A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai

Jó, akkor hozzáteszem, hogy a szóba jöhető lehetőségek közül... :) Bár mondjuk ilyenkor már egyből ott van, hogy a kis magyaroknak jöhet-e pl. Aster vagy mondjuk a lengyelek miattunk legyártanának-e 20-40 db-ot vagy annyira nem lenne üzlet nekik... Meg mondjuk Patriot-ot, ha nem kapunk használtan, akkor kapnánk-e normál áron az amcsiktól, stb... :S
 
viccet félre téve , nekem leges legjobban a Pansir-S1 légvédelmi komplexum csoda jön, be rendesen érezni benne az erőt és jókat is olvastam róla, de hát sajna Orosz technika egyenlőre kizárva.
Nem tudom, de a MANSPAD képeség fejlesztés veszélyes lehet Vadászgépekre ? ?
 
Légvédelemben én a Norvég NASAM 2-est preferálom.
AIM-120 AMRAAM-okat használ, amit a Gripenekhez is rendszeresítettünk!
Eddig 6 országban használják.
http://en.wikipedia.org/wiki/NASAMS
 
zotyek78

Ki hogyan képzelné el itthon a megfelelő légvédelmet? :)
A mennyiségeket hagyjuk, csak ki milyen típusokat, megoldásokat preferál?

S-400: https://en.wikipedia.org/wiki/S-300_%28missile%29
Buk-M2E-9K317E:https://en.wikipedia.org/wiki/SA-17_Grizzly#9K37M1-2_Model_.28SA-17.29
Pancír-S1:https://en.wikipedia.org/wiki/SA-22
Igla-S 9K338:https://en.wikipedia.org/wiki/SA-18_Grouse

A Vegákat is kár volt csak simán kidobni anno,legalább volt valamink.
 
Nem tudom, de a MANSPAD képeség fejlesztés veszélyes lehet Vadászgépekre ? ?
Ha alacsonyan szállnak...
Szvsz inkább helikopterekre, meg a könnyű csapásmérőkre inkább.
De, arra is jó lehet, hogy ne engedje túl alacsonyra a gépeket.
Ha tartanak attól, hogy valami "vállról indítható" eszközzel leszedhetik, valószínűleg magasabb repülnek, így a komolyabb eszközöknek nyújtanak tisztább célpontot.
 
Ez a NASAM-2 nekem is szimpatikus. Emellett a már meglévő Mistral-ok számát bővíteném, úgy, hogy vennék hozzájuk manpad indítót, ami a jobb mozgathatósága miatt szerintem kisebb alakulatok légvédelmét erősítené.
Csöves légvédelemnek a Skyshield-et tökéletesnek tartom.
Tudom, álom...
 
A NASAM-ban azért is lehet potenciál, mert az AIM-120 verziók egyre nagyobb hatótávolságúak:

AIM-120A/B 55–75 km
AIM-120C-5 >105 km
AIM-120D (C-8) >180 km

Nyilván a D verzió az eltérő fizkai paraméterei miatt nem nagyon jöhet szóba az indító átalakítása nélkül, de legalább látszik a fejlődés.
 
Kuruc 71
Írtam neked a Steyr AUG-os topickba.

imike

Ezek a számok a földről történő indításkor nem játszanak mert ilyenkor a rakéta kezdősebessége null és sűrű nagy légellenállású térben is kell repülnie egy csomót ellenben a légiindítással ahol már alapból van neki majd 1000km/h-s sebessége é nem földről indítják.
 
Értem dudi, én csak a trendet akartam bemutatni, hogy az AIM-120-asok hatótávja milyen arányban nőtt, hogy van még benne fejlesztés.
Ha majd esetleg a NASAM-3-nál (ha lesz) már a D verziót alkalmazzák, akkor egy kisebb méretű rakétát nagyobb távolságra tudnak majd elküldeni (nem tudom, hogy mennyire).
 
A NASAM-ok legnagyobb előnye szerintem az, hogy igen kicsi és mozgékony az indító és látszik, hogy bármilyen teherautóra elég könnyen felrakható (akár RÁBA-ra is).
http://en.wikipedia.org/wiki/NASAMS (nézd a képeket).
 
