A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai

[Törölt tag]

A Zakłady Produkcji i Naprawy Towarowego Rollowy vasúti járműveket gyártó cég egy vadonatúj, kifejezetten a nagyméretű, nehéz harcjárművek szállítására és önrakodására alkalmas vagoncsaládot fejleszt. A WI 40/80 családot kifejezetten a lengyel hadsereg igényei szerint fejlesztik ki. A képen is látható WI 40 Equos például alkalmas lesz arra, hogy a szállítandó harckocsi az oldalra kifordítható és lehajtható rámpán külső építmény nélkül tudjun fel- és lehajtani az alacsony építésű tehervagonba. A WI 80-as változatnál pedig duplázódik a szállítható járművek száma.
Kép: Wojciech Łuczak

Felkészül a MÁV

Háát itt az ár elég döntő lesz ezzel a dologgal kapcsolatban, mert én - ahogy elképzelem - ez nem igazán fog gyorsabb vagonírozást eredményezni, mint a most alkalmazott rámpás. De ez csak a szerény nyomott véleményem...

 

[arcas]

Közbeszerzési értesitőből (KÉ188teljes.pdf) két érdekesség:

• Magyar Honvédség Egészségügyi Központ („Tárgyi eszközök beszerzése a MEDEVAC részére” - K. É. - 16634/2020)
• Honvédelmi Minisztérium Védelemgazdasági Hivatal (Javítóműhely felsz. és szerszámzat beszerzése-3.rk - K. É. - 17249/2020)

www.kozbeszerzes.hu › adatbazis › letoltes › portal_744296

 

[sisimoto]

Alant egy elég friss összefoglaló videó a különböző országok, és gyártók tesztelés alatt, a már rendszeresítés előtt, vagy alatt álló lézer fegyverei, és jővőbeli felhasználási területei!

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[Bálint]

Háát itt az ár elég döntő lesz ezzel a dologgal kapcsolatban, mert én - ahogy elképzelem - ez nem igazán fog gyorsabb vagonírozást eredményezni, mint a most alkalmazott rámpás. De ez csak a szerény nyomott véleményem...

Annyi előnye lehet, hogy nem egyesével kell csinálni a bevagonírozást, hanem csak lefordítják és mehet fel az összes akár egyszerre, ennyivel talán gyorsabb.

 

[Terminator]

Elöljárói látogatás a vegyivédelmi központnál...

 

[arcas]

Elöljárói látogatás a vegyivédelmi központnál...

A képaláirás lehetne: "Hámiezasz.r?!"

 

[Törölt tag]

Annyi előnye lehet, hogy nem egyesével kell csinálni a bevagonírozást, hanem csak lefordítják és mehet fel az összes akár egyszerre, ennyivel talán gyorsabb.

Szerintem sürgős esetben sem egyesével megy a vagonírozás a rámpás megoldásnál sem. Én legalább is BW felvételeit bőven láttam olyat, hogy egy szerelvényen egyszerre több Leopard 2 mozgott. Persze mindegyiket külön segítő irányította.
Nekem ezzel a kifordulós megoldással szubjektív problémám van. Jó lenne róla egy teszt videót megnézni, mert egyrészt ehhez sem lehet csak úgy a semmiben felvagonírozni. Egy vasúti töltésen felhajtva lehet, hogy felkap rá a lánctalpas, de annyira megbillentheti a megnőtt erőkar miatt, ami miatt leugorhat a sínről.
Szóval a tippem az, hogy ez is csak elsősorban pályaudvarokon működhet, ahol egy minimális peron van. De én még akkor is rögzíteném a kifordult hordfelületet a felhajtás oldalán egy fix, vagy egy hidraulikus/pneumatikus talpazattal, hogy ne billentse meg egyáltalán a pőrekocsit.
Azért írtam, hogy szerintem számottevően nem gyorsul fel a rakodás, mert úgymond menetből ezekre a kiforduló felületekre sem lehet felhajtani.

Érdekes részlet, hogy nem tudom, hogy a dupla kocsin miért van fenn a kamionokon látható a trailerek rögzítésére szolgáló forgózsámoly.

Nem mondom, hogy szar ez, csak egyszerűen nem áll össze a fejemben a dolog.

 

[Törölt tag]

A képaláirás lehetne: "Hámiezasz.r?!"

Pont ezt akartam írni, hogy úgy állnak ott, mint Noé a harmadik teve előtt.

 

[Bálint]

Szerintem sürgős esetben sem egyesével megy a vagonírozás a rámpás megoldásnál sem. Én legalább is BW felvételeit bőven láttam olyat, hogy egy szerelvényen egyszerre több Leopard 2 mozgott. Persze mindegyiket külön segítő irányította.
Nekem ezzel a kifordulós megoldással szubjektív problémám van. Jó lenne róla egy teszt videót megnézni, mert egyrészt ehhez sem lehet csak úgy a semmiben felvagonírozni. Egy vasúti töltésen felhajtva lehet, hogy felkap rá a lánctalpas, de annyira megbillentheti a megnőtt erőkar miatt, ami miatt leugorhat a sínről.
Szóval a tippem az, hogy ez is csak elsősorban pályaudvarokon működhet, ahol egy minimális peron van. De én még akkor is rögzíteném a kifordult hordfelületet a felhajtás oldalán egy fix, vagy egy hidraulikus/pneumatikus talpazattal, hogy ne billentse meg egyáltalán a pőrekocsit.
Azért írtam, hogy szerintem számottevően nem gyorsul fel a rakodás, mert úgymond menetből ezekre a kiforduló felületekre sem lehet felhajtani.

