Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Alapvetően nem a szürkeállománnyal volt gond, hanem nem volt meg a baráti támogatás a keleti blokkban sem, hogy érvényesüljünk. Azért az OT-64 sem lett wgy világsiker. A szovjetek csak azért tűrték meg ezeket a kezdeményezéseket, mert nem az ő ipari kapacitásukat kötötte le a baráti országok egy részének kiszolgálása, így gyorsabban tölthették fel a saját csapataikat pl a BTR-60-al.
Fantázia? Szerintem ez a jövő..(jelen?)Igen, van aki tudja. Csak sajnos az aki kint volt kb. 3 hete a zártkörű bemutatón, már elfelejtette mit látott.
Teljesség igénye nélkül volt gyalogosok és drón közti real time video és hang közvetítés, harctéri és irányítási pont között is.
Full hálózat orientált hadviselésre alkalmas a rendszer, mindenki lát mindent a többiek kameráiból, igény szerint méretezhető, a gyalogos egy málha mellény és tablet segítségével néz bele amibe akar, a vezetési pont meg akár nagy kijelzőkre kivetíve a képet.
A rendszer képes bármilyen eszközről bejövő adatot megjeleníteni, ami digitális azt fel lehet programozni, hőkamerától kezdve határ a csillagos ég, no meg a megrendelő pénztárcája.
Teljesség igénye nélkül kb. ennyi a lényeg, szerintem meggyőző program, van benne fantázia bőven.
Ellenben sokkal praktikusabb és használhatóbb taliga lett, mint a PSzH és ennek köszönhetően túl is élte egy-két évtizeddel.
Amennyire tudom a PSZH eleve egy szükségmegoldás volt. A leg leg elérhetőbb motort választották. Eredetileg a BTR-60 liszenszét akarták, Csepel dízellel szerelve, de szovjet barátaink nem túl baráti árat kértek ha jól tudom. Így lett a pszh. A fug pl. néhány évvel megelőzte a brdm-2-t, ami azonos elrendezésű. A külföldi terminológiában gyakran is írják, hogy ezek a vasak a brdm-2-n alapulnak, pedig nem sok közük van egymáshoz.
Tényleg nem szeretnék sokat mondani én sem, amit leírtam kb. összeszedhető egyébként nyílt forrásokból is, de ez amit írtam, a jelen, egyértelműen.
Nem vagyok ennyire beleásódva a dologba. Biztos igazad van, csak egyrészt a BTR-60-nal ugyanott lettünk volna, ahol a part szakad. Az OT-64 meg majdnem ugyanaz a máig kvázi korszerű koncepció, mint a PSzH-2 terv volt. Szóval nem nagyon érthető, hogy minek erőlködtünk, mikor majdhogynem párhuzamosan futott az eredeti PSzH tervezése a minden tekintetben jobb OT-64-gyel. Lehet, hogy a PSzH olcsóbb volt (meg kétesebb értékű is), de a rengeteg beleölt energiát, pénzt lehetett volna olyanba fektetni, aminek valami haszna is van.
Rába nem foglalkozott az alkatrészellátással.NDK pedig kérte.Zárt toronyban erős fegyverzet,ABC védelem,éjjellátó,és mindezt viszonylag olcsón.Abban az időben nem volt egy szar.OT64 egy nagyobb méretkategória,és jóvalo drágább is.És a PSZH2 felülmulta volna,ha gyártásba veszik.
Mint az egész keleti blockban.Rába viszont direkt nem foglalkozott a PSZHval.Ede bácsi nyűgnek vette,a Rába-MAN bűvkörében élt.Terveztek egy 3 tengelyes PSZHt állitólag azt akarta nyomni-de abbol sem lett semmi.
IFA, Tatra, FAP, Star. Ezeket jelenleg is kevés utánajárással tudod üzemeltetni, mert van hozzá majd minden. A Rábáknál meg ezen oldal szerint néha a gyártó is felteszi a kezét, mert követhetetlenül sok a variációk száma és sokszor nem tudni, hogy mibe mit raktak, meg, hogy honnét lehetne beszerezni:
Mikor a PSZH született,,máshol is ez volt az általános,vagy még ez sem.Panhard M3,meg a korai BTR60 a mérce.Állványon egy gp,az első években BTR60 még kabrió.A német,lánctalpas HS is oldalajtos.A BTR60 már zárt változatainak meg a tetején kellett kimászni.PSZH2 korszerüsitve meg még ma is megállná a helyét.BTR87 szintjét hozta volna,a 70es években.
