A magyar hadiipar napjainkban

[Vogon]

Európa egyik meghatározó hadiipari központja épül fel Magyarországon

A nulláról építi újra a magyar kormány a hazai hadiipart, olyan tempóval, hogy csak az előző évben hat új üzem építéséről született megállapodás. A döntéshozók azzal számolnak, hogy 2030-ra már többszáz milliárd forint fölötti kibocsátást ér el a hazai hadiipar, a honvédelmi igények kiszolgálása...

www.portfolio.hu

"A HungaroControl pedig nemcsak légtérirányítással foglalkozik, hanem komoly innovációs tevékenységet folytatnak; hozzájuk kötődik például egy „remote tower” nevű fejlesztés is, melynek köszönhetően nem kell fizikálisan egy irányítótoronyban lenni ahhoz, hogy egy repülőgépet koordinálni lehessen. Miután ezek az innovációk a repüléshez kapcsolódnak, a repülésnek pedig mindig van egy katonai része, ezért szerepel ez a cég is az együttműködésben."

Akkor mit tudunk erről a HungaroControl toronyról? Lényegében akkor erről a technológiáról (is) beszélt a Karmelita kolostorban történő találkozó beszámolója, hogy "csapatlégvédelmi közös fejlesztés és egy ember nélküli torony"?
Vagyis az ott bejelentett torony fejlesztése a SkyGuardhoz fog menni? Jól értem?

Az RM H megtérülési mutatója bizakodásra ad okot. Jó visszahallani azt a sejtést, hogy konkrét tervek alapján és jól tervezhető időn belül van az, ami alatt visszatermeli a pénzét. Ennek publikálása egyfajta számon kérhetőségre is ad okot, ezért ez nekem növekvő önbizalmat jelent. (Megvannak a konkrét személyek, hogy az elkövetkezendő 10 évben mely országoknak szeretnénk gyártani?)

Tovább is van:
"Kiszámoltuk, hogy ha csak ezt a volument gyártanák Zalaegerszegen, már 10 év alatt megtérülne az a beruházás, ami a magyar adófizetők pénzéből megtörtént."
Egyértelmű, hogy nem 200 darabról van szó...
És az is, hogy olyan mennyiség lesz, ami 10 éven keresztül folyamatosan munkát ad a gyárnak.
1 zlj / év - 450 db / 10 év.

A darabszám stimmel. Viszont a rentábilis jelző ellent mond annak, hogy ez szimplán saját célra lenne. Nem hiszem, hogy a titkárnőnek is Lynxet adnának, csak hogy a gyár dolgozzon és "megtérüljön". A szimpla megtérülésig kelleni fog ezek szerint 200-250 export megrendelés és ami ezen felül érkezik és mi gyártjuk, az már a mi hasznunk része.

 

[krisss]

"A HungaroControl pedig nemcsak légtérirányítással foglalkozik, hanem komoly innovációs tevékenységet folytatnak; hozzájuk kötődik például egy „remote tower” nevű fejlesztés is, melynek köszönhetően nem kell fizikálisan egy irányítótoronyban lenni ahhoz, hogy egy repülőgépet koordinálni lehessen. Miután ezek az innovációk a repüléshez kapcsolódnak, a repülésnek pedig mindig van egy katonai része, ezért szerepel ez a cég is az együttműködésben."

Akkor mit tudunk erről a HungaroControl toronyról? Lényegében akkor erről a technológiáról (is) beszélt a Karmelita kolostorban történő találkozó beszámolója, hogy "csapatlégvédelmi közös fejlesztés és egy ember nélküli torony"?
Vagyis az ott bejelentett torony fejlesztése a SkyGuardhoz fog menni? Jól értem?

Az RM H megtérülési mutatója bizakodásra ad okot. Jó visszahallani azt a sejtést, hogy konkrét tervek alapján és jól tervezhető időn belül van az, ami alatt visszatermeli a pénzét. Ennek publikálása egyfajta számon kérhetőségre is ad okot, ezért ez nekem növekvő önbizalmat jelent. (Megvannak a konkrét személyek, hogy az elkövetkezendő 10 évben mely országoknak szeretnénk gyártani?)


