Beszélgető

[SilvioD]

Úgy legyen!

Tényleg nagyon jó lenne, ha az még összejönne... Az a helyzet, hogy én nem vagyok objektív, mert politikailag elfogult vagyok.
De kétszer sem mondom, hogy ez a "SRTIKE", azért volt olyan fontos, nehogy az Orbán beikszelhessen még egy gyárat, pláne ekkorát.

Ez Audi-sztrájk független volt a politikától. A több fizetésről szólt. A német szakszervezet pár év alatt jól kiképezte a győrieket és most volt ideális alkalom meglépni. Magyar viszonylatban munkaerőhiány, pörgő gazdaság, helyi szinten plusz egy műszak indul, ami nincs feltöltve. Tehát nem kell fosni, hogy kirúgnak. Amúgy a cég szempontjából toborzásnak se volt rossz a végeredmény.

 

[SilvioD]

De kétszer sem mondom, hogy ez a "SRTIKE", azért volt olyan fontos, nehogy az Orbán beikszelhessen még egy gyárat, pláne ekkorát.

Egyébként egy új gyár nem azon múlik, hogy 11 vagy 18% lesz a béremelés és 25 évente egyszer "SRTIKE" van. Komolyabb pénzek mozdulnak itt meg, minthogy 10.000 melós beleköpjön a levesbe. Szerencsére Orbán mindig "lefekszik" az autógyáraknak, bőven lesz ösztönzés és ellentételezés is. Hidd el én jobban akarom azt a VW-Skoda gyárat!

 

[Robur]

Nekem az összeszerelő üzemmel semmi bajom egyébként, valahol el kell kezdeni mindent, és a nulláról kb. a legtöbb pénzt hogy felálljunk messze a németek tolták bele hazánkba.

Persze, de önmagában az összeszerelő üzem ténye nem biztosítja azt, hogy lesz magasabb szint az összeszerelő üzemnél. Ugyanis ahhoz még kb. 600 millió egyéb paraméternek is teljesülnie kell, amiből sajnos úgy látom, hogy kb. nálunk semmi sem teljesül.

 

[notaricon]

Persze, de önmagában az összeszerelő üzem ténye nem biztosítja azt, hogy lesz magasabb szint az összeszerelő üzemnél. Ugyanis ahhoz még kb. 600 millió egyéb paraméternek is teljesülnie kell, amiből sajnos úgy látom, hogy kb. nálunk semmi sem teljesül.

Mert rossz a szemed. Az úton, amit be kell járnunk, az összeszerelés csak egy lépcsőfok. A másodvonalban már szépen kialakult egy nagyon komoly tudással rendelkező magyar beszállítói kör.

 

[Robur]

Így van. Azt birom, hogy mindenki bezzegjapánozik meg bezzegdélkoreázik meg bezzegtajvanozik, pedig ugyanígy kezdték. Szar összeszerelőüzemek, majd levedlett nyugati tipusokat kezdtek összerakni és elkezdték a tanulás és fejlesztést ezen az alapon.

Hellóóóóó ugyanezt csináljuk. Megvan az alap, most szintet léphetünk.

Hol lépünk mi szintet? Minden teljesen máshogy működik itt, mint a japánoknál vagy a dél-kelet ázsiai kis tigriseknél. Mikor fogunk mi gépkocsit gyártani?

 

[Robur]

Mert rossz a szemed. Az úton, amit be kell járnunk, az összeszerelés csak egy lépcsőfok. A másodvonalban már szépen kialakult egy nagyon komoly tudással rendelkező magyar beszállítói kör.

Komoly tudással rendelkező beszállítói kör? Itt is írták többen a fórumon, hogy attól a magyar beszállítók még nagyon messze vannak.

 

[SilvioD]

Persze, de önmagában az összeszerelő üzem ténye nem biztosítja azt, hogy lesz magasabb szint az összeszerelő üzemnél. Ugyanis ahhoz még kb. 600 millió egyéb paraméternek is teljesülnie kell, amiből sajnos úgy látom, hogy kb. nálunk semmi sem teljesül.

Hát akkor nyisd ki a szemed!
A Jaguar Land Rover az összeszerelő üzemét Szlovákiában nyitotta meg, a műszaki mérnöki támogató irodáját meg Pesten.
Egyébként a hazai német / japán autógyárak már rég nem összeszerelő üzemek. A 90-es és a 2000-es évek elején még azok voltak, ma már ezt bőven meghaladták. Kísérleti, fejlesztő központok is egyben. Az itteni mérnöki tapasztalat és tudás a világ minden pontján megállja a helyét. Használják is ezek a cégek nemcsak Európában, hanem Kínától át, Brazílián keresztül, egészen Mexikóig.

 

[Matróz Kommandó]

Komoly tudással rendelkező beszállítói kör? Itt is írták többen a fórumon, hogy attól a magyar beszállítók még nagyon messze vannak.

Rosszul írták!

 

[SilvioD]

Hol lépünk mi szintet? Minden teljesen máshogy működik itt, mint a japánoknál vagy a dél-kelet ázsiai kis tigriseknél. Mikor fogunk mi gépkocsit gyártani?

Durva, de gyártunk!! Persze nem hazait. De jelen körülmények közt semmi értelme se lenne.

 

[notaricon]

Komoly tudással rendelkező beszállítói kör? Itt is írták többen a fórumon, hogy attól a magyar beszállítók még nagyon messze vannak.

A cseh kettő durván beleégett a képernyődbe.

 

[molnibalage]

 

[Robur]

A cseh kettő durván beleégett a képernyődbe.

Szép volt! Jár a kockacukor.

 

[Robur]

Durva, de gyártunk!! Persze nem hazait. De jelen körülmények közt semmi értelme se lenne.

Értelemszerűen hazaira gondoltam.

 

[zsolti]

Értelemszerűen hazaira gondoltam.

Az a győri Audi gyár sem arról szól, hogy csak összeszerelés zajlana, van itt fejlesztés, tesztelés, mindenféle jó dolog. Kis szerencsével ez tovább fog bővülni. Győr és környéke ebből él, ne szóljuk már le! Hozzáteszem, meglátsz valahol egy szép Audit, jó eséllyel magyar kéz munkája van a motorjában, akkor is ha nem nálunk készült. Töltsön már el egy kis büszkeséggel!

 

[Törölt tag 1711]

Hozzáteszem, meglátsz valahol egy szép Audit, jó eséllyel magyar kéz munkája van a motorjában, akkor is ha nem nálunk készült.

Vagy szlovák. Vagy román. Vagy ukrán. Vagy pakisztáni.
Azé aki éppen legolcsóbban vállalja a munkát.

 

[zsolti]

Vagy szlovák. Vagy román. Vagy ukrán. Vagy pakisztáni.
Azé aki éppen legolcsóbban vállalja a munkát.

Én úgy tudom, lehet rosszul, hogy a motorgyártás szíve, és a fejlesztés egy része is itt van Győrben. Ez egy fontos üzem, nem egy mellékvágány.

 

[notaricon]

Vagy szlovák. Vagy román. Vagy ukrán. Vagy pakisztáni.
Azé aki éppen legolcsóbban vállalja a munkát.

Lenne aki nálunk olcsóbban megcsinálja, vajon miért nem ott gyártják?

Egyeseknek:
Ezt a térképet ajánlom mindenkinek, aki pavlovi módon összeszerelőországozik.

 

[Masztiff]

Eddig is volt legalis migracio. Nem kell megteremteni a szabalyait, mar keszen vannak. (Eppen a kereszteny elvek menten alkottak meg.) Sajnos a mostani eu-vezetes es az arabok at akarjak irni az egeszet...

Vagyis mukodnek az eddigi szabalyok. Nem kell masoknak megmondani, hogy mi kit fogadhatunk be.

Fontolgatásból még nem következik a szabályok megváltoztatása.

 

[notaricon]

Fontolgatásból még nem következik a szabályok megváltoztatása.

Ne is fontolgassanak ilyesmit. Páran már fontolgattak hülyeségeket a történelemben, amik aztán be is következtek rendre. Köszi, de ebből az újabból nem kérünk.
Jobb a bajt megelőzni, mint futni utána.

 

[Törölt tag 1711]

Én úgy tudom, lehet rosszul, hogy a motorgyártás szíve, és a fejlesztés egy része is itt van Győrben. Ez egy fontos üzem, nem egy mellékvágány.

Tudod, EU, szabad munkaerő vándorlás.
Német gyárakban se németek dolgoznak nagyrészt.