Nézd az eredeti hozzászólásodban azt írtad, hogy a Yalcinba belefér 9 talpas. Majd felsoroltál egy csomó LV-t, és levontad a következtetést, hogy a "török csoda" az lehet, hogy valóban török csoda.
A Jelcin esetén a szállítható személyek száma, pedig talán nem véletlenül 9 fő (összesen).
Hány személyes is a Puma? 3+6.
Hány személy fér el a H-145Mben (a 2 pilótán kívül)?
9.
Szándékosan nem csináltam számszerű összehasonlítást, mert most csak telefonom van, de hírtelen a következő vetélytársakat néztem meg.
Hawkei, JLTV, Patriot 4x4, Aligator, A Zetor új járműve, a Gerlach 4X4, TAPV, NIMR Ajban 420, Iveco LMV, Mowag Eagle, stb.
Szóval lehet, hogy a "török csoda" kifejezés mellől lekerülhet az idézőjel?!?
Ere írtam, hogy nem jó az összehasonlításod. Már csak azért sem, mert a jóval kisebb NMS-be is bele lehet "cipőkanalazni" kilenc embert. Sőt az általad példaként felhozott gépek bármelyikéből megoldható. Nem érdemes, de megoldható.
A Yalcin bőven klasszikus MRAP méret és bőven klasszikus MRAP kialakítás, ennek minden előnyével és hátrányával. Ha visszamegyünk az első MRAP-okig bizony nagyon hasonló méreteket fogunk találni. RG 31 Nyala, Mamba esetleg a Buffel. A Nyalába is be lehetett skatulyázni, változattól függően 8 vagy 10 embert. Azt azért csöndben megjegyzem neked, hogy ezt az bizonyos Nyalát gyártották a törököknél is, egy FNSS Defence Systems nevű cég. Szóval most lépj hátra kettőt, kezd el nézegetni a Nyala kései változatait, meg a Yalcint.
