Megkockáztatom erre a veresegyházi GE Aviation már most is alkalmas lenne. Sokkal rentábilisabban:
A magyar hadiipar napjainkban
- Téma indítója altx
- Indítva
-
- Címkék
- viki
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Csak ez nincs magyar tulajdonban... De a "rentábilis" a kulcsszó, mert csak magyar igényekből a Tungsram sem tudna megélni.Megkockáztatom erre a veresegyházi GE Aviation már most is alkalmas lenne. Sokkal rentábilisabban:
Volt 1 kis költségvetési átcsoportosítás szenteste. 4 5 milliárdot betolt a kormány az ITM-en keresztül a fa alá. A Nemzeti Védelmi Ipari Innovációs Zrt kapta. Ez a cég szervezi egységbe a hazai állami hadiipari cégeket és felügyelu az állami reszesedéseket a hadiipari vegyesvállalatokban.
Csak mert nem egyértelmű. 4,5 milliárd volt az összeg.
A hadiipar felpörgéséről, a Gidránok tervezett gyártásáról, 100db/év mennyiségben:
hirado.hu
A Nomádról egyelőre nincs szó.
Élvonalban a magyar hadiipari fejlesztések
Két új hadiüzemben, Gyulán és Zalaegerszegen is megkezdődhet a próbatermelés jövőre, mondta az M1-nek adott interjúban a védelmi fejlesztésekért felelős kormánybiztos. Maróth Gáspár kiemelte: Magyarországon jelenleg hat régióban hat kiemelt hadiipari fejlesztés folyik. Ezek – ha beindul a...
hirado.hu
A Nomádról egyelőre nincs szó.
Csak hogy jól értsük, most a magyarokért aggódsz, vagy előre röhögsz rajtunk?
Kicsit mindkettő.
- ha elbaszódik töbmilliárd dollár x év alatt, aztán úgy jár a végén a cucc mit a Mig-29, meg az akasztói stadion az semkinek se jó...
-de atomenergiás topicban leírtk ezerszer, a fizika törvénye ellen vizelni nem lehet, Na a gazdasági törvények ellen se. Ráadásul a hadiiapar soha nem lesz húzóágazat Magyarországon, bármit is fantáziálnak egyesek. A keletkező nyereség a költségvetés és az ország számára soha nem lesz jelentős. Tegük fel évente eladnánk annyi Lynxet, mint amit a Honvédség rendszeresít... ami képtelenség? Mennyi is az kétmilliárd euro? Vegyesvállalatban? Ebből legyen x százalék a nyereség..Mi marad itthon?
ugy hogy nem történik forint eurora/dollára váltása az üzletekkor. hanem alapbol euroval dolláral fizetünk
A közművekért, energiáért mivel fog fizetni a magyar cég? Linkeltétek töbször pld Németországban mennyivel ugrott meg az ipari termelési költség, Es se fog megállni a határnál....
Ezzel egyet is tudok érteni.
Pont ezért fogok azokra szavazni, akik a Zrínyi 2026 továbbvitelét igérik, és láthatóan igyekeznek sikeresen befejezni, a nyilvánvalóan kedvezőtlen és romló világpiaci és gazdasági helyzet ellenére. Nem lesz könnyű, lehet nem is lesz teljes a "siker", de azok akik meg sem próbálják, biztosan nem érnek révbe. És ugye tudjuk, hogy melyik bagázs az, akitől a próbálkozást sem remélhetjük sajnos. (Ugye tudjuk??!!)
-Abból a nyereségől mennyi maradt itthon? Eszméletlen kedvezményeket kap. Nem ti toljátok, hogy a mocskosmultik minden pénzt kivisznek az országból?Jaja. Az autóiparról is ezt mondták annak idején...
A hvg.hu szúrta ki, hogy a cég beszámolója szerint a 41,55 millió eurós adózás előtti eredményből még hat százalékot sem kellett a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft-nek leadóznia. A többi a német anyavállalathoz megy.
Vagyis: a Magyaroroszágon megtermelt pénz a Mercedes-Benz AG-hoz vándorol.
A beszámolóból az is kiderül, a vállalat adózás előtti eredménye 41,55 millió euró volt, az adófizetési kötelezettség ennek 786,8 millió forintnak megfelelő részére terjedt ki, ami 2,248 millió eurót jelent. Ez pedig mindössze 5,7 százaléknak felel meg, noha a társasági adó mértéke alapaesetben, kedvezmények nélkül 9 százalék.
-Autókért eddig kb sorban álltak az emberek, így volt a kecskeméti gyár bejelentett nyeresége 42 millió euró... ami szép összeg, de...
Gondolom fontosabb hogy az autóiparhoz nagy számban állíhattak elő anyagokat, eszközöket magyar beszállítók is, így az a pénz nagyob részben itthon maradt, tehát pld a Mercedes autóipari nyeressége az ország számára mégis jóval több.
Ez a fegveriparál másképp fog játszani.
Vannak alkalmas hazai beszállítók, az RM már tárgyal pár céggel, de természetesen ahogy autóiparban itt is évtizedes távlatban tud egy normális hálózat létrejönni. (akkora sosem lesz mint az autóiparban természetesen)
Engem annyira nem zavar, ha hülyét csinálsz magadból (már megint
), azért csak megkérdezem, hogy tudod-e, hogy miből jön ki az adózás előtti eredmény?De ha már, akkor legyünk pontosak.
A 42M euro-ra 25,5M euro jutott adóban, járulékokban.
És ez csak a Merci saját befizetéseit tartalmazza. A beszállítóké még ehhez jön.
Ez pontosan 25,5M euroval több mint ha nem lenne itt az országban.
A fegyveriparnál miért lenne máshogy?
Ha nem lennének ezek a gyárak, akkor semmilyen kompenzáció nem lenne arra piszok sok pénzre, amit fegyverekre ki kell kifizetni.
Hja erre azért még visszatérek.
Ez nyilvánvaló, ugyanis a hazai fegyvergyártó cégekben mind van állami tulajdon. A Merciben meg nincsen....
StimmtEngem annyira nem zavar, ha hülyét csinálsz magadból (már megint
De ha már, akkor legyünk pontosak.
A 42M euro-ra 25,5M euro jutott adóban, járulékokban.
És ez csak a Merci saját befizetéseit tartalmazza. A beszállítóké még ehhez jön.
Ez pontosan 25,5M euroval több mint ha nem lenne itt az országban.
A fegyveriparnál miért lenne máshogy?
Ha nem lennének ezek a gyárak, akkor semmilyen kompenzáció nem lenne arra piszok sok pénzre, amit fegyverekre ki kell kifizetni.
De megint elegánsan másról beszélve nem a kérdésre válaszoltál. A magyar autóipar a járvány előtt a gdp 10, az ipri termelés több mint húsz százalékát adta. A termelés 92 százaléka exportra megy. magyar rendelés hadiipari lényegében eddig csak saját felhasználásra van. autóipari 2019-es összebevétel 8000 milliárd forint. Ehhez képest a magyar hadiipar elenyésző lesz.
terméktámogatást. fejlesztést nem tud adni.
Te figyumá'! Minek jársz ebbe a topicba, ha nem figyelsz?
Az összes fejlesztés szándékosan olyan irányba történt, hogy az autoiparban látható exportra legyen kihegyezve.
Arsenal gyár:
UA, FN, DND elsősorban bérgyártás, de már a CZ is gyártat itthonról exportra.
Airbus gyár: elsősorban export, miközben azonnal, a gyárral együtt egyből készül a felületkezelő beszállító üzem.
A várpalotai gyárba lesz várhatóan a RM "problémásabb" európai gyártása áthozva. De a Hirtenberger gyártása is át lesz hozva.
A Pro Patria, bár nem állami vállalat, de az is elsősorban külföldre szállít.
Az egerszegi üzembe vajon minek lesz klímakabin, meg EW tester környezet, ha nem itt akarnak fejleszteni?
Szerk.: az Arzenalnál meg ugye már kinéz a hazai Gestamen gyartása is...
W
Wilson
Guest
Nézd Zsoltnak abban szerintem igaza van, hogy a magyar hadiipar sohasem lesz olyan jelentős mit az autóipar, az persze más kérdés, hogy vannak más szempontok is a magyar hadiipar kapcsán....
Ez nem kérdés. Inkább fajlagosan fog felnőni az autóiparhoz.
Értem ezalatt, hogy a foglalkoztatottakhoz képest mennyit fog jelenteni a GDP-ben.
Mi több az olyan GDP szempontjából inaktív ágazat, mint a Honvédség is bevonhatóvá válik a nemzetgazdaságba.
Ezért f@sza pl., hogy egyre több gyartó jön hozzánk fegyvertesztelésre.
Pl. H145M lövészet, Leonardo fegyverteszt.