A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai

[SilvioD]

Hát persze, miután kitömtük a németeket pénzzel, nehogy a magyarnak legyen munkája...

Van olyan pozi, ahova nem kesz magyar szakember.

 

[SilvioD]

Amúgy az első ponttal pont bilibe lóg a kezem, mert ha jól tudom mérnöki szinten kurvára nem magyarokat toboroz a RM a magyar gyárakba sem....

Kell a német is, mert tőle tud betanulni a magyar. Ez a logikai sorrend. Olyan munkára, amihez itthon sem értenek vagy nincs német nyelvtudás, igy képzik ki a magyar szakikat. 5-6 év és majd a zalai középsulikból, a hazai egyetemekről celzottan mennek a gyárba a magyar szakemberek. Ez van az autóiparban is. Csak ott 10-12 éve voltunk ott, mint most a hadiiparban.

 

[vasszekely]

Ja. Mi más ?

Lehet 40 milis gránátvető is.

 

[pela3]

Ki jöjjön helyettük? Akárki jön, a legnagyobb jószándék és a lehető legtöbb tudás/szakértelem mellett sem lehet ezeket a dolgokat amiket kritizálz nem hogy rövid, de még közép távon sem megváltoztatni hirtelen. Egy korosztálynak ki kéne kopni, ezt siettetni nem lehet, mert az alatta lévőnek meg be kell érni vezetőként. Jobb kiválasztás, és emberanyag amiből meríteni lehet, ehhez magasabb bérezés, ahhoz meg olyan gazdasági helyzet kell, ami ezeket lehetővé teszi. A végén bármikor levezetem bárkinek, hogy egy állam hibatásos szervezetei pont a társadalmát alkotó egyének összességének átlagértékét fogja tükrözni. Szóval nincsenek csodák...

Azért a csókos vezetői beosztások megvannak, illetve a pártkatonák, akik végrehajtják az utasításokat. Egyébként, ha hiszed, ha nem rengeteg dolgot döntenek el kormányzati szinten (nem konkrétan O.V. , de mondjuk P.S. igen). Csak azért, hogy a nagy pénzek az ő holdudvarukba kerüljenek. Az első 2 évben meglepődtem én is... Most meg már választás utáni terveket is súgtak, hogy mi lesz, ha maradnak..
Az kellene, hogy érdekelje őket, politikai helyett szakmai megoldásokat csináljanak és az elfolyó pénzösszegek után, utána menni. De természetesen bér-, környezet-, és a jogviszonyok rendezése kellene. Plusz a kiskirályságok megszűntetése. Pl. Nálunk volt jó példa: Máté Gábor akik elkezdtek utána járni a dolgoknak és néhány érdekesség kiderült, pl néhány mentőállomásnak ki volt adva, hogy melyik kúton tankolhatnak (xy sógoráé, ahol 30-40ft-al volt drágább az üzemanyag, de volt ilyen a szervízekkel..stb). Ezeket megszűntették és már repült is a főig..

 

[pela3]

Szerintem, ezen azért olyan nagyon nem kell meglepődni!
Úgy emlékszem, hogy a H145M-ek már nagyon közel vannak ahhoz, hogy átvegyék a SAR készenlétet.
Eddig a gyakorlatok, a Covid miatt is halasztva voltak. A személyzet jelentős része már a H145M-re képződik. Mind pilóta szinten, mind földi kiszolgáló szinten.
Ha átveszi a H145M a SAR-t, akkor a Mi-17-esek napi készenléti funkciói szerintem meg is szűnnek. Gyakorlatilag, feladatnak megmaradna a csapatszállítás, meg a katasztrófa helyzetnél a légi teherszállítás. Ehhez már csak minimális személyzetet is elegendő tartani. Maradt összesen 5 gépünk (ugye a Mi-8-asok leálltak). Ha ezeket "vetésforgóban" néha picit megreptetik, az elegendő lehet ezen képességek fenntartására, de komoly pénzt ebbe - logikusan - nem fognak beletenni.

