1.es számú tétel a tankönyvben: ha minimális tőkéjű hadipari komplexumról beszél egy politikus, ott lopás a cél.
Palkovics László szakmai irányÃtása alá kerülnek a védelmi iparhoz kapcsolódó állami cégek
Kiemelt nemzeti és gazdaságstratégiai cél, hogy Magyarország a közép-európai régió meghatározó védelmi ipari központjává váljon. Az ágazat megerÅsÃtése hozzájárul a gazdaság sikeres újraindÃtásához, élénkÃti az  ipari-technikai fejlÅdést és a munkahelyteremtést. A...www.portfolio.hu
Az ITM kiemelte, hogy a vállalatok portfóliókezelését a továbbiakban a közelmúltban létrehozott, állami tulajdonú Nemzeti Védelmi Ipari Innovációs Zrt. látja el, amelynek tulajdonosi joggyakorlója az innovációs és technológiai miniszter
ELSŐSORBAN A GYÁRTÓI ÉS KUTATÁS-FEJLESZTÉSI KÉPESSÉGEK BŐVÍTÉSÉBEN LEHET SZEREPE AZ ALAPTEVÉKENYSÉGKÉNT POLGÁRI CÉLÚ FELADATOKKAL FOGLALKOZÓ AEROPLEXNEK, HUNGAROCONTROLNAK ÉS RÁBA HOLDINGNAK IS.
ENNEK MEGFELELŐEN AZ INNOVÁCIÓS ÉS TECHNOLÓGIAI MINISZTER A HONVÉDELMI MINISZTERREL ÉS A VÉDELMI FEJLESZTÉSEKÉRT FELELŐS KORMÁNYBIZTOSSAL SZOROSAN EGYÜTTMŰKÖDVE DOLGOZIK TOVÁBB AZ IPARÁGI FELADATOKON.
A magyar hadiipar napjainkban
- Téma indítója altx
- Indítva
-
- Címkék
- viki
Kicsit megváltozott a világ. Csak 7-8 év kellett hozzá.
[IMG alt="honved"]https://forum.htka.hu/data/avatars/m/0/134.jpg?1488814416[/IMG]
Nincs ilyen ipari kapacitás az országban. Sem a megfelelő ipari technológiával, szakemberekkel rendelkező gyár, nem beszélve a gyártáshoz szükséges, alkatrészek százait előállító, beszállítói hálózatról. Harckocsigyártás tekintetében biztosan ez a helyzet. Gyalogsági harcjármű esetén, talán egy gumikerekes megoldható lenne, de ebben sem vagyok biztos., sőt...
[IMG alt="honved"]https://forum.htka.hu/data/avatars/m/0/134.jpg?1488814416[/IMG]
honved
Well-Known Member
Nincs ilyen ipari kapacitás az országban. Sem a megfelelő ipari technológiával, szakemberekkel rendelkező gyár, nem beszélve a gyártáshoz szükséges, alkatrészek százait előállító, beszállítói hálózatról. Harckocsigyártás tekintetében biztosan ez a helyzet. Gyalogsági harcjármű esetén, talán egy gumikerekes megoldható lenne, de ebben sem vagyok biztos., sőt...
Az, hogy egy nagyságrendileg azonos tudású nyugati új, és ugyanazokkal a kiegészítőkkel modernizált keleti modernizált gép között 2-3-4-szeres ár-különbség van.
Tudásban pedig 5-15%, de ez értékeléstől, értékelőktől erősen függő, nehezen elvégezhető összehasonlítás!
Palkovics László szakmai irányÃtása alá kerülnek a védelmi iparhoz kapcsolódó állami cégek
Kiemelt nemzeti és gazdaságstratégiai cél, hogy Magyarország a közép-európai régió meghatározó védelmi ipari központjává váljon. Az ágazat megerÅsÃtése hozzájárul a gazdaság sikeres újraindÃtásához, élénkÃti az  ipari-technikai fejlÅdést és a munkahelyteremtést. A...
