[BIZTPOL] Kína
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Nem nagy szám, a Sárvár-Pápa vonalnak és állomásainak mellé se állhat.
A BP-Belgrád közé tervezett is ilyen lesz? Vagy az csak olyan projekt a kínaiaktól mint a váti reptér?
Törölt tag 008
Guest
http://youtu.be/FBGCus9zZ30
Nekem a legmeghatározóbb benyomásom nem is a sebességük, hanem az az üzemeltetési kultúra, ami körülöttük kiépült. Ezek a járatok pontosak, és a lehető leghatékonyabban, gyakorlatilag 0 uresjarattal üzemelnek. Kb. mint egy lift egy felhőkarcolóban.
Mintha kicsit leálltak volna vele, lehet ennél a sebességnél már nem gazdaságos az üzemeltetés. Kíváncsi vagyok, mi lesz?
Sok kép itt:
http://www.pakwheels.com/forums/aircrafts-trains/183418-china-launches-super-speed-test-train
http://defence.pk/threads/china-launches-new-hefei-bengbu-high-speed-railway.213716/page-6
mack: gondolom itt is megvannak a hol előnyös, hol nem tényezők. Japán, Kína, Europa, US... sürübben lakott részein gondolom a vasút. Nagyobb távolságokban a repülő.
Ez egy állomás keresztje, itt még szoktak fa talpfát használni. De elnézve ez egy igazán régi pálya.
A videókon látszódik, hogy milyen, és mekkora beton talpfákat használnak.
Egy kis összefoglaló a CRH hálózat jelenéről, jövőjéről, a vonatok típusáról, paramétereikről:
http://ob121.blog.hu/2014/01/07/a_kinai_szuperexpresszek
A repülőterek néhány kivételtől eltekinte a városokon kívül vannak, jó messze a központtól. A legtöbbször csak autóval lehet oda kijutni. Nos városban, főleg csúcsforgalomban jó egy óra autózást is rá lehet szánni, míg valaki kiér a reptérre. A becsekkolás is beletelhet jó egy órába. Ez már két óra, csak hogy felülhess a gépre.
A legtöbb állomás mivel kb. 100-200 éve épültek, gyakorlatilag a városok központjában vannak, vagy azokhoz viszonylag közel (néhány km) és a tömegközlekedéssel is nagyon könnyel el lehet érni őket pl. metróval. A vonatra pedíg csak fel kell szállni. Ez már kb 2 óra előny a vonatnak, ez pedíg 300+ sebességnél jó 600 km.
Mikor a vonat megérkezik, szintén a város szivébe érkezik, nem annak peremére, megint egy kis előny. Szóval 1000+ vagy akár 2000 km belüli távolságokon a vonat komoly vetélytársa a repülőnek. Nem is beszélve a jegy áráról, ha nem sakkozod ki, hogy előre akárhány hónappal megveszed.
Egy ilyen hálózat európa esetében nagyon jó lenne. Ajánlom mindenkinek, hogy googleearthban kezdjen el távolságokat méricskélni. Pl. Párizs-Kíev 2000 km
, ha netalán lenne 500 km/h vonat, az elméletileg 4 óra (persze több mivel valszeg megáll pár helyen), repülővel meg olyan két és fél óra, viszont ha beleszámolod azt a pár óra pöcsölést ami elmegy a repülőút előtt és után, akkor ezen a távolságon is sebességben versenyképes lehet a vonat (árban nem is beszélve). Ez persze 500 km/h esetében, 300 km/h-nál kétlem, hogy összejön.