A Mi-24-esek esetén a V-k a felújítás óta alig repültek. Főleg a P-kkel "villogott" a Honvédség. Hogy ez miért van így, nem tudom, és szerintem jó darabig nem is lesz nyilvános. Maga a típus is arra vár, hogy a H145M-ek a tűztámogató szerepet is megkapják. Az ő intenzívebb gyakorlatoztatásuk is elsősorban a feladatuk miatt elengedhetetlen, de ezek a gépek is már nagyon kifelé tekintgetnek a szolgálatból.
Talán ezen cikk hatására is, de szerintem összekapják a flottát és a maradék kevéske földi személyzetet intenzíven terhelve a nyár folyamán várható nemzetközi gyakorlatdömpingen rengeteget (magukhoz képest) fognak repülni.
Mivel a H145M tűztámogató képessége - rendszerbeállítás szinten - picit messzebb van, mint a SAR képesség elérése, így nyilvánvalóan több energia lesz beléjük rakva, de már rájuk sem igazán érdemes pénzt költeni.
Nem tudom, hogy a V-ket miért állították le, de biztosan nem csak a lőszerhiány miatt. Azt tudnánk a szerbektől, lengyelektől is venni.
Ha tippelnem kellene, akkor talán már jelenleg is ideiglenes donornak vannak használva. Ez talán még nem jelenti azt, hogy pár óra/nap ráfordítással ne lehetne újra repképessé tenni őket, de a kevés maradék műszakit szerintem már nem velük csuklóztatják.

Én most azt látom mindennél fontosabbnak, hogy a H145M végre (és SOS sebességgel) hivatalosan is megkapja a SAR képességet, és a tűztámogatói szerepkört, mert akkor talán még időben lennénk, hogy pénzt csináljunk a megmaradt orosz helikopterekből. Az átmeneti időszak ellenére el kell fogadni (és azon kell dolgozni), hogy azzal jár a legjobban a honvédség, hogy ezek mielőbb kivonásra kerüljenek. Mert jelenleg 1 seggel ülünk meg 2 lovat.
Még talán azt is fel lehetne vállalni egy kedvezőbb beeső csomagajánlat esetén, hogy a Mi-17-eseket annak ellenére eladjuk, hogy még nincs meg a közvetlen utódjuk (H225M) illetve, hogy a SAR képesség még nem teljesen megoldható a H145M-mel a kiképzettség állapota miatt.
Az átmeneti időszakban simán rá lehetne bízni a SAR készültséget mondjuk a szlovákokra.
Elvileg ennek már a törvényi háttere is él, mivel kölcsönös légtérhasználati és felügyeleti megállapodást írtak alá. Mi adjuk - a Gripenekkel - az Ő AP képességüket (ugye a 29-eseik is a végét járják), ők meg csinálják (akár áttelepüléssel is!) a mi SAR képességünket.
Ez már csak azért sem lenne ördögtől való, mert csak pár hónapra szól, de legalább a Mi-17-esekből pénzt lehetne csinálni, és a jelenlegi személyzet akár minden tagja mehet azonnal átképződni a nyugati típusokra. Lassan a H225M-re is el kell indulni Franciaországba!
A bajba jutott túrázóknak meg nagyjából tök mindegy, hogy milyen felségjelű gép húzza ki a "szarból".

Nekem a H145M nagyon picinek tűnt, mert a Mi-kben volt jó pár cucc meg hely. Többen azt mondták, hogy elég ez a méretű gép is, azt nem tudom, hogy a feladatukban vagy a működésben lesz-e valamilyen változás. Az elején emlékeim szerint úgy tervezték, hogy 1db 145 + 1db 225 fogja adni. (Olyantól hallottam, aki akkor még készenlétet adott rajtuk). Mindenesetre én már nagyon várom a vasak érkezését, szép lesz rajtuk a magyar jelzés.

 

[krisss]

Nekem a H145M nagyon picinek tűnt, mert a Mi-kben volt jó pár cucc meg hely. Többen azt mondták, hogy elég ez a méretű gép is, azt nem tudom, hogy a feladatukban vagy a működésben lesz-e valamilyen változás. Az elején emlékeim szerint úgy tervezték, hogy 1db 145 + 1db 225 fogja adni. (Olyantól hallottam, aki akkor még készenlétet adott rajtuk). Mindenesetre én már nagyon várom a vasak érkezését, szép lesz rajtuk a magyar jelzés.

Elvileg hogy minden beférjen a másodpilótát ki kell tenni ami nem probléma mivel a H145 egypilótás gép. Csak az orosz technológián szocializálódott döntéshozónak nem veszi be a gyomra a dolgot..

 

[zsolti]

Azért a csókos vezetői beosztások megvannak, illetve a pártkatonák, akik végrehajtják az utasításokat. Egyébként, ha hiszed, ha nem rengeteg dolgot döntenek el kormányzati szinten (nem konkrétan O.V. , de mondjuk P.S. igen). Csak azért, hogy a nagy pénzek az ő holdudvarukba kerüljenek. Az első 2 évben meglepődtem én is... Most meg már választás utáni terveket is súgtak, hogy mi lesz, ha maradnak..
Az kellene, hogy érdekelje őket, politikai helyett szakmai megoldásokat csináljanak és az elfolyó pénzösszegek után, utána menni. De természetesen bér-, környezet-, és a jogviszonyok rendezése kellene. Plusz a kiskirályságok megszűntetése. Pl. Nálunk volt jó példa: Máté Gábor akik elkezdtek utána járni a dolgoknak és néhány érdekesség kiderült, pl néhány mentőállomásnak ki volt adva, hogy melyik kúton tankolhatnak (xy sógoráé, ahol 30-40ft-al volt drágább az üzemanyag, de volt ilyen a szervízekkel..stb). Ezeket megszűntették és már repült is a főig..

Oké, a rengeteg okosság benne van a rendszerekbe, mindig is benne volt, régen még jobban talán mint most, akkor még az üzemanyagot is lopta boldog-boldogtalan, mentek a piálások szolgálatban is, ismerem én a rendszert... Kitől várod ha a jelenlegi rendszer bukik, jön a minőségi változás(felfelé)?! Én tényleg csak odáig jutok el minden értelmes emberrel, hogy patáscigánycsútitörpetakarodj, de onnan hogy ki kéne a helyére, hát bizony az értelmesebbje csak hüppög ám... Ez a bajom nekem ezzel a dologgal, hogy eddig sokan eljutnak hogy akár akasztanának is, aztán onnan jön a bajság, hogy utána merre lenne az előre?! Mert Nekem Fegyőr, Jakab, GyurcsányDobrevkft, Széll Detti, Gulyás Marci etc nem alternatíva a Toroczkaiék/Kétfarkúviccesek meg be sem jutnak! Tehát óvatosabb vagyok ezek után sokkal, hogy kinek a bukásáért szorítok, mikor látom azt hogy mi jönne utána !

 

[SilvioD]

Nah, most verik a fejüket a falba a KMW-nél, hogy nem adtak nekünk jobb ajánlatot. Sztem most kell betolni az új igényt a kövi. A4-re vagy új Leopardokra.
1.000 munkahely veszélyben és bezárhat egy részleg.....

Az RM pedig szépen hozzon át mindent is!!!

Ha norvég tankok mégsem jönnének lehet a nyugati szomszédunk is lepasszolna Leopardot. 114 osztrák Leopard a valóság vagy fikció? Valóban ennyi A4-et használnak.

Miért kellene a cseheknek Leopard cikkben olvastam.

Leopard 2: National and regional reasons for acquisition within the Czech Army

One of the hottest candidates for the new Main Battle Tank for the Czech Armed Forces is the German Leopard 2. It can be considered to be one of the most…

www.czdefence.com

 

[Pogány]

Ha norvég tankok mégsem jönnének lehet a nyugati szomszédunk is lepasszolna Leopardot. 114 osztrák Leopard a valóság vagy fikció? Valóban ennyi A4-et használnak.

Miért kellene a cseheknek Leopard cikkben olvastam.