Hadiipari komplexum jön létre az innovációs miniszter felügyelete alatt
A Honvédelmi Minisztériumtól és a Belügyminisztériumtól is elvesznek cégeket.hvg.hu
A teljes céglista:
Tulajdonosi joggyakorló: Nemzeti Védelmi Ipari Innovációs Zártkörűen Működő Részvénytársaság
1. Belügyminisztérium HEROS Javító, Gyártó, Szolgáltató és Kereskedelmi Zártkörűen Működő Részvénytársaság
2. HDT Védelmi Ipari Korlátolt Felelősségű Társaság
3. NLP Nemzeti Légiipari Projekt Korlátolt Felelősségű Társaság
4. Rába Járműipari Holding Nyrt
5. STU Repülés-technológiai Felületkezelő Korlátolt Felelősségű Társaság
6. ZalaZONE Ipari Park Szolgáltató Zártkörűen Működő Részvénytársaság
7. AEROPLEX Közép-Európai Légijármű Műszaki Központ Korlátolt Felelősségű Társaság
8. HM ArmCom Kommunikációtechnikai Zártkörűen Működő Részvénytársaság
9. HM Arzenál Elektromechanikai Zártkörűen Működő Részvénytársaság
10. HM CURRUS Gödöllői Harcjárműtechnikai Zártkörűen Működő Részvénytársaság
11. HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zártkörűen Működő Részvénytársaság
K
kamm
Guest
#11
HungaroControl, Magyarország egyik legsikeresebb állami tulajdonú vállalata, légiforgalmi szolgáltatásokat nyújt a magyar légtérben és (a NATO felkérése alapján, a Koszovó feletti magas légtérben is), a légiforgalmi szakszemélyzet képzését végzi és léginavigációs kutatás-fejlesztéssel is foglalkozik.
Lehet hogy a drón projektek miatt is kulcsszerepe lesz? Hogy a nagyobb drónokkal ne csak elkülönített/lezárt légtérben lehessen repülni, hanem az utasszállító gépek között is? Egy éve még az volt a HM kommunikáció, hogy "azért vettek Falconokat a drónok helyett, mert ez megoldhatatlan probléma az európai kontinens felett. A németeket is inkább Bombardier Global 5000-esket vettek az Eurohawk helyett és majd azokból lesznek felderítőgépeik, mert a pilóta elengedhetetlenül szükséges a sűrű európai légtérben."
P
Pogány
Guest
Korábban linkeltem a létükről, de most itt vannak ezek.
Mutatjuk, mit tud a hamarosan élesedő mydronespace alkalmazás
A napokban fogadták el a drónok üzemelésének szabályait meghatározó hazai törvényt, amely többek között arról is rendelkezik, hogy 2021. január 1-jétől csak a HungaroControl mobilalkalmazásának használatával reptethetők a pilóta nélküli légi járművek. Bejegyzésünkben az applikáció főbb funkcióit...
blog.hungarocontrol.hu
HungaroControl
A HungaroControl légiforgalmi szolgáltatásokat nyújt, a légiforgalmi szakszemélyzet képzését végzi és léginavigációs kutatás-fejlesztéssel is foglalkozik.
Mindenki magából indul ki.
Mondta Bibi Netanyahu.
bocs, de ennek mi köze a hadiiparhoz? Magyarországon nem fog olyan kategóriájú gép készülni, ami za utasszállítól etc között kóricálni.....
A németek az egész prjektek elb.szták, nem kicsit nagyon...
: Zum Wegwerfen zu schade: Riesendrohne „Euro Hawk“ soll verkauft werden
Nach Abbruch des Projekts „Euro Hawk“ hält die Bundeswehr an der Beschaffung von hochfliegenden Spionagedrohnen fest. Das jetzt favorisierte System heißt PEGASUS und besteht aus drei Luftfahrzeugen und zugehörigen Bodenkontrollstationen. Der Vertragsschluss ist für 2019 anvisiert, die Kosten...
netzpolitik.org
ezért álltak le vele.
mondjuk a fejlesztési kedvnek az id oadabac, hogy nem akarnak rá a politikusok fegyvert...