A darabszám stimmel. Viszont a rentábilis jelző ellent mond annak, hogy ez szimplán saját célra lenne. Nem hiszem, hogy a titkárnőnek is Lynxet adnának, csak hogy a gyár dolgozzon és "megtérüljön". A szimpla megtérülésig kelleni fog ezek szerint 200-250 export megrendelés és ami ezen felül érkezik és mi gyártjuk, az már a mi hasznunk része.

Irányítótorony baszki mármint amin repülőgépet irányítanak meg követnek nyomon.

 

[Terminator]

Akkor mit tudunk erről a HungaroControl toronyról? Lényegében akkor erről a technológiáról (is) beszélt a Karmelita kolostorban történő találkozó beszámolója, hogy "csapatlégvédelmi közös fejlesztés és egy ember nélküli torony"?
Vagyis az ott bejelentett torony fejlesztése a SkyGuardhoz fog menni? Jól értem?

Félreérted. Itt arról van szó hogy a ferihegyi légi irányítás már nem a ferihegyi toronyban van, hanem a reptér mellett egy épületben. Ahonnan a többi légteret is felügyelik. Majd valaki, aki jobban ért a civil repüléshez, elmagyarázza. Vagy keress rá.

 

[Terminator]

Tovább is van:
"Kiszámoltuk, hogy ha csak ezt a volument gyártanák Zalaegerszegen, már 10 év alatt megtérülne az a beruházás, ami a magyar adófizetők pénzéből megtörtént."
Egyértelmű, hogy nem 200 darabról van szó...
És az is, hogy olyan mennyiség lesz, ami 10 éven keresztül folyamatosan munkát ad a gyárnak.
1 zlj / év - 450 db / 10 év.

Maróth nem azt mondta, hogy kb. 2 db Lynx ára a gyár? De a 60 milliárd Ft-ra az sem jön ki, mert az kb. 200 millió USD, ami inkább 20 Lynx ára.
Vagy ezt úgy kell érteni hogy ha legalább 250 db Lynxet gyártunk exportra Zalaegerszegen, akkor az egész magyar Lynx beszerzés és beruházás megtérül?
De csak 49% a mi részünk az RMH zrt-ből. Vagy az 500 munkahely után befizetett és mindenféle egyéb adókkal együtt kell érteni?

 

[pöcshuszár]

2010 óta csak a FőTaxi hajthat be a reptér terminál előtti "érkező" részére...

EZ így ebben a formában nem igaz.
Mindenki felhajthat a terminálhoz, de max. 5 percet maradhat ingyen.
Ezt használják ki a "hiénák". Szóval drosztolni nem drosztolhatnak külsősök, de fuvart vihetnek oda, meg ha szerencséjük van és van kapás, akkor el is vihetnek 1-1 kuncsaftot.

 

[pöcshuszár]

Félreérted. Itt arról van szó hogy a ferihegyi légi irányítás már nem a ferihegyi toronyban van, hanem a reptér mellett egy épületben. Ahonnan a többi légteret is felügyelik. Majd valaki, aki jobban ért a civil repüléshez, elmagyarázza. Vagy keress rá.

Annyi még, hogy a Hungarocontrolnak a drónregisztrációhoz, reptetéséhez van egy elsőre (és honvédelmi szempontból) nem túl érdekesnek LÁTSZÓ fejlesztése. Ez egy app, amin keresztül előre be lehet jelenteni a különböző civil drónreptetéseket - a hatályos törvénynek megfelelően. Kényelmes egyszerű, és az eléggé szigorú hazai szabályozás mellett is egy használható alternatívát adhat.
Ha jobban átgondoljuk, akkor azzal a know-how-val, amivel ezt kifejlesztették elég jól rá lehet kötni egy olyan rendszerre, ami összefésüli a civil és katonai forgalmat. Részben erről is szól a fejlesztésük.
Ezzel nem csak a nem kívánt kémdrónok válnak azonnal kiszúrhatóvá (ez nemzetbiztonsági szempontból fontos), de egy elég népszerű dolog lehet a világpiacon is, ahol esetleg olyan országok is megveszik, akik eddig azért nem hoztak szigorúbb drónreptetési szabályokat, mert egyszerűen úgy sem tudták volna betartatni.

 

[Terminator]

EZ így ebben a formában nem igaz.
Mindenki felhajthat a terminálhoz, de max. 5 percet maradhat ingyen.
Ezt használják ki a "hiénák". Szóval drosztolni nem drosztolhatnak külsősök, de fuvart vihetnek oda, meg ha szerencséjük van és van kapás, akkor el is vihetnek 1-1 kuncsaftot.

Ha érkezés után kijössz a terminálból akkor lenn van BKV és főtaxi. Vagy ha van kedvenc taxis társaságod/ismerősöd odahívhatod telefonon. Vannak benn az épületben "hiénák", akik kérdezgetik hogy kell-e taxi, de ők távolabb állnak meg valahol. Az indulókat a felső szintre viszik. De már egy éve nem repültem sehová, lehet rosszul emlékszem.

 

[pöcshuszár]

Ha érkezés után kijössz a terminálból akkor lenn van BKV és főtaxi. Vagy ha van kedvenc taxis társaságod/ismerősöd odahívhatod telefonon. Vannak benn "hiénák", akik kérdezgetik hogy kell-e taxi, de ők távolabb állnak meg valahol. Az indulókat a felső szintre viszik. Én így emlékszem. De már egy éve nem repültem sehová.

Ezt te is tudod, meg én is, de Phil vagy Jack Londonból nem feltétlenül...

 

[Vogon]

Irányítótorony baszki mármint amin repülőgépet irányítanak meg követnek nyomon.

Félreérted. Itt arról van szó hogy a ferihegyi légi irányítás már nem a ferihegyi toronyban van, hanem a reptér mellett egy épületben. Ahonnan a többi légteret is felügyelik. Majd valaki, aki jobban ért a civil repüléshez, elmagyarázza. Vagy keress rá.

Igen, láttam a képeket róla. Csak spekulálok, hogy nem véletlenül hozta szóba Palkovics László egy hadipari fejlesztésről szóló interjú közepén.
Nekem logikusnak tűnik, hogy ennek a fejlesztésnek legalább néhány elemét át akarják rakni a csapatlégvédelem járműveibe is. Nem tűnik összeegyeztethetetlenül más feladatnak egy repülőtér irányítási rendszere és egy olyan drónvadász fejlesztése, aminek egyidejűleg saját és ellenséges UAVok megjelölése kell majd a céljának legyen és rakétákat is koordinál remélhetőleg. Ráadásul nem önállóan kell tevékenykednie, hanem más légtérfigyelő rendszerrel is össze lesz ez is kötve, számunkra kényelmesebb, ha minél több ugyan azt a sw-t használja.
Ha jól rémlik, nem olyan régen az egyik interjúban elhangzott, hogy RM H-ban embernélküli tornyot fejlesztenek. Erről nagyon kevés szó esik. Ezért találgatok.

 

[krisss]

Igen, láttam a képeket róla. Csak spekulálok, hogy nem véletlenül hozta szóba Palkovics László egy hadipari fejlesztésről szóló interjú közepén.
Nekem logikusnak tűnik, hogy ennek a fejlesztésnek legalább néhány elemét át akarják rakni a csapatlégvédelem járműveibe is. Nem tűnik összeegyeztethetetlenül más feladatnak egy repülőtér irányítási rendszere és egy olyan drónvadász fejlesztése, aminek egyidejűleg saját és ellenséges UAVok megjelölése kell majd a céljának legyen és rakétákat is koordinál remélhetőleg. Ráadásul nem önállóan kell tevékenykednie, hanem más légtérfigyelő rendszerrel is össze lesz ez is kötve, számunkra kényelmesebb, ha minél több ugyan azt a sw-t használja.
Ha jól rémlik, nem olyan régen az egyik interjúban elhangzott, hogy RM H-ban embernélküli tornyot fejlesztenek. Erről nagyon kevés szó esik. Ezért találgatok.

Jézus.

Nem nem nem. Irányítótorony torony nélküli repterekhez távolsági irányítással. Szóval streamelik a légiirányítást..