Leopard 2: National and regional reasons for acquisition within the Czech Army

One of the hottest candidates for the new Main Battle Tank for the Czech Armed Forces is the German Leopard 2. It can be considered to be one of the most…

www.czdefence.com

Csak a fele van már meg az osztrákoknak. Annyit tartottak meg a leépítéskor, a többi ment vissza a germánokhoz.

 

[SilvioD]

Csak a fele van már meg az osztrákoknak. Annyit tartottak meg a leépítéskor, a többi ment vissza a germánokhoz.

Abból jött a mi 12 tankunk is. Vagy?

 

[krisss]

Abból jött a mi 12 tankunk is. Vagy?

Elvileg abból jött ja.

 

[Király Fika]

Elvileg hogy minden beférjen a másodpilótát ki kell tenni ami nem probléma mivel a H145 egypilótás gép. Csak az orosz technológián szocializálódott döntéshozónak nem veszi be a gyomra a dolgot..

Ez félreértés.

 

[krisss]

Ez félreértés.

Hát kilóra úgy jön ki a dolog ha kutmen felszerelést be akarják tenni. Nekem ezt kutmen tiszt mondta de annyira nem értek hozzá szóval passz.

 

[Ocses]

Hát kilóra úgy jön ki a dolog ha kutmen felszerelést be akarják tenni. Nekem ezt kutmen tiszt mondta de annyira nem értek hozzá szóval passz.

Hát én sem vagyok szakértője, de szerintem ez egy beleerőszakolt marhaság.
A pilótafülke kialakítása sem azt tükrözi, hogy 1 pilóta van.
Ráadásul a harciheliken kívül nyugaton sem az a "divat" hogy 1 pilóta legyen.

 

[krisss]

Hát én sem vagyok szakértője, de szerintem ez egy beleerőszakolt marhaság.
A pilótafülke kialakítása sem azt tükrözi, hogy 1 pilóta van.
Ráadásul a harciheliken kívül nyugaton sem az a "divat" hogy 1 pilóta legyen.

Van hátul mentőtiszt is satöbbi. Amúgy attól még egypilótás gép. De ha van benne még egy pilóta akkor kirakod az egyik mentőst legelészni amikor becsörlőzted beteget és visszajössz érte ha kiraktad a kórházban..

 

[vasszekely]

Elvileg abból jött ja.

Asdzem 56 db maradt nekik. Jó lenne a norvég flotta vagy a német cégeknél tárolt példányok. Esetleg a svájciakból a német építésűek.
Orosz tankokat meg heliket, lőszereket, alkatrészeket meg el kell eladni mindenestül.

 

[Törölt tag]

Black Swan 2021 műveleti hadgyakorlat Sárospatakon is...

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Ez érdekes...
Ki biztosítja a többnemzeti egység szállítási járműveit?
Ha homologizálni akarják a műveleteket, eszközöket, akkor milyen lesz az alap szállító helikopter?
Az amerikaiak biztosítják ezeket, vagy mi?
Mert volt itt gyakorlaton Black Hawk, Chinook, Osprey, vannak Mi-17-eseink, meg H145M-esek, meg még ki tudja hányféle másik gép a csatlakozott országokból.

 

[krisss]

Ez érdekes...
Ki biztosítja a többnemzeti egység szállítási járműveit?
Ha homologizálni akarják a műveleteket, eszközöket, akkor milyen lesz az alap szállító helikopter?
Az amerikaiak biztosítják ezeket, vagy mi?
Mert volt itt gyakorlaton Black Hawk, Chinook, Osprey, vannak Mi-17-eseink, meg H145M-esek, meg még ki tudja hányféle másik gép a csatlakozott országokból.

Nincs tervben, hogy homologizálni akarnák a helikoptereket.

 

[dudi]

Ne viccelkünk már, a NATO nem VSZ.

 

[Törölt tag]

Nincs tervben, hogy homologizálni akarnák a helikoptereket.

Ezt sejtettem, de így azért nehéz tervezni...
Azt gondoltam, hogy ha alap felszerelési szinten egységes rendszert alkotnak, akkor a szállító járművek terén is ez a cél.
Csak jól jönne egy pár Chinook ...