:quality(70)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/mco/4D7E43VNCBG65GYAYA33OGI4EY.jpg)
German defense minister vows to keep fighting for armed drones
German Defence Minister Annegret Kramp-Karrenbauer said she will continue to push for armed drones in the military, after lawmakers this week insisted on keeping the Franco-German Eurodrone weaponless for now.
www.defensenews.com
Szóval, az üzleti gép hátterében meg az áll, hogy elbaszták, megint, ezért mondvacsinált okkal -légtérre hivakozva előjöttek ezzel a baromsággal.
Rüstungsprojekt Pegasus jetzt mit Global 6000: Keine Triton für die Bundeswehr
Die Bundeswehr will für die „Signalerfassende Luftgestützte Weiträumige Überwachung und Aufklärung“ nun statt der MQ-4C-Drohne einen Geschäftsreisejet verwenden.
www.flugrevue.de
German Platform Decisions: How to Compare Pegasus With Global 6000 - Second Line of Defense
By Robbin Laird With the US Navy’s FMS Offer to Germany for Triton having expired without being extended, Germany is now pursuing a manned aircraft alternative for the SIGINT mission. The approach would be to buy three Bombardier G6000 aircraft and equip them as special mission aircraft. Germany...
sldinfo.com
Szerintem a HungaroControlnak az NKH LI a felügyeleti szerve, az meg már egy ideje az ITM/Palkovics alá tartozik.
Egy Bayraktar TB-2 méretű drón soha sehol nem találkozhat utasszállító géppel vagy kisebb repülőgéppel?
Nem csak hadipari drónfejlesztést akarnak Palkovicsék. Azokkal is sok probléma lesz még azonosítás, követés, elkerülés, szabályozás és ezek betartatása területén.
Azon a kecskeméti kihelyezett ülésen az volt a fő cél, hogy bemutassák/elhitessék a közvéleménnyel hogy a Falconokat nem csak a külügy használja... még szép statisztikákat is gyártottak hozzá, hogy pl. a Falconok és az Airbusok együtt összesen több katonát szállítottak mint kormánytagot. Ez a német hír meg épp jól jött akkor a kommunikációban, mert még azt is lehetett vele magyarázni hogy miért nem vettek még drónokat. Egy év alatt nagyot fordult a világ. (Benkő Tibor 2018-as prezentációjában még az szerepelt hogy majd 2030-ra fejlesztünk magunknak saját drónokat.)A németek az egész prjektek elb.szták, nem kicsit nagyon...
: Zum Wegwerfen zu schade: Riesendrohne „Euro Hawk“ soll verkauft werden
Nach Abbruch des Projekts „Euro Hawk“ hält die Bundeswehr an der Beschaffung von hochfliegenden Spionagedrohnen fest. Das jetzt favorisierte System heißt PEGASUS und besteht aus drei Luftfahrzeugen und zugehörigen Bodenkontrollstationen. Der Vertragsschluss ist für 2019 anvisiert, die Kosten...
ezért álltak le vele.
mondjuk a fejlesztési kedvnek az id oadabac, hogy nem akarnak rá a politikusok fegyvert...
German defense minister vows to keep fighting for armed drones
German Defence Minister Annegret Kramp-Karrenbauer said she will continue to push for armed drones in the military, after lawmakers this week insisted on keeping the Franco-German Eurodrone weaponless for now.
Szóval, az üzleti gép hátterében meg az áll, hogy elbaszták, megint, ezért mondvacsinált okkal -légtérre hivakozva előjöttek ezzel a baromsággal.
Rüstungsprojekt Pegasus jetzt mit Global 6000: Keine Triton für die Bundeswehr
Die Bundeswehr will für die „Signalerfassende Luftgestützte Weiträumige Überwachung und Aufklärung“ nun statt der MQ-4C-Drohne einen Geschäftsreisejet verwenden.