Érdekes részlet, hogy nem tudom, hogy a dupla kocsin miért van fenn a kamionokon látható a trailerek rögzítésére szolgáló forgózsámoly.

Nem mondom, hogy szar ez, csak egyszerűen nem áll össze a fejemben a dolog.

Nem tudok róla én se többet. Szerintem még prototípus sincs belőle, csak ez az pár makett.

 

[borisz]

1999 június 10-óta,tudjuk hogy az Amerikai légierö,egyedül is képes háborút nyerni,annélkül,hogy egyetlen amerikai katona,is Szerbia földjére lépett volna.
Ezen a napon ért véget,a NATO légi hadjárata,és a szerbek kivonultak Koszovoból.
A 21.ik század elejének háborui,nem a gyalogság reneszánszáról szólnak.

Igen, az az USA.

Abból csak egy van, és nem mi vagyunk azok.


https://honvedelem.hu/media/cache/w...e06f966579454.jpg.pagespeed.ic.Xqx7QbvSL_.jpg

Istenem, hogy ezeket senki nem tanította meg felöltözni? Úgy állnak ott, mint a kezdő hajléktalanok.

 

[anonim999]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[anonim999]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Nincs elveszve a haza és a nemzet.

A 20-ik másodpercnél látom egy ázsiai felmenőkkel rendelkező hazai van.
Nem sokat látni ilyet.

 

[Anti]

Nincs elveszve a haza és a nemzet.

A 20-ik másodpercnél látom egy ázsiai felmenőkkel rendelkező hazai van.
Nem sokat látni ilyet.

Mindegyik azsiai felmenokkel rendelkezik .

 

[papi]

Szerintem sürgős esetben sem egyesével megy a vagonírozás a rámpás megoldásnál sem. Én legalább is BW felvételeit bőven láttam olyat, hogy egy szerelvényen egyszerre több Leopard 2 mozgott. Persze mindegyiket külön segítő irányította.
Nekem ezzel a kifordulós megoldással szubjektív problémám van. Jó lenne róla egy teszt videót megnézni, mert egyrészt ehhez sem lehet csak úgy a semmiben felvagonírozni. Egy vasúti töltésen felhajtva lehet, hogy felkap rá a lánctalpas, de annyira megbillentheti a megnőtt erőkar miatt, ami miatt leugorhat a sínről.
Szóval a tippem az, hogy ez is csak elsősorban pályaudvarokon működhet, ahol egy minimális peron van. De én még akkor is rögzíteném a kifordult hordfelületet a felhajtás oldalán egy fix, vagy egy hidraulikus/pneumatikus talpazattal, hogy ne billentse meg egyáltalán a pőrekocsit.
Azért írtam, hogy szerintem számottevően nem gyorsul fel a rakodás, mert úgymond menetből ezekre a kiforduló felületekre sem lehet felhajtani.

Érdekes részlet, hogy nem tudom, hogy a dupla kocsin miért van fenn a kamionokon látható a trailerek rögzítésére szolgáló forgózsámoly.

Nem mondom, hogy szar ez, csak egyszerűen nem áll össze a fejemben a dolog.

Sanszosan az elején egy lehajtható rámpa van, ami megtámasztja. A Flexiwaggon 80 tonnáig terhelhető.

 

[Bálint]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[Blitz97]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[Bálint]

http://bocskaidandar.hu/new/index.p...KXmqO0YSva12j0gzt8TIBuciLUIAjA-XZRX055CqE2PS4

A HUNTACCIS automatizált vezetési és irányítási rendszer elméleti és gyakorlati képzésén és tesztelésében vettek részt szeptemberben az MH 5. Bocskai István Lövészdandár hódmezővásárhelyi katonái.

 

[yangwenli]

...
Érdekes részlet, hogy nem tudom, hogy a dupla kocsin miért van fenn a kamionokon látható a trailerek rögzítésére szolgáló forgózsámoly.

Nem mondom, hogy szar ez, csak egyszerűen nem áll össze a fejemben a dolog.

Szerintem az az elkepzeles, hogy civilben kamion trailerekt hordhat, hogy ki legyen hasznalva. Azoknak jol jon. Ratolat vele a kamion, lekapcsoljak, elforgatjak bekapcsoljak.

 

[Törölt tag]

Szerintem az az elkepzeles, hogy civilben kamion trailerekt hordhat, hogy ki legyen hasznalva. Azoknak jol jon. Ratolat vele a kamion, lekapcsoljak, elforgatjak bekapcsoljak.

Nekem pont az nem tiszta, hogy ha egyszer már csak a trailer van a kocsin, akkor hogy kerül előre a forgózsámolyhoz!

 

[SilvioD]

Párat ebből is vettünk már.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása