Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Amit nyersz a lassabb sebességgel, azt elveszted az idővel.
Igen, mert nevetséges 480 Ft van a nem autózók által is összedobva.
Vármegyerendszer és főispán . Az inkább a feudalizmusra emlékeztet... De hogy nem piacgazdaság, az biztos...
Anno az Autóklub csinált ilyen összehasonlításokat, hogy Osztapenko-Siófok között ment autó szépen szabályosan, nagypapásan, és ment egy mindenkit előzve, repesztve. Kb. 7-10 perccel ért oda hamarabb, több üzemanyagot, féket, gumit, használva, vészhelyzetet okozva...értelmetlenül.
Van a tantervben rugalmasság. Illetve a fene se nézi a legtöbb esetben, hogy valóban azt tanítottad e, amit óracímnek a naplóba beírtál. Én is csináltam olyat, hogy mondtam, otthon olvassátok el a fejezetet, és megnéztünk helyette két videót a lovagi páncélokról. Egy csomó olyanról beszéltem, ami nem volt benne a tanmenetben, vagy a tankönyvben.
Nekem a haver mikor a cégtől BMW-t kapott akkor mondta hogy most BMW-s lesz.
Nekem az a szubjektív tapasztalatom, hogy mára több a nagypapás totjázó, indokolatlanul lassan hajtó, vag még rosszabb, hogy változó sebességgel és indokolatlan fékezgetésekkel, bizonytalan vezető az utakon; mint a "cikázó" kifejezetten gyorsan hajtó.
Az államnak az a dolga, hogy a beszedett pénzt újra szétossza. Bármire költ, azt a közösből teszi, és mindig van aki jobban el tudná költeni azt a pénzt.
Igen. Ha így megy az élet tovább, aminek a hétvégi wellness szálló is a része, akkor miért ne?
Az eu-ban az energiaárak és a piacgazdaság már rég elszakadtak egymástól. Eddig is csak az uniós döntések miatt kellett többet fizetni az üzemanyagért (pl. az egyre növekvő bioetanol tartalom). Ezért most, amikor elszálltak az árak, indokolt az árcsökkentés irányába is lépni egyet. Nem tudom ezt milyen rendszernek nevezik, de nekem ez tűnik igazságosabbnak.
Erről nem nagyon van nyíltan szó, de tanár ismerőseim is megerősítették...
Ehhez még hozzáfűzném, hogy anno voltam egy iskolában gyakorlaton, amiről azt mondták, hogy a város egyik legjobb iskolája. No, jött az óra tartás, feleltetés, emlékszem a tatárjárás és muhi csata. Úgy pár dolgot tudott a gyerek, de fingja nem volt alap dolgokról, olyan apróságokról, mint égtáj, honnan jöttek a mongolok stb. Rendben egy reális 3-as, leülhetsz. Tanár egyből ugrik, hogy jól van Petike, következő órán javíthatsz, ezt most nem írjuk be. Aztán óra végén elmondta a tanár, hogy nem lehet, csak négyest és ötöst adni a gyereknek, mert ha az igazgató meglátja, hogy rosszabb jegyet adott, akkor ordít és megy a lebaszás. Talán már nyugdíjba ment az igazgató is és lehet, hogy a tanár is. De ilyen volt és nem ott tartottunk, hogy ki hova menjen, ha nem tudja a helyét.
Nyilván ha több az autó akkor több a baleset. De azért ott inkább a szankciók és az ellenőrzés hiánya a probléma, meg hogy sok az alkalmatlan sofőr (öregek akik más sajnos teljesen süsük, agresszív barmok). Minden sarokra sebességmérő, autópályán átlagsebesség mérésre alkalmasak a telepített matrica figyelő kamerák, hajrá, kapcsoljuk be azt a funkciót . És, igen, 110 az autópályán.
Hogyne lenne nyíltan szó. Most is nyíltan írtam. Mindig is nyíltan beszéltem róla. Mondjuk "valamiért" már nem is tanítok.
Így jár az ember, ha megkérdez, vagy megkérdőjelez dolgokat. Rohadtmocskosner -még ha ellenzéki beállítottságú is az igazgató. Mert az emberség és a korrektség nem politikai szimpátiafüggő.
Nekem anno azt tanította az oktató, hogy ne tartsam fel a forgalmat lassabb haladással, mert az a legveszélyesebb; mindenki meg akar majd előzni, és az a legkockázatosabb manőver.
2km 35km/h - 3,5perc
Csak azt hagytam ki:Nyilván ha több az autó akkor több a baleset. De azért ott inkább a szankciók és az ellenőrzés hiánya a probléma, meg hogy sok az alkalmatlan sofőr (öregek akik más sajnos teljesen süsük, agresszív barmok). Minden sarokra sebességmérő, autópályán átlagsebesség mérésre alkalmasak a telepített matrica figyelő kamerák, hajrá, kapcsoljuk be azt a funkciót . És, igen, 110 az autópályán.
Persze a fővonalakon már rég 160-al kellene mennie a vonatoknak és hirtelen alternatíva lenne az is, szánalmas ami ott is történik.
(És amikor valaki direkt balesetet okoz, mint a büntető fékezés, miért nem öt évre veszik el a jogsit. Ha valaki kikerüli a vasúti sorompót hogy vezethet mégegyszer autót? Ha valaki elvett jogosítvánnyal vezet miért nem köt ki a dutyiban automatikusan? Ittas vezetőknek évekre elvenni egyből.)
800-as benzint talán nem lehet egyből bevezetni, de lehetne havonta közelíteni az árat a valósághoz, és igen, akkor csökkenne a forgalom. Én 800-as benzin mellett is pont annyit mennék, mint most szerintem.
Kicsit csapongó lett, meleg van.
444.hu
Nem feltétlen a sebességen, hanem az ingadozó sebességen és a bizonytalanságon volt a hangsúly. Egyébként 25-50 viszonylatban volt.
Én is szoktam lassabban menni, mert élvezem az utat, szép a táj, jó a zene, szépek a fények stb; szóval ha olyanom van, de nem úgy, hogy azzal mást feltartsak, hanem ha nem jön mögöttem senki, vagy ha jön, kényelmesen meg tud előzni. Ha meg nem tud, akkor gyorsítok a forgalom ritmusára. De szerencsére még ha nőtt is a forgalom, felénk még elég nyugis és nem olyan sűrű.
Szerintem az azért nagy probléma, hogy 100-150 km viszonylatban simán olcsóbban megyek egyedül odavissza 1 napon belül, mint hogy bármilyen szállást béreljek (nem beszélve arról, hogy rövidtávon gyakorlatilag nem tudsz szállást bérelni általában). Gyakorlatilag ez még sok esetben a 480 forintos ársapka nélkül is igaz lenne. Akkor meg inkább autózik az ember, meg siet. Annyi a hátrány, hogy x idő elmegy az utazással..
