Viszont a világ évtizedekig dominánsan az amerikai meg angol repülőgép-iparra volt hagyatkozva (Boeing, Douglas, Lockheed, Hawker, British Aerospace az utasszállító-vonalon), így majd mindenki ilyen mértékegységben számol mindent. Még az Airbus is erre kényszerült, mikor be akart törni a világpiacra - meg az amerikaira.
Azt soha nem értem, hogy a digitális korszakban miért nem állítható egy gépen igény esetén gombnyomásra. Sok értelme nincs, hiszen amíg a légiközlekedés nagy szereplői nem abban dolgoznak és egymásra figyelni kell...
 
T

Törölt tag 1586

Guest
Mégis mi a francnak használnak inch-et? Az üzemanyagot ami az Airbusban van akkor miért nem gallonban vagy pintben vagy shotban adják meg? Ott tonnát vagy litret használnak szerintem.
Volt is belőle gond...Air Canada, Flight 143 - B-767-es
https://en.wikipedia.org/wiki/Gimli_Glider
Az üzemanyagot kg-ban kérték (ez az érték lett a számítógépbe bevíve) de a a földi személyzet pound-ban adta ki. 0,45 a váltószam úgyhogy a gép kb. fele annyi üzemanyagot kapott mint kellett volna.
Ja, és a gépen az üzemanyag mennyiség mérő épp nem működöt...
 

joker

Well-Known Member
2012. szeptember 16.
20 850
32 025
113
Ismerem a történetet, de az üzemanyag mennyiség mérő működése megoldotta volna. Más problémák is voltak eltérő mértékegységek miatt, úgy tudom rakéta is zuhant le, mert a szoft és a hard eltérő mértékegységben volt. Ezért kellene az SI-hez igazodni, mert akkor nem lesznek ilyen hülyeségek.
 
  • Tetszik
Reactions: haubagoi and fip7

LMzek

Well-Known Member
2017. szeptember 18.
594
506
93
Ismerem a történetet, de az üzemanyag mennyiség mérő működése megoldotta volna. Más problémák is voltak eltérő mértékegységek miatt, úgy tudom rakéta is zuhant le, mert a szoft és a hard eltérő mértékegységben volt. Ezért kellene az SI-hez igazodni, mert akkor nem lesznek ilyen hülyeségek.

OFF

Rakéta??? Volt "húzosabb"projekt is: Mars-expedíció.

http://m.origo.hu/tudomany/technika/19991005mars.html

Egy a "sokból" :(

ON
 

sirdavegd

Well-Known Member
2016. január 5.
1 269
2 090
113
Ismerem a történetet, de az üzemanyag mennyiség mérő működése megoldotta volna. Más problémák is voltak eltérő mértékegységek miatt, úgy tudom rakéta is zuhant le, mert a szoft és a hard eltérő mértékegységben volt. Ezért kellene az SI-hez igazodni, mert akkor nem lesznek ilyen hülyeségek.
OFF Nasa már SI-t használ ilyenek miatt.
 
  • Tetszik
Reactions: alfa74 and haubagoi

emel

Well-Known Member
2013. február 11.
9 073
15 029
113
Ismerem a történetet, de az üzemanyag mennyiség mérő működése megoldotta volna. Más problémák is voltak eltérő mértékegységek miatt, úgy tudom rakéta is zuhant le, mert a szoft és a hard eltérő mértékegységben volt. Ezért kellene az SI-hez igazodni, mert akkor nem lesznek ilyen hülyeségek.
Az angolszász repülőgépgyártó ipar pedig azt mondja, hogy az övék a valósi SI (System International) mértékegység-rendszer, hiszen zömében még Szergejék is inch/gallon/pound-rendszerben méretezett Boeinggel és Airbussal repülnek, tehát igazodjon mindenki hozzájuk. Aki meg mégse, az rendelje meg tőlük a gépeit metrikus rendszerben (ha ki tudja fizetni!).
 
M

molnibalage

Guest
Volt is belőle gond...Air Canada, Flight 143 - B-767-es
https://en.wikipedia.org/wiki/Gimli_Glider
Az üzemanyagot kg-ban kérték (ez az érték lett a számítógépbe bevíve) de a a földi személyzet pound-ban adta ki. 0,45 a váltószam úgyhogy a gép kb. fele annyi üzemanyagot kapott mint kellett volna.
Ja, és a gépen az üzemanyag mennyiség mérő épp nem működöt...
Ennél összetettebb volt a hiba, mert gal, lb, kg együttes átszámolását rontották el, nem egyszerűen egy lb--> kg-ot. Mert a repcsik számára a keró tömege a fontos, de tankolni mégis térfogatban szoktak.
 

dudi

Well-Known Member
2010. április 18.
50 958
85 578
113
Azért bővítenek meg modernizálnak mert amerikai gépek jönnek ide ez teljesen nyilvánvaló.
 

Spartan.asfv

Well-Known Member
2016. október 25.
892
2 887
93
Az ilyen bővitések költségébe azért beszállnak az usákok,vagy ezt csak "magunktól,magunknak" csináljuk?