A Pancir nekem nagyon tetszik és talán a NATO sem túlzottan pattogna érte, bár ezt ki tudja...
A Mistral sem rossz, MANPAD változatban jöhetne, a jelenlegi, nálunk rendszeresített formájában viszont nem túl szerencsés. És a NASAMS 2, vagy amerikai változata, az SL-AMRAAM http://en.wikipedia.org/wiki/File:AIM-120_AMRAAM_P6230147.JPG
is nagyon jó lenne, vagyis igazából a "tuningolt", Evolved Sea Sparrow rakétás változata még jobb lehetne relatíve nagy hatótávolságú légvédelemnek nekünk, de sajna az SL-AMRAAM programot meg közben törölték, úgyhogy az nem is nagyon fog már elkészülni...
 
Vagyis de, lehet, hogy NASAMS-ba megcsinálják: http://raytheon.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2125
Na ez kell nekünk!
 
A szállítógép és a helik amik most terítéken vannak (remélem) a minisztériumban. Mivel most kicsit unatkoztam, gondoltam körülnézek, hogy pontosan kinek milye van. A legtöbb kommentelő aki itt van, valoszinű, hogy ezeket tudja, mindegy, én azért leírom, hátha ők is látnak benne valami újat. Forrásom a Wikipédia, ami tudom, hogy nem a legjobb.

Románia: 7xC-27J, 5xC-130. 6xIAR316 alouette, 25(3 törve) IAR 330 modernizálva. (meg van még 35 régi, úgy tudom azok nincsenek szolgállatban, de majd kijavítatok).

Lengyelország: 23 AN/M28, 14xC295M, 5xC-130E. 13xMi-8/17, 21xW-3, 54xMI-2, 24xPZL SW-4.

Szlovákia: 4xL-410, 1xAN-26(vettek C-27j-t is, csak az nincs fent a wikipédián). 8xMI-17, 2xMI-2

Csehek: 4xC295M, 10xL410, 17xMI-24/35, 25Mi-8/17, 10x PZL W-3

Bulgárok: 3C-27J, 4xL-410, 2xAN-26, 1xAN-30. 12xAS-532 Cougar, 3xAS-565 Panther, 6x Bell-206, 6xMi-17, 6xMI-24.

Szerbek: 2xAn-26, 1xAN-2, 43XSoko-Gazelle, 8xMi-8/17

Horvátok: 2xAN-32, 21xMI-17/171, 3xMI-8T, 8xBell-206

Szlovénok: 1xL-410, 2xPC-6, 4xBell-206, 8xBell-412, 4xAS-532
 
Kedves Marton!

csak az az egy baj van a listáddal, hogy a lengyeleknél csak a légierő eszközeit vetted figyelembe, de ott a szárazföldi és a tengeri haderőnem is jelentős számú helikopterrel és némi merevszárnyú géppel is rendelkezik.

Haditengerészet:
4 Kaman SH-2 Anti-submarine Helicopter[3]
2 Mil Mi-17 Transport[3]
9 PZL W-3 SAR and Utility[4]
5 PZL Mi-2 Command and Utility[5]
10 Mil Mi-14 Anti-submarine and SAR[5]
14 PZL M28B Bryza Patrol and Utility

Szárazföldi haderő:
16 Mi-24
27 PZL W-3 Sokół
56 PZL Mi-2
38 Mil Mi-8/17

Természetesen ezek is csak wikipédiás adatok...

TG
 
<blockquote>jancsiga said
<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Harckocsi eladó! – Kiárusításba kezd a honvédség
Mig-29 eseket eladták Magyarországon rendbehozák És saját szárnyukon menek a vásárlohoz Jemenbe Biztos forrásbol tudom
Az úgy határozottan nehéz, ha pár éve VOLT 4 db repképes gép, s most már az se biztos, hogy van-e bennük hajtómű... 
</blockquote>
Magyarországon felujitják repkèpesè teszik öket ès szárnyon hagyják el az országot Tèny Meg is kezdödöt a felujitások
 
@jancsiga

Bőven elég egy helyre is beírnod ugyanazt, különben spamnek tekintem.