A világ legjobb dízeltengeralattjáróit a svédek csinálják!
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
A földi légvédelem is amúgy légierő része szervezetileg - hiába nem repül. Minden ami légi célokat támadhat az elégvédelem és légierő része.Várjál, mert Orbi a "légvédelmi képességről" beszél, nem a légierőről. Ki tudja, hátha hátravan még valami bejelentés
Talán a kishatótávolságú Skyrangerk fognak csak szárazföldi erőkhöz tartozni...
Magyar Honvédség Altiszti Akadémia - Évértékelő és feladatszabó értekezletet tartott Frankó Imre ezredes, alakulatunk parancsnoka.
Az eseményen részt vett Bárány Zoltán Gábor ezredes, az MH Haderőmodernizációs és Transzformációs Parancsnokság - MH HTP megbízott parancsnoka is.
Frankó ezredes elmondta, hogy rendkívül mozgalmas évet tudhat maga mögött az alakulat, hiszen számtalan hazai és nemzetközi gyakorlaton, rendezvényen bizonyítottak katonáink – kiemelte a Vöröskereszt és a Vörösfélhold Társaságok Nemzetközi Szövetségének (IFRC) Európai Regionális Irodájával történő közös együttműködést, mellyel egy olyan nemzetközi gyakorlatot sikerült honosítanunk, amelynek célja felkészíteni az egészségügyi és humanitárius segítségnyújtókat arra, hogy veszélyes – akár háborús – környezetben is képesek legyenek feladataik ellátására.
Alakulatunk parancsnoka az idei célokról szólva – egyebek mellett – a JUTAS100 Emlékévhez köthető feladatokról, az infrastrukturális fejlesztések kivitelezéséről, a C-IED és SERE képességek további fejlesztéseinek folytatásáról és az MH szintű Drónkezelő alaptanfolyamok bevezetéséről beszélt.
Bárány Zoltán ezredes – a parancsnoki jelentést elfogadva – hozzászólásában kitért az előttünk álló év fő célkitűzéseire, a kiképzés hatékonyságának növelésére és felhívta a figyelmet a szoros együttműködés fontosságára is. Beszédében elmondta: az Altiszti Akadémia nem csak az állománynak a belépési pontja, hanem az újdonságoknak is – legyen szó műveleti innovációról, új szabályzatokról, eljárásrendekről. Hangsúlyozta, hogy az MH HTP szándéka, célja, hogy az alárendelt szervezetei – köztük az Altiszti Akadémi
Az eseményen részt vett Bárány Zoltán Gábor ezredes, az MH Haderőmodernizációs és Transzformációs Parancsnokság - MH HTP megbízott parancsnoka is.
Frankó ezredes elmondta, hogy rendkívül mozgalmas évet tudhat maga mögött az alakulat, hiszen számtalan hazai és nemzetközi gyakorlaton, rendezvényen bizonyítottak katonáink – kiemelte a Vöröskereszt és a Vörösfélhold Társaságok Nemzetközi Szövetségének (IFRC) Európai Regionális Irodájával történő közös együttműködést, mellyel egy olyan nemzetközi gyakorlatot sikerült honosítanunk, amelynek célja felkészíteni az egészségügyi és humanitárius segítségnyújtókat arra, hogy veszélyes – akár háborús – környezetben is képesek legyenek feladataik ellátására.
Alakulatunk parancsnoka az idei célokról szólva – egyebek mellett – a JUTAS100 Emlékévhez köthető feladatokról, az infrastrukturális fejlesztések kivitelezéséről, a C-IED és SERE képességek további fejlesztéseinek folytatásáról és az MH szintű Drónkezelő alaptanfolyamok bevezetéséről beszélt.
Bárány Zoltán ezredes – a parancsnoki jelentést elfogadva – hozzászólásában kitért az előttünk álló év fő célkitűzéseire, a kiképzés hatékonyságának növelésére és felhívta a figyelmet a szoros együttműködés fontosságára is. Beszédében elmondta: az Altiszti Akadémia nem csak az állománynak a belépési pontja, hanem az újdonságoknak is – legyen szó műveleti innovációról, új szabályzatokról, eljárásrendekről. Hangsúlyozta, hogy az MH HTP szándéka, célja, hogy az alárendelt szervezetei – köztük az Altiszti Akadémi
Érdekes ez a Ford pick-up: kezdjük azzal, hogy háromtengelyes
A látszat néha csal.
www.agroinform.hu
Toyota inkább.Na ez egy brutál értelmes cucc lenne a semmire való RZR-ék helyett!Érdekes ez a Ford pick-up: kezdjük azzal, hogy háromtengelyes
A látszat néha csal.