 

[Törölt tag 1586]

Arról van szó hogy NATO fekérésre a Hungarocontrol innen, Budapestről irányítja a Koszóvó feletti magas légtérben a forgalmat.
https://iho.hu/hirek/hungarocontrol-koszovo-felett-az-eg-190308

Remote - mert az irányítók itt ülnek Bp.en
Tower - a repülésirányításban hagyományosan az irányítás megnevezése, de természetesen már nem egy toronyban (pontosabban nem csak ott) üllnek az irányítók

 

[kamm]

Annyi még, hogy a Hungarocontrolnak a drónregisztrációhoz, reptetéséhez van egy elsőre (és honvédelmi szempontból) nem túl érdekesnek LÁTSZÓ fejlesztése. Ez egy app, amin keresztül előre be lehet jelenteni a különböző civil drónreptetéseket - a hatályos törvénynek megfelelően. Kényelmes egyszerű, és az eléggé szigorú hazai szabályozás mellett is egy használható alternatívát adhat.
Ha jobban átgondoljuk, akkor azzal a know-how-val, amivel ezt kifejlesztették elég jól rá lehet kötni egy olyan rendszerre, ami összefésüli a civil és katonai forgalmat. Részben erről is szól a fejlesztésük.
Ezzel nem csak a nem kívánt kémdrónok válnak azonnal kiszúrhatóvá (ez nemzetbiztonsági szempontból fontos), de egy elég népszerű dolog lehet a világpiacon is, ahol esetleg olyan országok is megveszik, akik eddig azért nem hoztak szigorúbb drónreptetési szabályokat, mert egyszerűen úgy sem tudták volna betartatni.

Igen, ezt én is kiszúrtam már, ügyes fejlesztés.

 

[borisz]

"A HungaroControl pedig nemcsak légtérirányítással foglalkozik, hanem komoly innovációs tevékenységet folytatnak; hozzájuk kötődik például egy „remote tower” nevű fejlesztés is, melynek köszönhetően nem kell fizikálisan egy irányítótoronyban lenni ahhoz, hogy egy repülőgépet koordinálni lehessen. Miután ezek az innovációk a repüléshez kapcsolódnak, a repülésnek pedig mindig van egy katonai része, ezért szerepel ez a cég is az együttműködésben."

Akkor mit tudunk erről a HungaroControl toronyról? Lényegében akkor erről a technológiáról (is) beszélt a Karmelita kolostorban történő találkozó beszámolója, hogy "csapatlégvédelmi közös fejlesztés és egy ember nélküli torony"?
Vagyis az ott bejelentett torony fejlesztése a SkyGuardhoz fog menni? Jól értem?

Az RM H megtérülési mutatója bizakodásra ad okot. Jó visszahallani azt a sejtést, hogy konkrét tervek alapján és jól tervezhető időn belül van az, ami alatt visszatermeli a pénzét. Ennek publikálása egyfajta számon kérhetőségre is ad okot, ezért ez nekem növekvő önbizalmat jelent. (Megvannak a konkrét személyek, hogy az elkövetkezendő 10 évben mely országoknak szeretnénk gyártani?)


A darabszám stimmel. Viszont a rentábilis jelző ellent mond annak, hogy ez szimplán saját célra lenne. Nem hiszem, hogy a titkárnőnek is Lynxet adnának, csak hogy a gyár dolgozzon és "megtérüljön". A szimpla megtérülésig kelleni fog ezek szerint 200-250 export megrendelés és ami ezen felül érkezik és mi gyártjuk, az már a mi hasznunk része.

Igen, láttam a képeket róla. Csak spekulálok, hogy nem véletlenül hozta szóba Palkovics László egy hadipari fejlesztésről szóló interjú közepén.
Nekem logikusnak tűnik, hogy ennek a fejlesztésnek legalább néhány elemét át akarják rakni a csapatlégvédelem járműveibe is. Nem tűnik összeegyeztethetetlenül más feladatnak egy repülőtér irányítási rendszere és egy olyan drónvadász fejlesztése, aminek egyidejűleg saját és ellenséges UAVok megjelölése kell majd a céljának legyen és rakétákat is koordinál remélhetőleg. Ráadásul nem önállóan kell tevékenykednie, hanem más légtérfigyelő rendszerrel is össze lesz ez is kötve, számunkra kényelmesebb, ha minél több ugyan azt a sw-t használja.
Ha jól rémlik, nem olyan régen az egyik interjúban elhangzott, hogy RM H-ban embernélküli tornyot fejlesztenek. Erről nagyon kevés szó esik. Ezért találgatok.

Basszus, neked mi az anyanyelved?