German Platform Decisions: How to Compare Pegasus With Global 6000 - Second Line of Defense
By Robbin Laird With the US Navy’s FMS Offer to Germany for Triton having expired without being extended, Germany is now pursuing a manned aircraft alternative for the SIGINT mission. The approach would be to buy three Bombardier G6000 aircraft and equip them as special mission aircraft. Germany...
akik a környéken vették, azoknak úgy rémlik, van tengerpartjuk, ami azért jóval egyszerűbbé teszik a dolgokat ha pl a víz felett jelölnek ki neki gyakorló légteret... plusz gy rémlik annak hat-hét kilométer az utazómagassága, alatta a nagygépek repülési magasságának, kisgépes az valóban más dolog, de erre való a gyakorlatra lezárt légtér és a légiirányítás... persze, lehet hogy lesz olyan jövő, amikor a sarki boltból is drónnal hozzák a tejet,meg repdeső autók, de abban a világban a katonai drónok jelentik majd légtérbiztonságból a legkisebb problémát..
Last edited by a moderator:
Végezetül a 2022-es költségvetés tervezetéből már sejthető volt valamilyen komolyabb változás, hiszen az ITM fejezeti költségvetésében már eleve szerepelt 1,5 milliárd forint felhalmozási kiadás a Nemzeti Védelmi Ipari Innovációs Zrt. tulajdonosi joggyakorlása alá tartozó társaságokkal összefüggő kiadásokra.
K
kamm
Guest
Semmi köze Magyarországhoz, de ki tudja mit hoz a jövő...
Airbus Helicopters strengthens its MRO capabilities with the acquisition of ZF Luftfahrttechnik
Airbus Helicopters and ZF Friedrichshafen AG have signed an agreement regarding the acquisition of ZF Luftfahrttechnik GmbH by Airbus Helicopters as part of its strategy to strengthen its maintenance, repair, and overhaul (MRO) capabilities.
This step is also a contribution to improving and maintaining the fleet availability of the programs covered by the ZF Luftfahrttechnik product portfolio. ZF Luftfahrttechnik is currently an MRO service partner for the majority of the German Bundeswehr helicopter fleet. It has also delivered more than 10,000 gearboxes all over the world. It is a supplier of the H135 main gearbox, the tail gearbox of the Tiger helicopter, and has a share in the H145 programme.
“By adding ZF Luftfahrttechnik to our portfolio, we will further broaden our range of MRO capabilities and secure additional competences in the area of dynamic systems for Airbus Helicopters, adding value for our global customer base”, said Bruno Even, CEO of Airbus Helicopters.
With over 100 years of experience in the aviation industry, ZF Luftfahrttechnik is a world-leading manufacturer of dynamic components for light and medium helicopters including related services with a global customer base. A subsidiary of the ZF Group, the company is also a leader with regards to the MRO for dynamic components of helicopters.
Airbus Helicopters strengthens its MRO capabilities with the acquisition of ZF Luftfahrttechnik
Airbus Helicopters and ZF Friedrichshafen AG have signed an agreement regarding the acquisition of ZF Luftfahrttechnik GmbH by Airbus Helicopters as part of its strategy to strengthen its maintenance, repair, and overhaul (MRO) capabilities.
This step is also a contribution to improving and maintaining the fleet availability of the programs covered by the ZF Luftfahrttechnik product portfolio. ZF Luftfahrttechnik is currently an MRO service partner for the majority of the German Bundeswehr helicopter fleet. It has also delivered more than 10,000 gearboxes all over the world. It is a supplier of the H135 main gearbox, the tail gearbox of the Tiger helicopter, and has a share in the H145 programme.
“By adding ZF Luftfahrttechnik to our portfolio, we will further broaden our range of MRO capabilities and secure additional competences in the area of dynamic systems for Airbus Helicopters, adding value for our global customer base”, said Bruno Even, CEO of Airbus Helicopters.
With over 100 years of experience in the aviation industry, ZF Luftfahrttechnik is a world-leading manufacturer of dynamic components for light and medium helicopters including related services with a global customer base. A subsidiary of the ZF Group, the company is also a leader with regards to the MRO for dynamic components of helicopters.
T
Törölt tag
Guest
Az Airbus csak a ZF Luftfahrttechnik GmbH-t veszi meg. Egerben tudtommal csak gépjárművekbe gyártanak erőátvitelt.