Vettünk pár Ford Rangert a területvédelmiseknek. Hogy is mondjam fosok..
A Hiluxok pedig működnek folyamatosan tíz év után.
De amúgy nem ugyan arra való az ultrakönnyű terepjáró és egy terepjáró.
Kicsit règi szlogen.Ford-Fiat-Francia
De már szittya is írta. Meg talán kávè sem dícsèrte azèrt voltam kíváncsi.
Főleg amiket èn mèg láttam afgánban kimondottan jól bírták a strapát,nehèz terepet. Afgán sofőrt.
Bár ez már nem az.
Nekem van egy eladó hiluxom 7 éves 70000 km-rel csere miatt, nem érdekli a honvédséget?Ford-Fiat-Francia
Ebben az esetben mindegy, hogy toyota vagy Ford. Mindegyiket ugyanígy meg lehet csinálni. Tudom, hogy nem ugyanarra való, csak egyszerűen még mindíg nem látom értelmét az RZR-eknek. Azon kívűl, hogy esetleg helikopterrel odebbviszed... De az esetek 99%-nincs értelme szerintem. Amúgy ha a rangerre azt mondod, hogy szar, akkor mit mondatok a Poláris-okra? Azok ha 10ezer km-ert tudnak már jó. Rangerrel meg Polárisszal is van tapasztalatom. Csak az objektivitásért mondom, hogy keményebb terepen mint ahol ti használjátok, és több ezer terepes km-el. Egy ilyen 6x6-os ranger/hilux komoly gumikkal nyakon veri az RZR-eket. A 6x6-os poláris okát viszont nem. Csak ha tempót kell menni. Viszont, abban teljesen egyetértek, hogy hosszú távra csak Toyota!
Tényleg sok a baj a Rangerokkal. Nagyon hosszan tudnám sorolni. A megbizhatatlanság jelképe kB. De egy állami cégnél szerintem ez sokat nem számít.Ford-Fiat-Francia
dehogyis nem. meg lett a tanulópénz fizetve. korábban nagyon sokan szídták ám a hiluxot mert jajj ford kelett volna meg ez meg az. most már mindenki tudja hogy a hilux a király. (nem lehet azt mondani ezekután hogy egyedi eset így meg úgy.)
P
Pogány
Guest
De eleve a dzsihádmobil egyenlő lett vele, tudni kellett volna, hogy ez jó.
Sose értettem, ebben a kategóriában miért nem veszünk csak Toyotát.
Ford egy fos.
Ford egy fos.
Hát ezt igazából mindenki tudja a civil piacon. A Rangerek nem szarok, de tényleg sok baj van velük. Főleg a 2.2 és a 3.0-re korszaktól fogva. Viszont a fapadosabb kéziváltós, gyengébb (2.0) kivitelek nem olyan rosszak. Honvédségi célra pedíg én amúgy is úgy szoftvereztetném őket, hogy ki lehessen kapcsolni bennük a sok (háborúban) felesleges elektronikát! ( ezt amúgy bármelyik komolyabb faluszéli csíppes meg tudja csinálni) Példának: ha elszakadt egy Abs-kábel, már nem tudsz 4x4-et kapcsolni, mert tiltja az elektronika!!!!! Jó lenne a ranger, ha egy kicsit gondolkodnának. Ha pedig durván csapatni szeretne az elit, akkor ott a Raptor! Na az tényleg brutál tempót tud terepen. És nagy tételben nem sokkal drágább egy RZR-nél! Ha drágább egyáltalán.... De bárhogy is csavarjuk, a Toyota a király, ez így igaz!
régebbi kiadású tolyota hilux kellene még azok nincsenek túlelektonikázva. (ameddig még kapható)
Honvédelmi szintén ezeknek amúgy nem szabadna még kerekítés hibányi költségének sem lenni. Ha jól saccolok , egy Griff árán kB 3000db Rangert lehet venni. Azt a pár száz db - öt használjátok a többit meg félreteszitek.... Aztán ha jön az orosz, null kilométeres Rangerek kel mehettek. Ha ledöglik, meg ott a 24 - órás asistance.
Szóval 4 db Griff, az 12ezer Ranger!!!! Esküszöm, hogy nem tudom, hogy négy Griff le tudna-e győzni 12ezer Rangert! . 
Sőőt, afrikai háborúkat eldöntő WunderwaffeDe eleve a dzsihádmobil egyenlő lett vele, tudni kellett volna, hogy ez jó.
Toyota War - Wikipedia