 

[Terminator]

Megjött a várva várt bejelentés: hamarosan újfajta fegyverek gyártása indulhat meg Magyarországon

Újabb hazai kézifegyver-gyártási megállapodás körvonalazódik: 30 ezer darab „Browning-fegyverprototípus” gyártását hozná Magyarországra a belga FN Herstal – jelentette be Maróth Gáspár védelmi fejlesztésekért felelős kormánybiztos a Biztonságpiac VIII. Konferencián. Az eseményen Birkner Zoltán...

www.portfolio.hu

A cikkben emlegetett konferencia teljes programja és részvevői:

Biztonságpiac 2021 Konferencia és Kiállítás — 2021 június 15. NKE

 

[krisss]

Biztonságpiac 2021 Konferencia és Kiállítás

@jogalappal tollából.

 

[Terminator]

2030ra 500 milliárd értékű évi kibocsátást várnak a hazai hadiipartól.

Jelenlegi árfolyamon az 500 milliárd HUF az 1,4 milliárd Euró. Az kb. 140 db Lynx.
Ha 2030-ig az addigi inflációt is figyelembe veszszük akkor az kb. 100 db Lynx.
Ha a Lynx gyár kapacitása 45 db/év marad, akkor az kb, 630 millió Euro, ami a 2030-as bevétel kb. felét adhatja.
A Gidran gyárnak 100 db/év a kapacitása, az kb. 200-250 millió Euro/év bevétel.
A 12 radarunk mennyi volt, 200 millió Euró?
Ez így összesen (45 Lynx + 100 Gydrán + 12 radar) is csak 1050 millió Euró. Azaz 350 millió még hiányzik.
Az összes többi, aminek a gyártásáról eddig tudunk (lőszer, fegyvertorony, fegyverek), az aprópénz ezekhez viszonyítva.
Nagy dolgokat kell még bejelenteni, hogy ez az évi 1,4 milliárd Euró összejöjjön.
Jelenleg elég hihetetlennek tűnik ez az összeg. És hogy mindenből minden évben ennyit el tudnánk adni.
Az már reálisabbnak tűnik, hogy 2030-ig összesen ennyiért értékesítünk haditechnikát.
Ez nagyon érdekes lesz, ha összejön, mert akkor nagyon sok minden lesz. Kíváncsian várjuk a bejelentéseket.

 

[SilvioD]

Jelenlegi árfolyamon az 500 milliárd HUF az 1,4 milliárd Euró. Az kb. 140 db Lynx.
Ha 2030-ig az addigi inflációt is figyelembe veszszük akkor az kb. 100 db Lynx.
Ha a Lynx gyár kapacitása 45 db/év marad, akkor az kb, 630 millió Euro, ami a 2030-as bevétel kb. felét adhatja.
A Gidran gyárnak 100 db/év a kapacitása, az kb. 200-250 millió Euro/év bevétel.
A 12 radarunk mennyi volt, 200 millió Euró?
Ez így összesen (45 Lynx + 100 Gydrán + 12 radar) is csak 1050 millió Euró. Azaz 350 millió még hiányzik.
Az összes többi, aminek a gyártásáról eddig tudunk (lőszer, fegyvertorony, fegyverek), az aprópénz ezekhez viszonyítva.
Nagy dolgokat kell még bejelenteni, hogy ez az évi 1,4 milliárd Euró összejöjjön.
Jelenleg elég hihetetlennek tűnik ez az összeg. És hogy mindenből minden évben ennyit el tudnánk adni.
Az már reálisabbnak tűnik, hogy 2030-ig összesen ennyiért értékesítünk haditechnikát.
Ez nagyon érdekes lesz, ha összejön, mert akkor nagyon sok minden lesz. Kíváncsian várjuk a bejelentéseket.

Az évit

Spoiler: Vicces kép / mém

én álmodtam hozzá, az eredeti cikkben nincs benne, most visszaolvastam.

Köszi, a pontosítást!

 

[Vogon]

Jelenlegi árfolyamon az 500 milliárd HUF az 1,4 milliárd Euró. Az kb. 140 db Lynx.
Ha 2030-ig az addigi inflációt is figyelembe veszszük akkor az kb. 100 db Lynx.
Ha a Lynx gyár kapacitása 45 db/év marad, akkor az kb, 630 millió Euro, ami a 2030-as bevétel kb. felét adhatja.
A Gidran gyárnak 100 db/év a kapacitása, az kb. 200-250 millió Euro/év bevétel.
A 12 radarunk mennyi volt, 200 millió Euró?
Ez így összesen (45 Lynx + 100 Gydrán + 12 radar) is csak 1050 millió Euró. Azaz 350 millió még hiányzik.
Az összes többi, aminek a gyártásáról eddig tudunk (lőszer, fegyvertorony, fegyverek), az aprópénz ezekhez viszonyítva.
Nagy dolgokat kell még bejelenteni, hogy ez az évi 1,4 milliárd Euró összejöjjön.
Jelenleg elég hihetetlennek tűnik ez az összeg. És hogy mindenből minden évben ennyit el tudnánk adni.
Az már reálisabbnak tűnik, hogy 2030-ig összesen ennyiért értékesítünk haditechnikát.
Ez nagyon érdekes lesz, ha összejön, mert akkor nagyon sok minden lesz. Kíváncsian várjuk a bejelentéseket.

Helikopter gyár bele lett ebbe számolva?
Az 500-ban vajon van olyan kalkuláció, hogy katonai teherautókhoz alvázat a Rába szállít exportra is? Vagy szó sincs ilyenről?
Kaposváron van különbség, hogy Gidránt vagy 8*8-at gyártunk egy évben? Több 4*4-es darabszám, de ugyan annyi összérték?

Az biztosra vehető, hogy az RM H valóban húzó ágazatnak lett szánva. És én sem biztatnék arra senkit, hogy azzal kalkuláljon, hogy 20 év múlva minden gyár maxon fog termelni. Az első 10 évben megoldhatónak tűnik. Bár kockázatosnak tartanám ezt Szentírásnak venni.

Én inkább azt nézegettem, hogy még a mai GDP-hez sem túl izmos ezt az 1,4 millát mérni. Jól gondolom, hogy a hadipar 10 év múlva sem fogja elérni -ez alapján- a hazai termelés 1%-át? A jelenlegihez mérten van durván ott. (Ezt olyan szempontból is érdekesnek tartom, hogy ha a 2% 33%-át új felszerelésre fordítjuk, akkor milyen nagyságrendben gondolkodjunk olyan diplomáciai tárgyalásokon, hogy tőlünk vesz valaki egy kis fegyvert, akkor nézek én is tőled valami jó félét.)

 

[Terminator]

Helikopter gyár bele lett ebbe számolva?
Az 500-ban vajon van olyan kalkuláció, hogy katonai teherautókhoz alvázat a Rába szállít exportra is? Vagy szó sincs ilyenről?
Kaposváron van különbség, hogy Gidránt vagy 8*8-at gyártunk egy évben? Több 4*4-es darabszám, de ugyan annyi összérték?

A gyulai Airbus helikopter alkatrész gyárra gondolsz? Vagy egy tényleges helikopter gyárra?
A 8x8-nak biztos lesz vagy 7 millió Euró darabja, vagy még több. Abból ha berendel valaki 50 db-ot, az azért megdobja a bevételeket.
Ha lesz Yörök gyártás, egy nagyobb rendelés is hozhat még évi néhány 10 millió Eurót. A drónokat valószínűleg nem fogják százszámra venni.

 

[Vogon]

A gyulai Airbus helikopter alkatrész gyárra gondolsz? Vagy egy tényleges helikopter gyárra?
A 8x8-nak biztos lesz vagy 7 millió Euró darabja, vagy még több. Abból ha berendel valaki 50 db-ot, az azért megdobja a bevételeket.
Ha lesz Yörök gyártás, egy nagyobb rendelés is hozhat még évi néhány 10 millió Eurót. A drónokat valószínűleg nem fogják százszámra venni.

Csak az alkatrész gyárra. Olyan nagy profitot valóban nem fog hozni. De már csak az EuroCopter projekbe való beszállásunk miatt is lennie kell idővel bővülésnek. Valamit "idehaza" is fel kell találni, ha már beszálltunk.

Abból a hiányzó pénzből néhány 10 millió itt, néhány 10 millió ott, összességében elég szép részt le tud faragni. És így már a bejelentésre váró új gyárak nem is biztos, hogy olyan nagyok lesznek, mint egyben kezelni a hiányzó részt.